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4.0/5
いくつかのレンチが入るようなポケットと、ボルトナットやタイラップ等を収納するポケットがあり、
端には何かガンタイプのツールを引っ掛けるループが付いています。
以前の仕事場で使用していた物ですが、完全に便利に使うには必要な工具、
必要になるかも知れない工具を熟知して取捨選択する必要があります。
初心者にはハードルが高いかもしれませんが、上手く行くと工具箱との往復を減らせますし、
ポケットの一つにゴミを簡単に回収できたりもします。
コンプレッサーのある環境ならば、ループにエアブローガンをぶら下げる事でさらに便利になります。
唯一つ問題があるとすれば、床に座って作業するときに、
ずるずると地面に摺ってしまう事がある事です。
こうなると微妙に扱い辛くもなるので、ベルトの調整をこまめにやるか、
立ち仕事限定と割り切って使う方が良いかもしれません。
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5.0/5
ボルトを外した後、皆さんはネジ目を磨いていますか？
実はこれを怠ると上手くネジが入らないばかりか、適正な締め付けトルクが掛からなくなったり、
最悪固着します。
前職では何度そんな目に遭遇した事か。
まぁ、ボルト磨きなんてしてたの自分だけなんですが(苦笑。
ボルトのネジ目に詰まった汚れには樹脂ブラシでは荷が重く、これが一番です。
また、錆びたパーツをサビ取り液に浸しながら優しく擦るにも最適です。
ステンレスワイヤーブラシは強力ですが、強力過ぎて傷が付く場合があるのでTPOに合わせて。
以前の職場では粗雑に扱われる事が多く、みんな毛先がハの字に開いていましたが、
大切に必要なだけの力で使うと、5年経ってもこんなものです。
KTCロゴもカッコイイ、ちょっとお勧めのブラシです。
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4.0/5
モンキー系エンジンの、クラッチ・フライホイール固定に必要。安いが問題なし♪
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4.0/5
6Vエンジンのフライホイールを外すために購入。安いが問題なく使用できた♪
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4.0/5
モンキー系エンジンの純正クラッチ系のセンターナットを回すSST。ソケット差込口は1/2。安い割に予想していたより4つ爪にしっかりはまり、なめたりせずに回せた。
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4.0/5
【Webikeモニター】
なぜかWebikeさんでは、127円・・・。なぜ？
普通のプライヤーとは違い、一々掴みたいものに合わせてサイズを調整しなくても、握ればいいだけです。
とても簡単かつストレスなく使える商品です。
しまっておくときも刃先が広がらないようにロックが出来ます。気が利く一品だと思います。
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4.0/5
このサイズのソケットですと12角タイプが多いのですが、高トルクをかけるときにはナメやすいので、6角タイプが良いと思い購入しました。
早速メンテに使用してみましたが、しっかりボルトと結合してくれ高トルクが必要な場所でも安心して使用することができました。
残念なのはケースの代わりが写真の黒いスポンジのみという事位です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
CB125Tのフライホイールを外すのに使用しました。
HONDA純正品はこの倍以上の価格ですが、こちらの製品でも十分対応できます。
ネジもしっかりと刻まれ舐める要素が無いので、安心して使えますし、他車種にも応用が利くネジサイズですので満足しております。
強いて言えば、草々出番のない工具（あっても困る・・・）ですので次に使うのは何時になるかと思います。
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XR BAJAに使用しています。とても簡単にリフトアップできるし、降ろすときもダンパーがついているので安心です。BAJAに使うとサスがヘタっているせいかも知れませんが前後同時に上げるのはかなり微妙な位置決めが必要でした。他車種はもっと簡単なのかもしれません。一つだけ難点は付属のEリングがすぐに脱落してしまう事でしょうか。メーカーさんもわかっているらしく予備が一つ付いてきますが。
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5.0/5
トリッカーに使用しました。
ツーリングから帰宅し、ドロドロの中使用しましたが・・ものすごくいいです。
今までは、普通のブラシでゴシゴシやっていましたが、手間がすごく省けます。
オススメです！！
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