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PCXのオイル交換時に使用しました。
PCXはオイルを入れにくく、ジョウゴがあると楽に入れれます。頻度も少なく、一緒に捨てれるメリットを考えれば、この商品は抜群です。あと4回もオイル交換時に使用できます。
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ヤマハSDRのフライホイールを外すのに購入しました。
実は最初に別のモノを買ったのですが、これではねじ込めず
外せませんでした。
そこで、コチらの商品を購入しました。
さすがは、ヤマハ純正品です。
きっちりねじ込めてアッサリ外れました。
最初からこちらを買っておけば良かったです。
使わない時はコンパクトになるので、場所もとらないところもイイですね。
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5.0/5
別段2st乗りではないので、プラグがカブる心配はないのですが、
ツーリング時の予備に携行するには、安心の作りです。
実際長丁場のロングツーリングでプラグが死んで立ち往生し、
田舎だった為にCサイズのプラグが無くて、
危うく暫く足止めを喰らうかと云う目に遭いましたし。
あって安心の一品で、全体を包む為に碍子を破損する心配もありません。
プラグの新品の紙箱そのままで携行した事のある方なら解ると思いますが、
荷物の中でクシャクシャになってしまうので、こう云うハードケースがある方がイイのです。
自分的には、数種の違うプラグを試してみる際に携行する為や、
セッティングで悩んだときに傾向を調べる為に、
熱価の違う番手の物を色違いにして携行するなどしています。
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5.0/5
エンジンオイルはオイルドレンパンに貯めていってスタンドで処理しているのですが、フォークオイル交換の際のオイル処理用として使用しました。
安いので送料調整なんかにちょうど良いです。
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【Webikeモニター】
18000キロ走行してふとブレーキキャリパーのメンテナンスをしようと思いインプレッションを見て購入しました。
固着していたピストンにメタルラバーを塗布してからゆっくり回しながら掃除をしました。
初めて使った工具なので他社の同類工具は分かりませんが自分には使いやすかったです。
もう少し先端を細くして欲しいですね。
作業性が良くなりました。
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3.0/5
【Webikeモニター】
オイルを計って入れれるジョッキなのでよかったのですが2こ飛ばしなので700入れたい時には6と8の間までいれてから使用しないといけないんで1つ1つ数字があるともっとよかったです。
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4.0/5
クラッチスプリングや、サイレンサーとエキパイを繋ぐスプリング等、オートバイに関した、あらゆるコイル状のスプリングの着脱等に使用できる工具です。
T字型のグリップが付き、先端がフック状になっているだけの代物ですので、工具箱を漁れば代用できそうな工具は幾らでも見つかりそうなものなのですが、やはり専用品の使い勝手には及びません。
少なくとも、プライヤー等を使って掴んで引っ張るような取り付け方をすれば、確実にスプリングにキズが付くどころか、変形の可能性もありますし、ヘタすれば明後日の方向にスプリングが飛んで怪我をする危険だってあります。
サイドスタンドやセンタースタンドに用いられるような、非常に太くて剛性の高い、テンションの強いスプリングに関しては、この手のシロモノが無ければもうどうしようもありません（さすがにそれらに対しての使用には充分な注意が必要ですが）。
バイクいじりにおいて特に汎用性も高くはなく、使用する機会はそれほどありませんが、無ければ無いでどうしようもないシチュエーションに陥ってしまいがちな代物です。
工具箱に入れといて嵩張るようなものでもありませんし、この工具に関してはプロに任せるほどの技術を要する訳でもありません。
Webikeで買い物をするにあたっては送料無料の調整としても手頃な価格ですし、持っていて損は無い品物だと思います。
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センスタつけてないのでチェーンメンテやオイル交換など、これがあると
安定して超楽チンです。
車種が変わっても使えますし、何よりセンスタより軽く固定できます。
もっと早く購入しておけばよかったです。
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