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3.0/5
元のタイヤは純正のピレリ スコーピオントレイル。
走行距離16600kmでフロントのスリップサイン露出、リアは1mm程度残っているが、真ん中が真っ平らに減っているので、同時に交換。
このタイヤは安さで選択した。
フロントが19インチでなければ、もっと安いバイアスにしたかったんだけど。
外見はミゾが広くて深い。指が入る。
走ってみるとリアが丸くなったせいか、倒しこみがヒラヒラと軽い。
今後、走ってみてグリップとライフを検証してみる予定。
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4.0/5
特に交換して大きく変わった事はありませんが、安いので定期的な交換をしようかと購入しました
オイルの付いていない乾式で包装されていました
オイルを多少つけたほうがいいのか分かりませんでした。現在そのまま乾いた状態で使用していますが問題はないです
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3.0/5
他のメーカーの物を使用したことが無いのですが作りも悪くはありませんし鉄粉も拾ってくれています。
おまじないとしては安い買い物でした。
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5.0/5
白熱電球長く持つかわかりませんが、これから楽しみです。
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4.0/5
友達のJOGZRにくっつけました。 国産最安なんで迷うことなく買いました。
ホイールに入れるとき少し固いなぁと感じました。 通学で使用していますが今のところエア漏れもなく元気に走っております。
リミッタカット済みで20kmの道のりを65kmでも結構長持ちしておりますねぇ
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生まれて初めてのタイヤ交換を自分でしましたが、なんの不満もなく無事に交換出来ました。素晴らしいタイヤレバーです。
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レバーは激しくコケたらすぐ折れる。だから安いのが一番！
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4.0/5
バイクも古くなったので、あまり古くてお金もかけたくないし、
駆動系統の簡単なリフレッシュのつもりで、買いました。
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5.0/5
駆動系を交換する時に、外しますので、安いこれを、試してみようと買いました。
スポンジは汚れてるのを新しいのにするだけで、気持ちよい。
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3.0/5
自転車のパンクキットに簡単な工具が数点付いたような感じです。
まあ値段が値段なので・・・・・
このパーツは何に使うの？説明書がないのでわからない。
収納ケースは「おまけ」程度のものなので、100均でしっかりしたケースを購入した方が、ツーリング時に散らばらないと思います。
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