JB03でヨシムラストレートサイクロンを装着しています。
メンテナンススタンドを掛ける際にスタンドフックを利用しようと何も下調べせず購入したところ、
マフラーに干渉する（JB02はギリOK）、アクスルシャフト抜けない、整備に影響するといった感じで、
スタンド側の受けがL字型しか使用できませんでした。
色々探し回った結果、こちらの商品にたどり着いたわけですが、2018年販売の商品で取り扱いがない・・・、実際の商品装着画像がネット上に小さな画像が1枚しか見当たらない・・・、レビューも見当たらない、海外製品で在庫も無く取り寄せ品、etc・・・
と不安しかありませんでしたが、とりあえず1枚だけあった装着画像から取り付けイメージは判りました。
18000円弱と割と高価な品でしたが思い切って注文することに。
取り寄せは最短で3週間とのことでしたが、2週間ほどで入荷案内。
実際届いた品は・・・大概埃被ったGクラフトのパッケージでした（笑
なるほど。過去にはGクラフトでも取り扱いがあったのですね
https://www.webike.net/sd/23863041/?ref=recommend_sd_viewitem
商品自体はアルミの素材で想像してたより全然軽いです。
説明書はタイ語ではありましたが、絵をみれば組立方は分かりますし、なんならスマホのグーグルレンズで一発翻訳できました（絵だけで問題ありません）。
取付作業自体もスイングアームに挟み込んで六角ボルトで締め付ける×2だけと簡単です。
マフラーが近くにありますので養生した上で短めの六角レンチを使用するか、マフラー自体をステーからはずす又は一旦全部取り外すかした方がよいと思います。
問題は取り付け位置ですが、これはもうほぼほぼ決まってしまっているので、どちらかを基準にアクスルシャフトから何ｃｍ?みたいな感じで決めました。
使用すれば力の加わる部分ですのでしっかりと締め付けました。
スイングアーム自体に傷が付くかもしれませんが重要なところですし、後々社外のスイングアームに交換することにすれば（希望）問題ないでしょう。
気になる方は保護フィルムをアームに貼り付けてその上から取り付けというのもアリかもしれませんが、わりとフィットしたタイトな造りなのでおススメ致しかねます。
そして完成！
取付位置が下になる関係上、スタンドアップするとかなり尻上がりな印象になります。
心配していたマフラーへの干渉も無く、満足できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
立ち転け時の車体防護
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
仮合わせの際右側はピッタリでしたが、左側は真ん中の穴が若干ズレていた為少しずつ修正しながら取り付けしました。
【使ってみていかがでしたか？】
足をつく時やサイドスタンドを出す時に干渉はしませんが、少し意識して足を出した方が良いです。
【付属品はついていましたか？】
揃っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
車体の防護は期待しない方が良いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書はダウンロード・わかりやすい

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【使用状況を教えてください】
リアホイールを持ち上げるのに、価格も安かったのでちょうど良いと思い購入しました。ハンドルのバーエンドを固定するようなアダプターでアクスルシャフトの中空部分に固定します。アルミなので締めすぎには気を付けながら…

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スイングアームに取り付ける、スプール(糸巻き)タイプのスタンドフックです。
ローラーは摩擦抵抗の少ないジュラコン®(POM)製で、スイングアームを転倒から守るプロテクターの役目をするのと同時にスイングアームへの攻撃性も最少にすることを期待できます。
【取付けは難しかったですか？】
以前からメンテナンススタンドフックは付けてはいたのですが、某オークションサイトを見てたら、ディモーティブのスタンドフックが出品されていた。
以前シヴァー750でも使ってたし、1650円と激安で思わずポチってしまった。
因みに同サイトにはロゴ無しの同じ部品が出品されてる。
製造元から横流しされてる?
【使ってみていかがでしたか？】
ちょっと不安なのは、一番外側の樹脂パーツは内側にオスネジが切ってあって、アルミパーツにねじ込むのだが、ネジが浅くて振動で緩みそう。
近々ネジ止め剤を塗布して対策予定。
【付属品はついていましたか？】
ここのメーカーって海外メーカーの輸入品って事もあり、本来ならけっこうお高め。
性能的が上がるようなパーツでもないし、自己満足でしかないのだが、お得に買えたので満足です。
【期待外れな点はありましたか？】
スタンドフック兼スライダー
今まで使用していた物が相変わらずのアルマイト退色してきたので交換。
中華製品のカラーアルマイトはやっぱり駄目な物が多いですね。

根本がPOM素材、中間がカーボン巻き、端がアルミ製。
外観の作りは良いけれども、付属の内部スペーサーの作りが変だったり、付属の固定ボルトの品質が不明な物だったり色々突っ込み所があります。
とりあえず固定ボルトは変更しました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
資金的に余裕があれば、VJ22A後期SP（車体右側ぎバナナでない）のスイングアーム流用が理想ですが、スイングアーム自体の調達ができていないのと、私の走り方ではそこまでの強度が不要なので、ノーマルスイングアームの補強をします。

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モリワキ製を付けてありましたが、ベビーフェイスのゴールドに、統一したかったので取り替えました。色が良く、質感もいい。

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スライダーについては、他メーカーからも出てますがアエラ製は作り込みがキレイでフィッティングもいいです。
なおスライダーのナットは16mmで、ディープソケットが有るとピッタシです。
取り付けもエンジン下側にジャッキを噛ませば安全にできます。

ハンドルを切るとカウルに少し接触するところが。。。でしたけど見た目は良い感じです。

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取り付け店まで装着なしで、取り付け店から帰宅まで装着ありで、同じ道を使いましたが、しっかり振動軽減は感じました。乗っていて柔らかく感じ。長いツーリングだと確かに、色々効果はあると思いますが、付けてからは、それが普通になるので、取り付け前に何キロ走ったかで、個人差はだいぶあると思いますが、個人的には買って正解でした。

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Z1000用ですが多分取り付けは
大丈夫だろうと考えて注文しました
結果取り付け出来ました
以前ベビーフェイスのスライダーは
付けていた事が有りましたのでカタチや質感等に不満は有りません
あまり派手では有りませんがかと言って地味過ぎることも無く
付けてます感も満たせているのでは無いかと思います
取り付け作業は10分程で出来ました

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バリオス1型にも取り付けできました！
まだ効果は分かりませんが！
在庫があったので即日発送で助かりました！

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見た目は文句無く格好いいです。
車体色がブラックなのでゴールドも良いかと思ったのですが、エンジンケースが燻んだゴールド色でその上にこの商品の明るいメタリックゴールド色を配置するとどちらの色の印象も薄れそうな気がしたので、差し色としてメタリックレッド色を選択しました。取り付けた結果は想像した通りの見た目になったので満足です。
機能面に関してこの製品の機能は機能しないのが一番なので、まだ未検証です。

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