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フレームのインプレッション (全 9537 件中 2781 - 2790 件)

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のりゾーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: スーパーシェルパ | クロスカブ110 | Ninja H2 SX )

利用車種: ニンジャ H2 SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

エンジンスライダー取り替え完了
エンジンハンガーと交換せずに、純正品と同じ取り付け方にした。
ボルトサイズはワールドウォークM10と純正品M8やけど、純正品のワッシャー使ったらワールドウォークに良い感じで納まった。
長さも純正品は左右で違って70ミリと55ミリ、ワールドウォークは同じ長さで付けるので、測ってみたら65ミリで丁度良さそう。
やっぱり左右で出方が違うけど、しょうがないね。
これで膝が痛くなった時に足伸ばして置けるかな?

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投稿日付: 2022/11/20 17:22

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バケツさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: PCX125 | GSX-R1000R | CT125 ハンターカブ )

利用車種: Vストローム650XT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

砂利の上など安定感がアップしました。
広い面で支えるのでぬかるみでも沈み込みが、軽減されます。
プレートの厚みも分厚すぎず、ちょうどいい厚みなので、スタンドを出しても車体が立ちすぎません。
スタンドを出しやすくする棒は、慣れないとふくらはぎに当たりますが、慣れれば大丈夫です。

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投稿日付: 2022/11/20 01:22
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じぇいさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: クロスカブ110 | マジェスティS )

利用車種: クロスカブ110

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

純正品がコストダウンのせいか最短の長さで作ったのかと思うくらい短くて、角度がどうも立ち気味で余裕がない。
後ろに重い荷物を載せたらさらに不安定になりそう。

このキジマ社外品は左側に伸びるように長めでドッシリと安定感よくスタンドが立つので安心。
また接地面積が大きいので真夏のアスファルト道路や北海道の未舗装路でめり込むことも無さそう。
無骨だが実用性は高そうです。

取付時に純正サイドスタンドを外そうと取付ボルトを回そうとしたが、手持ちのショボいスパナでは固くて回らず、若い頃なら工賃を浮かせるために無理に回そうとしてボルトの山を舐めてしまうところですが、長年の苦い経験上無理はせず、おとなしくバイク店に持ち込みで工賃払って取り外し・取付をお願いしました(笑)

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投稿日付: 2022/11/20 00:14

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カズさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS | セロー 250 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ストライカーという名前の知れた物なので、物はしっかりしてそうです。
ボルト部分を黒にした為、ちょっと割高に…
締め付けトルクは、45Nみたいですね
締めてて、こんなもん?っていうくらいのレベルでした。
一応、ロックタイトの243を塗りました。
コケたときのお守り的な物なので、使われ無いことを願いますね。
あと、値段がもう少し安いと尚いいのですが

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投稿日付: 2022/11/20 00:08
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ヨッケさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: グロム | トレーサー900 | CBR250RR(2017-) )

カラー:ブラック
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

転倒する前の保険として取付しました。
センターポールがあるのでがっちりしてます。
取付は説明書が簡素な為わかりずらいですが
なれた方なら簡単に取付できると思います。
ロックタイトは別途準備したほうがいいです。

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投稿日付: 2022/11/19 23:32
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のりゾーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: スーパーシェルパ | クロスカブ110 | Ninja H2 SX )

利用車種: ニンジャ H2 SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

エンジンスライダー取り替え完了

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投稿日付: 2022/11/19 21:39
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じゃんさんさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バイク購入した業者さんに、0.2hの工賃で取り付けて頂きました。
デイトナに問い合わせたところ2021には取り付け確認したが、2022にはまだ、取り付け確認できてないとの返事を受けました。
2022は2021からカラーリングの変更のみなので、物理的には取り付け可能とも返事を受け購入をきめました。純正のプロテクターは4万円近くするため万が一を考えるとお得だと思います。

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投稿日付: 2022/11/19 20:33

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ラムさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

大きさが気になっていましたが見た目も大丈夫でした!
安心を買うなら必要なパーツですね。

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投稿日付: 2022/11/17 18:19

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おとちゃんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

けっこう派手になりました。色が思ってた感じではなかったです。

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投稿日付: 2022/11/17 16:56

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カズさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS | セロー 250 )

カラー:レッド
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

購入時、在庫があったのですぐに届きました。
かっこいいと思います。
説明書に、右側、左側と書かれてますが、跨って右側なのか、正面からライトに向かって右側なのか分かりませんでした。
左右非対称なのですぐ分かると思いますが、ライトに向かって右側と捉えるのが正解でした。
六角を締めて中々締まらない時は、スライダーが供回りしているかも知れないので、手で持って六角を締めれば締まります。
画像では分かりにくいですが、意外と存在感あります。
コケた時のお守りというより、見た目で満足してます。

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投稿日付: 2022/11/16 23:49

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