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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
初めてのワイヤリングは練習からで
ワイヤー3本目からコツを掴め車体各パーツに実施。
中古車体を入手して以降は
フォークの純正流用を含め全てDIY。
見ず知らずのメカニックさんが組んだ訳でもなく
トルク管理はおおよそ出来ているので
ボルトの緩め止めの安全思考なワイヤリングをしなくても本来大丈夫なのですが
ワイヤリングをしてあるとワクワクすると言うか
個人的には格好良いと思います。
ワイヤーをボルトに通し手で半結び的に締めたら
工具の先でワイヤーを掴みロックをし
工具を引っ張りボルトから離すと
まぁ簡単にクルクルとワイヤーが拗られ
キレイな仕上がりでワイヤリングが出来ます。
タイトルの何が危険かと書くと
ボルトを全て穴付きボルトに交換したくなり
穴付きボルトは全てワイヤリングをしたくなるところが危険。
工具が使い易いお陰で
一箇所15分以内で行えますから
忙しいけど何か少しでもバイクを弄りたい時に有効です。
工具では無いですがワイヤリングのもう一つの覚悟は
投稿した画像の通り何でもかんでもワイヤリングをすると
分解整備の時にワイヤーを切る手間が増える事です。
それでも(前回よりキレイにワイヤリングするぞ)と
次の楽しみが増えます←わたしバイク馬鹿
そんなに高価な工具では無く
レースでもしていなければ必要無いのですが
街乗りバイクでワイヤリングをしてあると
それだけで差違が出るので
買って良かったと思える工具です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ゴム紐は交換した方が良いです(黒色だと見栄えが良くなります)
まず結論から書きますが、この保護ゴーグルは格安なのに高品質で使いやすいです！主にウレタンスプレーを使う際、目の保護として使用しています！透明度も高く視界を邪魔しないですし、何よりこの超低価格！！唯一の残念ポイントは、とにかくゴム紐が伸びやすい事…正直10回使う(装着する)頃には、ベロベロに伸びてしまって廃棄する事になってしまう人は多い筈…。私はゴム紐(黒色)を購入し、付け替えて使用しています！ゴム紐は交換を前提に購入すると幸せになれますよ！バイク弄りは勿論、DIY全般はホコリをシャットダウンするので、大掃除にも使えますし、心からお勧めします！！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
6.35ｓｑ→9.5ｓｑ
プラグソケットに装着
携帯用の工具は6.35sq(1/4)サイズを中心に揃えていたが、プラグソケットだけは9.5sq(3/8)サイズだったため、使用する際は変換アダプターを装着していた。
ただ、クイックスピンナー型の変換アダプターだっため、深いプラグホールには幅が広過ぎて使用できなかったので、細い変換アダプターを購入。
装着するとガタがなくガッチリ固定された。その為か全長が短く、つまめる部分が少ないのも相まって素手で外すのは困難。なので、取り外す際はロック機能のあるラチェットを使い外す。
装着後、プラグホールの深い車種でも問題なくプラグの着脱作業ができた。
今のところ、プラグソケットの為だけに使用しているので、コスパ的にはすごく悪い。6.35sqサイズだけを所有しているのであれば別だが、9.5sqサイズの工具があれば必要性は低いため、持つ工具を少なくコンパクトにしたい人向け。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ホンダ車のスタンドフックのボス穴が無い車種やスタンドフックが付いていないバイクをジャッキアップする為に購入しました．
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
J-TRIP製品は幾つか使用しているので，品質に期待していましたが，期待通りの品質でイメージ通りでした．
【使ってみていかがでしたか？】
スイングアームの形状的にジャッキアップ不可能な場合がありますが，ほとんどの車両は可能だと思います．ご自身のバイクのスイングアーム形状を確認してから購入するようにしてください．
【注意すべきポイントを教えてください】
面倒くさがってサイズを合わせずに使用するとゴムの部分が切れてしまう場合がありますのでお気をつけください．
【他商品と比較してどうでしたか？】
迷ったらこれを買いましょう．
▼
もう少し安かったら嬉しかったですが，品質は良いので◯です．
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
見た目がちょい安っぽいけど、普通に使えるので問題なし。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
樹脂部品はものによって締め付けトルクが決まっているので、樹脂部品を外すのに使っています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
8角形の2面幅45mm(cbr600rr)
BPFのトップキャップ専用工具
17mmのソケットでトルク管理もできるのでgood！
品番と二面幅が紐付いてるともっと選びやすいかな?
