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5.0/5
【Webikeモニター】
Ducati848のリアアクスルナットを緩めるために購入しました。
50cm長のスピンナハンドルではビクともしなかったのですが、楽々緩めることが出来るようになって大満足です！
高価なだけあって作りがしっかりとしていますが、正直ここまでの作りは自分には勿体無いので、廉価版があるといいなぁと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
愛車のCBR1000RRのリア周りをスッキリさせるときに、
同社のフェンダーレスキットを装着しましたが、
どうも同梱の正方形反射板だとデザイン的に気に入らず、
しかも1回の走行による振動で反射板が脱落し、
行方不明になってしまったのでこちらを購入しました。
ACTIVEのLEDライセンスプレートウィンカーと共に
装着すると圧倒的なデザインの一体感があります。
視認性も充分よく、違和感のないルックスに大満足です。
反射板自体の固定はボルト一本なので、私は振動対策のため
セメダインスーパーXでステーに接着しました。
1000RRは同社のフェンダーレスと組み合わせましたが、
寸法があえば他社製フェンダーレスキットと組み合わせるのも
オススメです。
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5.0/5
とにかく使いやすい3点ブラシで効率よく磨ける、作業時間大幅に短縮できる、後は耐久性がどのくらいか？
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価格・質感ともに大変満足な製品です！
サンデイメカニックには最適商品ではないでしょうか。
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1.0/5
チェーン清掃が楽になるとのことで買ってみたものの、使用1回目にしてブラシのコの字部分がバラバラに……
チェーンサイズが悪かったのかと思って見てみたら汎用って書いてあるし……
まぁ安物だし使い捨てだと思って割り切ります(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
カウルを外すために購入しました。
KTCなどの工具メーカーからも同じようなものがありますが、とりあえずこれ1本あれば十分かと思います。KTCなどと比べて安いですし、精度のいるものでもないので。
スカイウェイブ（CJ46A）のHID化・LED化に伴い、外装を外したのですが、これがあるだけで外装が外しやすいです。また、とりにくい位置にあったプッシュリベットも簡単に抜くことができました。
スクーターやカウル車を所有しており、自分で整備やカスタムをする方であれば持っていたほうがよいと思います。安いですし、あるだけで捗ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ムルティストラーダ 1100に使用するために購入。別売りの車種専用スタンドシャフトJT-135Bが必要です。
車種専用片持ちシャフトの詳しい適合表は『Jトリップ』のホームページで確認できます。
片持ちでもシャフトがピッタリなので不安定な事もなく、バッチリアップできます。
ベアリングでシャフトが回転する為、車輪も気持ち良く回ります。
とりあえず、価格もリーズナブルだし、この製品で失敗は無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
セローのタペット調整のため購入しました。
初めての作業でしたが、特に問題なく終えることができました。
価格が安めの設定のため、「品質的に大丈夫？」とも思いましたが、それも杞憂だったようです。
安いだけに壊れても買い換えればいいとも言えますしね。
興和精機の工具は他にタイヤレバーやメガネレンチを使っていますが、質実剛健と言う感じで良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ショックをキタコに変えたので購入しました。
本当は、ショックに付属で付いていればいいと思います。
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5.0/5
キャブセッティングをするために購入しました。
フロート内のガソリンはすぐなくなってしまうので、キャブセッティング時には必須ですね。
少なくともキャブよりも高い位置から落とさないといけないので、スタンドがあると更に便利に使えるでしょう。
値段も手ごろで1つあると重宝しますよ☆
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