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5.0/5
やっぱり一つずつ揃えるより、まとめて買った方が安いし手っ取り早い。
シグネットは安くて精巧な作りなので、ぜひお勧めします！
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4.0/5
ちょっと安物ちっくな感じでした。
グリップ部分はラバーでは無く、プラスチックだったのはショックでした。。
やはり実物を見てから買った方が良いというのを実感しました。
しかしコンパクトで軽いので、傾向するにはとても重宝します。
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5.0/5
やっぱり値段が手頃ですね！
ハンマーとしての機能もとてもいいです。
意外と大きかったのは想定外でしたがww
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4.0/5
前輪がダブルディスクなので、GSで空気圧調整をした時、ノズルがはまりにくく苦労しました。(GSのお兄さんが難儀しているのを側で見ていただけですが)
今度、自分でやる時に苦労しないように、別の購入品の発注のついでに、ポチッとしました。
着脱時に若干の空気漏れはありますが、問題なしです。空気圧調整が気軽にできるようになりました。
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【Webikeモニター】
リアショックのプリロード調整に使用。
車載のリングスパナでプリロードを弱くしたもののスパナの角度が合わず強める（逆に回す）ことができなくなりました。（スパナがフレームに干渉するため）
本品は取っ手が短いことと右回し、左回し共に角度が同じになるためフレームに干渉することなく調整できました。
また、使用サイズがアジャスタブルのため汎用性があります。
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3.0/5
【使用】
・(1)汚れはあらかじめ落としておく
(2)缶をよく振ってスプレーする
(3)付属のクロスで丁寧に拭きあげる
(4)テロンテロン（゜・∀・）
・ガラス、シート、ステップ、ブレーキディスク、チェンジレバー、ブレーキペダル、ハンドルグリップ、特殊な表面処理をしているミラースクリーン、ミラーシールド、エンジン、マフラーにはNG
・体に害があるので換気の良い所で使う。塗ったまま放置はしないこと
【使用してみて】
・コートした場所はホイールとスイングアーム。チェーングリス、ブレーキダスト、水汚れを落としやすくするのが狙い。結果として、水汚れには強いが油汚れは苦手（よく拭けば落ちる）
・同社のガラスコート剤と比べると手軽さはあるが、コートの強さと持続期間は劣る。コート維持期間は、青空駐車でも2ヵ月位大丈夫
【総評】
・簡単にツルピカにできるが、コートの期間は少々短い。同社のガラスコートと併用して使いたい
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1 ホイールを磨くのに大変便利です。これまでは、磨いては前進、後進を繰り返したのがこの商品を利用すると、タイアをその場で回せますので楽ちんポンっです！
2 今後は、チェーンメンテナンスでも重宝しそうです。
3 価格的にも、商品の性能と比較して素晴らしい費用対効果をもっていると思います。
4 4☆の理由としては、今後の耐久性に一抹の不安があるためです。ローラー部分が錆び等が発生した場合に動きが渋くなるetc…なので4☆にしました。
5 その他として、ほとんどのユーザーが同商品を使用する際はサイドスタンドをかけると思いますが、若干、車体が不安定になるので周囲の状況に注意して使用した方が間違いが起きないでしょう。
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4.0/5
タイヤ交換にあたり購入した工具の一つです。
結構ちっちゃいですがちゃんとお仕事してくれますよ♪
これもタイヤレバーと同様に一回買えば次からも使えるので買っておいて損はないはずです。
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3.0/5
会社でも使用しており家でも使っています。
その名のとおりステッカーをはがすときに便利です。
あまりしつこく張り付いているステッカーは、これを使用してもなかなか取れませんが普通のステッカーは取れますので重宝しています。
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3.0/5
2ストトライアル車の混合ガス調製に最適です。
トライアルですと1日死ぬほど練習してもせいぜい2L程度しか消費しませんので、5Lの容量が調製用としては使いやすいです。同様の製品でガソリンを入れる主室とオイルを入れる副室が一体成形されたものがありますが、この製品は簡易メスシリンダーになる別体の中筒にオイルを量り取ってから主室に差し込んで撹拌できるので使いやすいです。
付属の蛇腹ノズルの口が細いのも給油口の開口部が小さいトライアル車には好都合です。同様にエンジンチェーンソーや刈払機にも良いでしょう。
撹拌時に完全に閉めるためのキャップと蛇腹ノズルを取り付けるためのリング状のキャップが付属しますが、どちらか一方の使用しない方は本体の腹に格納用の凹部があるので無くす心配がありません。
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