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5.0/5
オイルと一緒に購入しました。
今まではオイル交換をする場所に悩んでいましたが、これがあれば安心して自宅でオイル交換が出来ます。
エンジンの下にすっぽり入るのでこぼす心配もありません。
ただエンジンが熱い時はビニールが溶けてしまったり、オイルが勢い良く出てきて吸収しきれないなんてインプレもあったので、基本冷えてる時に使うのが良さそうですね。
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4.0/5
スリップオンマフラー交換の際、アクチュエーターを外す必要があり、そのときに必要になる特殊なトルクスボルトを外すのに使用。
普段使うことの無いようなビットだが、こういうセットだと必要なときに使用できるからうれしい（笑
同社製のラチェットドライバーと併用して使用。
強度的にも問題なく着脱ができた。
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5.0/5
電装品の取り付けには絶対に必要なギボシ端子セットです(^ω^)
最近ではV125とエイプにハザードランプのスイッチを取り付ける時にギボシ端子を使用しました。
ギボシ端子を使うには電工ペンチが必要です。
http://imp.webike.net/commu/article/0159417/
ギボシ端子セットは知らない間に減って行くので手持ちが少なくなって来ると心細いので減っては買い足すと言った感じでいつでも余分にストックしています(^-^)
購入するのはホームセンターが多く他の買い物のついでが多いです(^_^;)
ギボシ端子セットは30個セットの徳用パックなのでお買い得だと思います。
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安かったので買ってみました。
今までセットに付属のノーブランドラチェットを使っていましたが、やはりKTC。使いやすいです。ロングにすればよかったかな。バイク整備にはちょっと短いかもしれません。
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4.0/5
Jトリップのスタンドを使用しているので、フックもJトリップの物を選んだ。
今回で2度目の購入。
剛性は十分でスタンド使用時も不安はない。
但し、綺麗な色も月日と共に褪せてくる。
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5.0/5
テレスコタイプのマグネットキャッチも持ってるのですが テレスコタイプでキャッチ不能な場合使ってます。
四輪車のエンジンルーム整備中にボルトを落としたとき ボルトが見当たらないけどアンダーカバーまで落ちてない場合 エアーガンで徹底ブローしボルト位置を探り 運よくアンダーカバーまで落ちた場合 テレスコタイプのミラーとこのマグネットキャッチを使ってボルトを拾ってます。
アンダーカバーを外すよりはるかに手間が省けます。
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4.0/5
Dトラッカーのリムの振れを直すために買いました。
今までモンキーレンチでニップルを回していましたが、この商品はしっかりニップルをかんで回せるので、ニップルをなめたりすることが無くなり、作業効率が上がりました。
この商品の外見は写真と違って、ラッカースプレーの黒で塗ったような安い仕上がりです。しかし、工具としてはしっかり使えるので問題ないと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
10mmのめがねレンチとスパナで、めがねは微妙な角度がついていてとても作業がしやすいです。
KTC特有の持った時のザラザラ感がシックリきてたまりません。使っていて楽しくなります。
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5.0/5
20年前のエブリィですが、なんとか入りました。
このベルトでハンドルとアクスルシャフトを締めあげてフロントを一時的に短くしてから入れます。
入れるときもこのベルトでレールが動かないように固定してから入れます。
積載したら、後ろ側のバーを下に引っ張るようにこのベルトで固定し後ろの車高も下げます。最後にフロントのバーと車の荷掛け部分をベルトで固定し完了です。
1回、高速を使って100KM先の林道に行き、林道を走ってからまた積んで帰って来ました。
特に問題はありませんでした。既に暖かくなってきてしまいましたが、真夏や真冬では楽に林道まで行って、疲れても楽に帰って来られそうです。
マニュアルが無かったのでベルトの使い方を把握するまでかなり時間を要しましたが、1度理解すればもう悩むことはありません。とても便利です。タイダウン式にして良かったです。
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5.0/5
タイヤ交換の際に、ビートを落とした状態を維持してくれます。これによってタイヤをはめ込む段階であがってくる事も無く、かなり効率よく作業が出来ます。
お勧めの一品です。
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