工具箱に一個置いておくとカッコいい
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ロングツーリング時の装備として求めました．
自宅で数回試用したところでは，タイトルにも記したようにコンパクトかつパワフルで使用感は申し分ありません．
バッテリー容量もキジマ スマートエアポンプ：JP01,JP02に匹敵しており，必要十分と思います．
コスパも良いですよ．機能・性能に比して安価だと思います．
空気圧単位をPSI,BAR,KPA,kg/cm2と切り替えられるのも推しのポイント．自分はモーターサイクルと自転車両方乗るので自転車用の電動空気入れも検討したのですが，自転車用機器はKPAが無いのが多いんですよね(換算すれば良いのですが，面倒で)．
オプションパーツが充実してくることを期待して，総合評価は星一つ減らさせていただきました．
オプションとしてロングホースがあると良いですね．(大容量のサイドバックを付けると後輪のバルブに届きにくくなるので． 自分は，キジマのスマートエアポンプ用のロングホースにクリップ式のエアチャックを組み合わせて使っています．ねじ込み式のバルブチャックは外すときにエアが抜けることがあるので，クリップ式にしています：画像添付)
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
こんなふうに使います
【使用状況を教えてください】
DAYTONA製のミニフロントスタンド（品番：26286）と併用しました。
ステム内径20mmです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。ピッタリフィットしました！
【取付けは難しかったですか？】
ボルトナットで締めるだけ。
【使ってみていかがでしたか？】
おかげさまでフロントタイヤ交換できました。
【付属品はついていましたか？】
単品です。
【期待外れな点はありましたか？】
想定通りでした！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
画像１：私の定番
画像２：数年前から気になって…
画像３：施工前
画像４：施工数日後
画像５：施工二ヶ月後
画像６：チェーンカバーの裏側
私のバーディー８０は製造から３０年を経過し、
各所に劣化・色落ち・色褪せ・錆が見受けられます。
一般的には趣味性よりも実用性を主体にして扱われるバイクですから、
扱いが雑だったりもします。
いずれにせよ以前のオーナーによる扱いも大いに関係します。
私の所有になってからは、この変換剤（画像１）を塗り赤錆の“黒”化にお世話になっています。
しかし、今回は応用編として・・・
“ 誤 魔 化 し ” 塗 装 ！？ 作 業 で す （笑）
一つ目は・・・
数年前から気にはなっていたエンジンの黒い部位です。（画像２）
しかし、耐熱塗料は割と高いし、少しだけ使った残りが数年後にはカチカチになり、
使えないし処分に困るという図式は火を見るよりも明らかです（笑）
『 コ イ ツ で 黒 く し ち ゃ え ば イ イ じ ゃ ん 』
ハイそのとおりです。
試してみましたが、意外とイケそうです。（画像３・画像４）
念のため二ヶ月後の状態は・・・
『 こ れ に て 一 件 落 着 ！！ 』（画像５）
古いっ遠山の金さんか（笑）
意外とイイ状態をキープしてます。
これは成功ですね。
いつの日か劣化したら補修しましょう。
二つ目は・・・
チェーンカバーの裏側です。（画像６）
画像の上側は塗った状態、下側は未処理の状態です。
『 う ? ん イ マ イ チ ・・・ 』
ハイこれは失敗ですね（笑）
手塗り感バリバリです。
『 下 手 ク ソ ！！ 』
まず第一にパーツを外さず横着したこと。
第二に付属の小さい筆で塗ったこと。
成功例と失敗例の二本立ては以上です。
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