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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けやすさ、価格共に満足して居ます。
見た目のカスタムも良く良い感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 3 |
これから取付の為マッチングなどは未確認です
現行品はアルマイト処理を廃止して塗装仕様になっています
シルバー色を選びましたが、カタナのフレーム色に近い感じで、アルマイトのシルバーよりも取付時の一体感がよさそうです
エンジンマウントのボルトを付属のボルトに変えて取付るので自分で作業できそうです
製品自体はアルミ製のためとても軽く鉄製と違って削れたり、変形することで衝撃を吸収してくれそうです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
標準のスタンドは長すぎて地面の状況により安定性に欠ける時があります。
ショートスタンドに変更することにより安定性が増し、安心してスタンドがかけられます。
おすすめです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
商品到着時の全ての部品
干渉部分画像上の金属折曲げ部位 格納時は干渉部位が奥まってしまい撮影不可
センタースタンドを格納するとフレームにスタンドの突起が当たります
本センタースタンドが到着し内容物を確認したところ商品内容の「ラバーストッパースタンド」なる部品が入っていない事に気づき問い合わせしました。
ショッピングページからは返品交換の窓口しか見当たらなかったのでチャットから相談させていただきました。
返品ではなく不足していると思われる部品の支給を希望しました。
チャットAiの回答は非常に早かったのですがその後、担当窓口より回答しますから一週間近くなっても連絡が無く、自身の都合もあり車体に取り付けてみる事にしました。
センタースタンドを取り付けてみますとスタンド格納時、車体フレームにスタンドが直接干渉しフレームは傷に、スタンドは塗装剥げになってしまいました。
この商品には取付、取扱説明書などはいっさいありませんので、ラバーストッパースタンドという部品がどのような形状でどこに着くものなのかまったくわかりませんが、スタンドとフレームの干渉を防ぐ目的の部品ではないかと想像します。
その後サポート窓口より連絡があり返却調査、画像送付の依頼がありましたがチャットから画像を送る事ができませんでしたので、チャットAiの提案もありこの場所を利用させていただきます。
＊現在対応待ちですので商品の使用インプレッションではありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
こちらはgsx-8sに装着しました。
フレームスライダーと前後アクスルスライダーと合わせましたので、これで安心してコース走行も思う存分楽しめます。
クラッチカバーもフレームスライダーもそうですか、万が一の時もスライダーのみ、ボルトのみ、スペーサーのみと別個交換のみで乗り切れそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
こちらはgsx-8sに装着しました。
フレームスライダーと前後アクスルスライダーと合わせましたので、これで安心してコース走行も思う存分楽しめます。
クラッチカバー本体から離れた構造ですので万が一の時もボルト、スペーサー、スライダーのみ交換で乗り切れそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
フレームを守ること自体はとても強そうだが、
取り付け部分が鋭利なことや、フィッティングが少しわるいことから
取り付け部分 フレームとガードが接触してる部分は逆に削れが発生しそう。
また、隙間が少しあいてるので、そこに土砂やゴミがはいると
フレームがゴリゴリけずれていきそうなので、頻繁に外して掃除をする必要がある。
実際に取説にもそのように記載がある。
取説は英語なので注意が必要だが、イラストがばっちりはいってるので難しくないと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エンジンスライダーは必須ですね
新しく乗り換えたgsx-8sに装着しました。
フロントアクスルスライダー、フレームスライダーと3点装備しましたが、メーカー推奨通りやはり、エンジン下部は万が一転倒したら間違いなく接地しますね、
なのでウェビック在庫ありだったのでエンジンスライダーも発注しました。
明日届きますので楽しみです
国産らしくジュラコン素材の密度が高く、ナット類含め精度が高くです。
リアはフロントと比較して値段がかなり高いです。
フロントが６千円程度ならリアは8000円程度が妥当ではないでしょうか
しかし品質は良いので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
gsx-8sに装着しました。
サーキット走行もするのでフレームスライダーとリアアクスルスライダーも3点装備しました。
babyfaceは国産らしくジュラコン素材の密度が高く精度も高いです。
しかし3点装備しても、やはりエンジン下部は万が一転倒したら間違いなくヒットしますね。
メーカー推奨通り、エンジンスライダーも追加で注文しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
prospeedのフルエキが装着されたwr155rに装着。
特に加工することもなくすんなり簡単フィット。
軽くオフロード遊びをしましたが、がれ場から丸太越えまでしっかりフレーム、エンジンを守ってくれます。
スタイルを崩さずナチュラルな見た目も気に入ってます。
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