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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
単純に万が一の転倒時、キャリパーの傷防止(になるか?)と
ドレスアップが目的で購入。(車体色と統一にする為、黒色購入)
交換はノーマル・ボルト2本を外して、付属のカラーとボルトに付け換えるだけ。
付属のボルトの品質に少し疑問は残るが、(不安な中華製品よりも遥かにマシだが!)心配ならホムセン等で国産品のボルトに交換してから取り付けるのも良し。多分このまま使用ても大丈夫!
取り付けも初心者1人で行っても30分かからない簡単さ。
価格も手頃、ドレスアップ目的でも、転倒時等の傷防止目的でも良しのパーツ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
振動が減った！
カスタム感もUP、振動が減り長距離も楽！
某メーカーの半値!
みた感じわからない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドレスアップアップ目的で購入しましたがメンテナンススタンド使用時がすごく楽になりました！
おすすめ商品です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ゴムカバーから視覚的にもよくなりました
純正のゴムカバーから交換。車体からアクスルシャフトを完全に抜いて取り付け作業後、再度車体に固定する必要があり、ホイールをスイングアームから完全に外す必要はないが、安全のためデーラーに取り付け依頼した。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 3 |
ホーネット250に取り付けましたが穴の位置等は大丈夫でしたが、どーしても一番下の貫通ボルトにかますカラーを入れるとボルト長が足りず省略しました！何とか付いたのでOKとします。エンジン下からジャッキで高さを微調整しながらでないと無理です。もう二度と取り付けはしたくありませんが付いてしまえばカッコいいし、いかにもエンジンを守ってくれそうでGOODです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
配線のない純正品に見える。
取説の類は一切ないが装着は簡単。
跳ね上げた際の車体側の消音ゴム(純正部品)を別に購入した。
ブラックで足元が締まるかと思ったが期待ほどではなかった。
バイクは左斜め後ろからが一番かっこいい。サイドスタンドって靴くらい印象を左右するパーツと思うんですが、純正社外問わずサイドスタンドのデザインまで気を回していないんかな？
(この人トリートに何を求めているのか？)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
しっかりした作りで大変満足しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 3 |
林道などは殆ど走らないのでスタイル重視でセレクト。
デザイン、クオリティ、塗装など満足度の高い商品です。さすがダートフリークさんですね。
純正より一回り太く、半艶塗装なのでスタイルが引き締まりました。
欲を言えばもう１周り太いと更に良かったのですが、概ね満足しています。
心配していたヨシムラマフラーとの干渉も全く問題なく、クリアランスは余裕で収まりました。
購入して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 3 |
インプレ見て合わすのに手こずるかなぁと思ってましたがなんとかなりました。右側が10mm以上合わなかったけど下側ユルユルにして力技で上のボルト真直ぐ止めれたので許容範囲内かと。アンダ?ガードは片側長いボルトに変更すれば問題なしでした。（タップ部は事前に塗装剥いでおきました）オイル交換はモロ邪魔邪魔ですが高さの隙間があるので工具は入りそうなので厚紙で受け作ればバラさないで何とかなるかもです。本来の目的の強度補強具合については未試走なのでいずれボチボチ。
補足 ヨシムラのマフラ?（ダウン）は干渉ＯＫでした（2mm程度クリアランス）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レビューが一つも無い！こんなに魅力的なパーツなのに！！！笑
まずこのパーツを取り付けて転倒しております！タンクは凹みましたが（心もね…）」
エンジンやカウル類は無傷です！丈夫な素材なので傷が付いただけ！！
サーキット走行は勿論、ツーリングでもマシンプロテクターは必須ですよ！
たった2万円しないパーツで転倒時に受けるダメージが雲泥の差なので…
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