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5.0/5
庭に土間コンクリートを打設する際に、車も乗りあげるので
鉄筋を入れたのだが、縦筋と横筋を結束するために使用した。
慣れないうちはなかなか上手く結束できなかったが、慣れてくると面白くなってくる。
工具の中ではSTTに属し他に使い道があるのか分からないが、値段も安いので購入しても損ではなかったと思う。
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5.0/5
柄の部分がシノになっているので番線での結束に使え、単管パイプでの足場作りに便利。
どんなに泥だらけになってもギアが固着するようなことも無く丈夫。
ハンマー代わりに使ったりと、かなり雑に扱いながら数年使用したが全く壊れない。
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フライホイルをはずそうとして、専用工具が必要だったので、急遽購入。値段のわりにしっかりしていて、簡単にナットをはずすことが出来ました。しかし、フライホイルは圧入されていて、それだけでははずれませんでした。同時に専用工具のフライホイール プーラーを購入することをお勧めします。
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4.0/5
車は日産NV200、荷室への高さが520mmと低いので、折り畳みの最小サイズ1800にしました。
横梁が樹脂の為、試しに乗ってみると（体重70キロ）ちょっとしなりますが、XR250Rを積んでみてもしっかりとしています。
もうちょっと横梁の間隔が狭いほうが、タイヤの抵抗も減るので積みやすいと思います。
幅は200mmと狭いかな？と思っていましたが、使ってみると丁度良い感じです。
細部の作り込みはあまり期待しない方が良いかと
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4.0/5
接着した物の固定や、車のブレーキピストン戻し等、
使い方次第でいろいろ使えて便利な工具だ、
最近は100円ショップでも売っているが、頑丈さが全然違う、
1度100円万力で車のピストンを戻したらすぐに先端が歪んでしまった。
工具の性質上力のかかるものなのでしっかりしたつくりのこの製品なら満足できる。
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4.0/5
あまり使うことも無いかと思いつつ購入したが、
電池の残量チェック、バッテリーの充電の目安、
電装カスタム時の検電等、あると意外に使える工具だ。
今はデジタルのものも安く買えるが、アナログメーターの針の動きが好きなので、
あえてアナログのものを選んだ、満足している。
使用時はダイヤルの切り替えを正しくセットしないとすぐヒューズが切れるので注意が必要。
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4.0/5
日替わり目玉特価商品として購入しました。
信頼性をウリにした有名どころのメーカーです。
評価としまして始めに感じたのは使い易さです。
私の愛車は比較的軽量なのも手伝ってすんなりスタンドをかけられました。但し注意しなければならないのは雑にスタンドをかけるとフロントフェンダーに当たりそうになるのでゆっくりかけることをお薦めします。これに関しては付属の取説にも載ってあるので問題ないと思います。
気になった点は品質をウリにしている割には溶接時のスパッタがあったり塗装に若干(本当に若干です)のムラがあったりと神経質な方は気を付けた方が良いかもしれません。
個人的にはコストとの兼ね合いも考えると良い商品だと思います。
最後に愛車のステムシャフトの径が14なので各サイズの径があれば…。
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色んなメーカーから同じような商品は数多くあります。値段・機能(最大開口時）色々と吟味したらこちらになりました。思ったよりも大きくて作りもしっかりしているので使いやすいです。
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4.0/5
毎回チェーンの清掃に、泥落として拭いてから更にからぶきと四苦八苦してましたが、今回この商品を購入してから楽になりました
良い点
1。丁度私のCBのチェーンの大きさに合っていて汚れ が落としやすいです。
2。チェーンに挟んでも、落下し難い。
3。本体も握りやすいです
少し残念な点・・・☆一個マイナスな部分
1。少し長さが短いのかな？・・他の商品も同じかな？
2。ブラシの部分にカバー（プラスチックでも）有れば
良いのでは・・ブラシが広がりそうです
これで今後も清掃が楽になりそうです
後はメンテナンススタンドが上手く掛けられる様に練習だけでしょうか・・・笑
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16mm/18mm/21mm のプラグサイズに対応しています。
・使った感想
プラグレンチは長すぎても短すぎても回しづらいのですが、KLX125、XJR1300で使ってみて問題ありません。
うちではこれ1本で足ります。
・良い点
棒は片方の端が抜け防止に加工されているのでスルッと抜けることはありません。
・悪い点
すこしガタつきが大きく、しっかりはまっているのか不安を感じました。
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