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4.0/5
なにか作業をするたびにボルトやワッシャを買うのですが、その作業で使わなかった分はいつの間にかごちゃごちゃになってしまうことが多かったので購入。一つのサイズを大量に買うタイプではないため小さめで仕切りが多いこのケースにしました。
使用するにあたって、セロテープに部品名を書き、どの部屋にどの部品が入っているのかが一目でわかるようにしました。内容物が変わったときには古い内容物を記入したテープをはがして新しい内容物を記したテープを貼ればいいので、直書きより便利だと思います！(ちなみに自分はオイルで記入内容が消えないようにテープを二重にし((下のテープに内容物を記入し上からさらにテープを貼る))、またはがすときに便利なようにテープには「みみ」を作っております。写真からわかるでしょうか？？)
大変便利な商品なのですが、開閉の「止め」がもっとしっかりしていたらよかったと思います(この点で☆＆#8722;1)。
ただ、勝手に開いたことはないので自分が気にしすぎなだけかも？？
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5.0/5
前後兼用の安いスタンドを購入し、それに付属していたL型ステーで特に問題無く使用出来たんですがリアフックスライダー装着に伴い、こちらのVフックに変更しました。スタンド側差込部は規格なのか互換性が有り問題なく差し込めました。車種によってボルトやフレームが干渉する様なのでV字部分の片方が短い造りのようです。CBRなので特に必要なかったですが。。。
他の方のインプレだと先端のゴムが取れやすいようなので、ボンドGクリアーを中に流し込み接着し使用しています。安いのでオススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
丁張と丁張の間に水糸を通して高さを見たり
ブロックを積む際の方向を出したり、工事現場
だけでなく、庭造りにも非常に役に立ちました。
安いものなので一つあると使い道がいろいろあり
助かります。
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5.0/5
何と無くあったらイイなと思って購入したのですが、洗車にブレーキメンテ他、よく使ってます。簡単にフロントタイヤがフリーになるので、もっと早く購入しても良かったかな(^_^;)
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2.0/5
アグスタ用のスタンドが無いため、探していたらJトリップにたどり着いた。
コスパには優れているが、塗装剥げ、溶接の粗い所など
細部の作り込みは非常に悪い。
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5.0/5
12インチタイヤなのでバランスも取らなくていいし自分でやってみようと購入しました。タイヤ交換のブログなどを見てると使わずに出来てますが、あれは相当慣れているのではないかと思います。これを使ってみて、ビートというのはとても強く貼り付いてるのだなと感じました。
ギュギュギュー！と押し込むとビートが剥がれる感覚が伝わります。これがなければ初心者の私は諦めていたでしょう。構造はいたって単純なのですが素晴らしい仕事をしてくれます。壊れるような構造ではないので一生物かと思います。
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5.0/5
12インチタイヤの交換で使用しました。
持ち手も持ちやすく力を入れやすいです。
この値段でリムカバーまで付属してるのでお得ですね。
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4.0/5
フロントスプロケット交換に使用しました。
専用工具でなくても外せそうでしたが、さすが専用品！あっさり外す事が出来て、作業時間の短縮に繋がりました。
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5.0/5
コンビネーションレンチの購入を検討していた時、一見変わったこの商品を見つけて購入しました。
以前シグネットのドライバーで先端が欠けるというトラブルがあったため信頼性に疑問があったのですが、ラチェット機構の付いたコンビネーションは高価である中、この商品は格安だったのでダメ元で購入してみました。
現物を見ずに購入したのですが、意外とメッキもしっかり施されており、品質は高そうです。手で持った時の感触も満足できる仕上がりになってました。
また、ラチェット機構も剛性感があり驚きました。メーカーHPで本締めも可能とありましたが、確かにこれなら問題はなさそうだなと感じました（あくまでもボルトの規定トルク内での話ですが）。
実際に使用してみると、一般の形状のレンチよりも指に掛かる負担が少ないのがすぐに実感できます。レンチの使用頻度の高い方であれば、その違いはすぐに体感できると思います。
あえて欠点を述べるとなると、柄の途中で幅の広さが変化するので、狭い個所では引っかかってしまうことがあります。バイクではエンジンやキャブ周辺を整備する際に支障が出るかもしれません。
とは言え、安物のラチェット機構付きコンビネーションレンチよりははるかに使い勝手が良く、また独特な形状から数多くの工具が詰まった工具箱の中でも探しやすく、大変満足できる商品でした。今後も機会を見て、異なるサイズの商品も購入したいと思います。
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5.0/5
自分自身である程度のメンテする人の必需品です。使いやすさ、安定感も問題ありません。ただ、フロントフォークの突出しをしてる場合は、フェンダー、カウル等に干渉するケースがあります。自分の場合、NSRで突出し量8mmでわずかに上下干渉するため、ハンドルを持ち上げてフォークを伸ばしてから脱着してます。ほとんどの場合、このくらいの調整でOKかと思います。
価格が高いと思われる人もいるかも知れませんが、メンテの楽しみが広がり、一度使ったら手放せません。
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