隼に取り付けました。まだ立ちゴケしてないのでわかりませんが、以前乗っていたZZR1400の時は取り付けていたおかげで結構助かりました。
引き起こしが楽になります。

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商品は全く問題ありません

配送がゆうパックでしたが最悪な対応でした
到着前日に翌日配達のメールが届きました
当日、追跡で午前中に最寄り配達郵便局に届いてるにも関わらず
夜の20時半になっても届きませんのでお問合せした所
今日は忙しくて持っていけませんでした！とビックリ対応・・・
配達日の連絡しておいて
もうちょっと待ってるお客さんにまともな事を言えんのか！
と呆れて思わず電話で言ってしまいました
結局、明日使うので21時に郵便局に車で直接取りに来ました(T_T)

その後・・・配達完了メールが郵便局から届きました！
完了してねーよ(笑)
忙しくて配達できんと対応されたから取りに行っただけと
ツッコミいれました！
webikeさん！　ゆうパックは・・・最悪だ！

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【使用状況を教えてください】
CB1100のマフラー交換と共に、高価なマフラーを守るため、また転倒時のダメージ軽減のために購入、取り付けしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも重く、しっかりとした作りでした。
土台はアルミの削り出し、先端のスライダー部も適度な硬さで高級感はありました。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルマフラーの取り付けボルトを外して取り替えるだけですので簡単に取り付けすることが出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
結構外に張り出すため、転倒時は間違いなくマフラーを守ってくれます。
サイレンサーが大きめのワイバンマフラーも守備範囲内でした。
ノーマルマフラーはサイレンサーが非常に大きいため、それに合わせているため、ショート管には似合わないかも知れません。

【付属品はついていましたか？】
取り付けボルト等が付属しています。
先端のスライダー部は取り替えが利くように別売りでも対応しているようです。

【期待外れな点はありましたか？】
しょうがない事なのですが、こちらのスライダーはノーマルのタンデムステップを出す以上に外側に張り出します。
スタイルは確実に損なわれますので、私は立ちゴケ時の保険として相当のロングツーリング等に使うつもりです。
また派手に転んだ場合は、ステッププレートも大きなダメージを受けそうなので一長一短あるかもしれません。

▼左右両側の2本出しマフラー用ですので、片方しか必要が無いので一本入りのもラインナップに加えて頂きたいと思います。

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【使用状況を教えてください】
Cフレームが熱く、特に夏場は低温火傷する程でしたが、本製品を取り付けてからは大幅に熱さが低減されました。
これから暑いシーズンですが、快適性が上がりそうです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
綾織を注文しました。とても綺麗なツヤで黒の車体ととてもマッチしました。
【取付けは難しかったですか？】
初心者でも簡単だと思います！
付属の両面テープで少し浮いてしまうところなどをアルミテープで補強する必要がありました。
説明書にはクリア塗装を勧められていましたが、今度塗装することにします。
【使ってみていかがでしたか？】
暑さ対策としてもドレスアップとしても十分満足しました。
【付属品はついていましたか？】
本体、耐熱テープ、両面テープ、アルミテープ（黒色）がセットでした。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんでした。経過次第です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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綺麗ですが、価格が高いです。あともう少しコンパクトなら。

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こちらのスライダーもOVERで揃える為に購入。
取付も簡単で、見た目に高級感が出ましたので満足です。

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スライダーをOVERで揃える為に購入。
スライダーとスタンドフックが一体になっているところも個人的にはgood。
質感、取付など何も問題なく、さすがOVER製。

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メーカ純正オプションパーツ。
絶版との事で押さえておこうかと購入する。
うん、失敗。
画像の通りにガンメタにホワイト（ペイントかシールの上からクリアか）だった。
商品画像で上がっているのは黒く見えたんだけどね。
いずれにしろ、マットシルバーの車体にはアウト。
せめてテッカテカなガンメタじゃ無くて、黒ならまだ良かったのになあ。
車体には無い、明るく派手なカラーが二色。
ガンメタからブラックのSVなら似合うだろうと思われるパーツ。
試しにとシルバーにしてみたのだが、フィット感はイマイチ。
ペイントは戻して、テストフィットのみの品としてストック棚へと封印。

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ヘプコ&ベッカー タンクガードを装着していましたが、転倒した時に地面にほぼ水平に寝てしまうので引き起こしに大変苦労しました。見た目は車体に沿っているので外観のイメージを損なわず満足していたのですが。
SRCクラッシュガードは車体から少しはみ出しがあるので、転倒しても下に隙間ができ引き起こしが楽になりました。ただレバーへのダメージが防げないこともあり別の対策が必要かなと思います。
取り付けは容易で既設のガードの脱着も含め1人で２時間ほどで完了しました。工具は六角＆トルクスレンチだけです。L字のアングルがホーンのステーと気が付くのに少し悩みましたが。
以上、ファーストインプレッションでした。

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奥さんのエリミネーター400に装着。
適合には載っていないけど問題なく取り付け可能です。


純正は少し長いのかな？
奥さんがサイドスタンドにゲタを履かせている事もあって、スタンドをかけたり払ったりする時に車体を右側に傾けないといけませんでした。

こちらの商品に交換してスタンドがけも楽になりましたし、駐車時の傾きもちょうど良くなりました＼(^o^)／


難点を挙げるとしたら、スタンドをかける時に足をひっかける棒が着いてないのでチョット面倒かな？ってくらいですかね。
まぁそんなもの慣れますけどね(￣▽￣;)笑

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