コンベックスで有名なタジマのコンパクトな巻尺、エンジニアポケット10mです。

測定長10mクラスではいわゆるコンベックスもありますが、どうしても本体が重く大きくなる傾向にあり、巻尺では20m以上の長尺だったり安価なものではビニール製で測定器としてはチョット…という隙間を埋めるちょうど良い製品だと思います。

コンベックスのようにスケールが密閉ケースに収められていますがロックや自動巻取り機構があるわけではなく、手で引き出し、裏面の折りたたみ収納可能なハンドルで巻き取るという巻尺です。本体にストラップが付属します。

スケールはスチールに目盛りの見やすいホワイトポリエステル塗装で、精度はJIS 1級です。テープはコンベックスのような直進性はありませんが、10mm幅で折れ曲がりにくく使いやすいです。

私はカーポート設置の検討や外構工事で5m以上の長さを測定する必要があって購入しましたが、スケールに455mmピッチで見当が付いているので内装の間柱間隔の目安なって屋内でも使い途あります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レッツ2を強化スプリングに交換するのに使いました。
初めはドライバーなど適当なものに引っ掛けてとろうとしましたが断念。購入を決意しました。これがあれば試行錯誤することなく1発でスプリングの交換ができました。他に使う場面もなく、スプリングの交換なんてそう何度もするものではないでしょうが600円程度なので買っておいても損はないと思います。

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ブレーキワイヤー及びアクセルワイヤーを点検整備している際に、ワイヤーチューブに手際良くグリスアップ叉はオイル塗布したいときにはこのワイヤーインジェクターが無いとなかなか整備が進みません。
決して高価な工具ではありませんので 1個お手持ち下さると、いつも自分でワイヤーメンテナンスが出来ますので便利ですよ。
ちゃんとワイヤーメンテナンスしていると、ワイヤーの使用寿命は10年(走行距離10万km)以上になりますので総合的に普段から自分でメンテナンスしている方が安上がりです。
このワイヤーインジェクターでワイヤーチューブの末端を挟んで、注入口からワイヤーチューブの中にグリスやオイルをスプレーするだけで直ぐに簡単にワイヤーメンテナンスが完了します。
おかげでいつも、いつまでも、アクセルやクラッチ操作が軽快＆快適に維持出来ています。
使用するスプレーグリスやオイルの種類によっては、ゴム系の劣化や塗装の剥離などを起こす場合がありますので、ご使用に慣れていない方はインジェクターをウエスなどで包み込む様にして、グリスやオイルがインジェクターから漏れても大丈夫なようにして整備を実施して下さい。
私はワイヤーチューブの下部末端をウエスでしっかり囲ってから、上部末端にワイヤーインジェクターを装着して まずはパーツクリナーを10秒ほど吹き付け通してワイヤーチューブ内をしっかり洗浄しています。
過去のグリスや酸化オイル、ゴミや土埃などをしっかりと除去して、しばらく放置。
しばらく洗浄液を揮発させておいてから、グリスアップしています。
このワイヤーインジェクターを使用するに当り要領的なものはありますが、使用しているうちに使い勝手が理解できると思いますので ご心配なさらずに安心してご購入下さって構わないと思います。
お値段も決して高い商品ではありませんので安心して下さい。
私の、このHURRICANE ハリケーン ワイヤーインジェクター 商品番号：HK4004に対しての総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。大満足出来る商品です。
皆さんにオススメできます。是非ともオススメしたい商品です。

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チェーンを交換する際、リンク数を減らさなくてはならなかったのでチェーンカッターを購入することにした

使い方は簡単で、チェーンを挟んでピンを押し出すだけ。その時にチェーンを固定する17ミリのレンチと、ピンを押し出すために回転させる14ミリのレンチが必要になる。押し出すピンの位置だけを注意すること

使用したチェーンは取り付け部分がクリップ式だったのでカシメる必要がなかった。チェーンをカットするだけの場合はこのチェーンカッターでこと足りる。対応サイズも420~530まで可能だが、サイズが大きくなると別途圧着器具が必要になってくるので忘れずに

また、カラーがブルー、シルバー、ブラックと3種類あるので好みを選べるのが嬉しい

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インプレッション本文に誤りがありましたので、再度投稿させていただきます。
リフトアップにコツが必要でした…
取説参照（基本二人以上で作業して下さいの記載、一人じゃ無理なのか？）一人ではどうにもうまく揚がらず、悪戦苦闘、四苦八苦しました。夏の暑いガレージの中、休み休みで半日かかりなんとかコツを習得。
この車体で私なりのコツを記載しますので、参考になればと思います。
基本的な手順は取説を参照して下さい。
本体の持ち上げ方のコツです。左手を車体左側のタンデムステップホルダー下から逆手持ち、右手はナンバープレートホルダーを上から順手に持ちバイク自体を上に持ち上げる感じです。持ち上げながらスタンドをタイヤの下に潜り込ませるイメージでスタンド後方を右足で踏み込みます。この動作を一緒にやるイメージでやるとうまくいくと思います。
※ゆっくりと腕も足も全力を使い切ってください。
同メーカーのかんたんスタンドは使ったことはありませんが、結構力は必要でした。
それと残念な箇所が一つ。リフトアップ後も車体は水平にならず、少し左に傾いてしまいます。
センタースタンドがない車体ですし、値段は比較的安価ですので、チェーンメンテ等におススメできる商品だと思います。

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スタンダードな3/8のおてごろサイズラチェットハンドルです。自分は梨地仕上げが好きですが他にミラー、樹脂ハンドルが選べます。

ただ、最初の1本とは言いましたが最近はヘッドの小さいタイプが多く出てますのでバイクいじりだとそういうのの方が良いかもしれません。

コーケンは交換部品も取り寄せられるので壊してしまってもそうそう泣きをみることはありません。

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人生初のタイヤ交換をするべく購入しました。バイクの下にセットにハンドルをクルクル回すと、アッ！というまにバイクは持ち上がりタイヤ交換も無事完了。これがあればチェーンのメンテも簡単で嬉しい限り。ただ本体は想像以上の重さに少しビックリしました。

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カブ110のタイヤ交換用に使用してます、グリップ形状が良くて、なかなか快適に使用できます、これなら中型バイクのタイヤ交換にも十分使用可能だとおもいます、他のバイクのタイヤ交換も自分で行う勇気がでてきましたよ。

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これまで手動でニギニギしてフルード交換してましたがこのおかげで超楽チンになりました。時間もかなり短縮できます。この値段なのでコストパフォーマンスもかなり高いです。

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専用ブラシなので、1回で3面のブラッシングが出来ます。時間短縮になり、便利なメンテグッズです。但しチェーンクリーナーは適量を、数回に分けて使用しないと、チェーンに付いている残りが汚れが跳ね返りますので注意が必要です。

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