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5.0/5
【Webikeモニター】
まず、おべっかを使うわけではありませんが、webikeさんは嬉しいことになぜかいつもバーコの工具が安いです。
というか工具全般かなりお値段頑張ってると思います。
で、この値段でこのクオリティーの物が買えるなら、他に選択肢はいらないと思います。
選ぶとしたら先端の曲がり角度、長さ位だと思います。
ソレくらいバーコのプライヤーはオススメです。
プライヤーだと真っ先に思い浮かぶのがクニペックスだと思いますが、実際私もクニペックスのメカニックプライヤーという商品を使っています。
ハッキリ言ってしまえば、どちらも変わらず、まず不満が出る事はありません、
が
バーコが優位と思う点は
○値段
○グリップの持ちやすさ
(クニペックスにもコンフォートタイプはありますが、バーコの勝利)
○グリップのリターン機能
(しかも使いたい時のみ有効にする事が出来ます)
絶対に選んで損は無いです。
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5.0/5
【webikeモニター】
ビューエルXB用に購入。XBは雑誌などでプラグ交換が大変だといわれていたため、プラグが抜け落ちずにコンパクトな物を探していました。プラグレンチといっても様々なタイプがあり、また、値段も幅が広く、正直、迷いに迷いましたが、シンプルな構造にもかかわらず使いやすさにこだわった本商品に決めました。早速試してみましたが宣伝文句通り、広告に偽りなしの優れた商品です。お値段は他のメーカーよりお高いですが、一生物と思えば安い買い物をしたと思っています。
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4.0/5
オイルは、入れた量ではなく油面で調整することにしています。
メスシリンダーで測って入れるのも良いですが、メスシリンダーって案外高いです。しかもメスシリンダーにオイルが付着するのできっちりやろうとするとなかなか難しいです。（差を体感できるかはさておき、気分の問題ですが・・・。）
メスシリンダーを買うよりも安いうえ、使い勝手もいいので重宝しています。
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5.0/5
テレビでも紹介されるぐらいの有名な商品ですね。
日本製ですし！
ネジ舐めるなんてしょっちゅうなので、1本は買っておいて損はないですよ！
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4.0/5
【Webikeモニター】
SC59のタンデムステップ取り付けネジはシートレールの内側から固定されており、
タンデムステップの取り外しは非常に厄介です。
樹脂トレーを持ち上げる方法とシートレールを取り外す方法があると思いますが、
私はシートレールを取り外してタンデムステップを取り外しました。
何れにしてもタンデムステップの取り外しは大変です。
できればバイク屋さんに依頼したほうがいいと思います。
以上の取り外しの困難性は本製品の評価とは関係ありません。
タンデムステップを取り外せば特に問題なく取り付けできます。
タンデムステップを取り外すことによって非常にレーシーな感じになり、満足しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
チェーンに使用、粘度もそこそこあり問題なし、お勧めできる品物です。
本音を言えばトラスコさんにはもっと粘度チェーンオイルの高い物も販売してほしいです。
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5.0/5
MADE IN JAPAN！
使いやすく頑丈なJ-Tripのメンテナンススタンドです。
当方がこのライムグリーンの物を購入したのはこのカラーが出た当初のものなので、
現行の物より色が濃く塗装されています。
現行の物は今の10R等に使われている様なライムグリーンになっていると思います。
ローラーの無い古いスタンドも持っているのですが、上げるときに必要な力が雲泥の差です。
ショートスタンドですが、ZZR1400でも気付けば上がっている、そんな感じです。
女性でもすんなりです。
このメンテナンススタンドを使って、不安に感じる方など皆無なのでは無いでしょうか。
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5.0/5
MADE IN JAPAN！
J-Tripのフロントスタンドです。
メンテナンススタンドとしての機能は申し分なく、折りたたんで置いていても、上げた状態でもとても安定しています。
こちらのスタンドには、様々な車種に合う様に色々なサイズのカラーが付属しており、安定性に不安は全くありません。
また、ホイール脱着時にキャリパーをかけておけるように金属製のフックが付属していて、細かい事ですがよく考えられていると思います。
写真の物は昔の物で、現行の物はもっと明るいライムグリーンです。
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5.0/5
J-Tripのショートスタンドを使用しているのですが、このL受けは取り付け部分が長く
ミニバイクの幅の狭いスイングアームにもしっかり届きます。
また、とても丈夫でミニバイクから大型バイクまでとても安定して保持する事が出来ます。
V受けと使い分けているのですが、ちょっと作業したいときなど、ついつい楽なのでL受けのまま使ってしまうくらい便利です。
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5.0/5
J-TripのV受けの特徴は、
まず、写真を見て頂ければ分かりますが、Vというよりはむしろ、Uに近い形です。
これによって、早い段階からフックボルトを受け止めまた、曲線によってスムーズに上げる事が出来ます。
次に縦方向から見ると受けの先端が外方向に開いている事が分かると思います。
コレもまた受け止めやすく、車体に傷を付けにくい利点が有ります。
最後に先端に着いたキャップ、心配りが行き届いています。
と、J-Tripの回し者の様なレビューになってしまいましたが、使用者の事を考えて作られているのだなと感じる製品です。
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