3.0/5
温度表示と電圧表示を同時表示できて、できるだけ小さなボディのものを探した結果、この商品をチョイス。
この商品が欲しかったというより、消去法でこれが残ったので。
製品の造りなどは必要十分で、コスパは高いと思う。
サブ表示の内容を、一定時間ごとに自動的に切り替えて行くような機能設定があればよかったな。
◎コスパ良し
◎あまり見ない反転液晶
△視野角狭し、直射日光が当たると見難い
×デカデカと表記されたブランド、商品名
×こんなに数値表示を大きくする必要はない
×数値表示をもう少し小さくしてボディを小さくしてほしい
×常時電源が必要となる設計はやめてほしい
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5.0/5
画像で見るよりもずっしりしてて、思ったよりも丈夫そうに感じました。
ゴムの部分が、使用には問題ない程度で若干ずれてます。
握ってみた感じは、普通のグリップをした工具とは違って、持ちやすくはあるものの奇妙な感じを覚えます。
タイヤを交換する時にはちょうどいいグリップなのかも知れません。
長さ、持ちやすさに申し分はありません。
普通に使えて、安いタイヤレバーだと思います。
強いて言うならパッケージが要らないと思いました。
素のままで出荷しても使用に問題はないでしょうし、それで更に安くなるんならパッケージは無い方がいいと思いました。
外すのも面倒くさいし。
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4.0/5
3本あったほうが交換しやすいよ!と言われたので、3本めのタイヤレバーとして購入。
「押さえておけばいい」ので、なにより安いのはありがたいですね。
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3.0/5
元のタイヤは純正のピレリ スコーピオントレイル。
走行距離16600kmでフロントのスリップサイン露出、リアは1mm程度残っているが、真ん中が真っ平らに減っているので、同時に交換。
このタイヤは安さで選択した。
フロントが19インチでなければ、もっと安いバイアスにしたかったんだけど。
外見はミゾが広くて深い。指が入る。
走ってみるとリアが丸くなったせいか、倒しこみがヒラヒラと軽い。
今後、走ってみてグリップとライフを検証してみる予定。
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4.0/5
特に交換して大きく変わった事はありませんが、安いので定期的な交換をしようかと購入しました
オイルの付いていない乾式で包装されていました
オイルを多少つけたほうがいいのか分かりませんでした。現在そのまま乾いた状態で使用していますが問題はないです
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3.0/5
他のメーカーの物を使用したことが無いのですが作りも悪くはありませんし鉄粉も拾ってくれています。
おまじないとしては安い買い物でした。
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5.0/5
白熱電球長く持つかわかりませんが、これから楽しみです。
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4.0/5
友達のJOGZRにくっつけました。 国産最安なんで迷うことなく買いました。
ホイールに入れるとき少し固いなぁと感じました。 通学で使用していますが今のところエア漏れもなく元気に走っております。
リミッタカット済みで20kmの道のりを65kmでも結構長持ちしておりますねぇ
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生まれて初めてのタイヤ交換を自分でしましたが、なんの不満もなく無事に交換出来ました。素晴らしいタイヤレバーです。
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レバーは激しくコケたらすぐ折れる。だから安いのが一番!
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