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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
ct125に取り付けました。動画サイトでは皆さん取り付けているようです。タンデムステップと併用で取り付けましたが、そのままだと干渉して穴がズレるためスタンド側を一部削りました。スペーサーやワッシャーなど工夫が必要ですが、取り付け後の機能性は抜群です。先のゴムはホームセンターにちょうどいいものがあります。
あと注意点ですが、後付けのためスタンドセンサーがありませんので、しまい忘れに注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
装着イメージ。
アルミスペーサーを間に入れてます。
スイングアームとの位置関係が判る図。
フックを外さなくともL字受けが使えます。
【使用状況を教えてください】
スタンドフックの穴が開きっぱなしのままだとネジ山に砂や異物が入りそうなのと錆やすそうです。後々ネジ山を痛めることになるので穴を埋めるものとしてスタンドフックにも使えるこの価格も手ごろなスライダーを使っています。
装着して一年くらい使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
装着自体は簡単です。しかしそのまま装着するとスイングアームにとても近く、メンテナンススタンドのV字フックを引っかける際に必要以上に気を使いそうです。少しクリアアランスを取るのに手持ちの４mmアルミスペーサーを間に入れて調整しました。
【使ってみていかがでしたか？】
V字受けのスタンドフックとしては良好。
念のためL字受けも試してみましたがスタンドフックがついていてもOK。併用可能です。
【付属品はついていましたか？】
説明書のみ。
【期待外れな点はありましたか？】
付属のボルトがもう少し長ければありがたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
雑誌とかでも絶賛してたけど、私にはハッキリとは体感出来なかった。同じ道で取ったり付けたりしたらわかるのかな？大型だとフレームも元々それなりの出来だからわかりにくいのか。。。
尻が痛くなくなったような気がするが、これが理由かどうかは…？
あと、すんなり付けば良いが、私の車体は穴位置が合わなくて前のエンジンを吊ってるフレームのネジを緩ます必要があったが、タンクが外せれば問題無し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
以前のバイクでフックボルトタイプを使っていましたが、
転倒時にフックが軸になりスイングアーム側の取り付け部が破損した事があった為、
今回はプレートタイプの製品を探していました。
見た目もいい感じで気に入っています。
スプロケットガード側に穴を自分で開けて取り付ける必要があるのが少し面倒でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
メンテナンススタンドをV受けで受ける為に必要な部品です
ニンジャ250/400（2018?）には別途スタンドフックスペーサーが必要になりますので
あわせて購入しておきましょう
固定はネジロック剤を使ってしっかりと固定を
色も１２色の中から選べるのでワンポイントになってオシャレです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
少し高めでしたが、ゴールドホイールとマッチしてて満足してます。
質感もなかなか良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
カスタムするのにサブフレームの購入を考えている最中にこの商品を発見。サブフレームの方がドレスアップにはいいと思っていたのですが、乗り心地が良くなると言う事で、YouTubeなどで検索するもCB400SBに取り付けている方がまだおられなく、他の車両に取り付けておられる情報しかなかったんですが、曲りにくくなるとか、しなやかさがなくなるとか、悩みましたが、やっぱり乗り心地が良くなると言うこちらの商品に決めて購入取り付け致しました。少し試運転しましたが、やっぱり乗り心地は最高に良くなってます。安定感が半端なく良くなった感じです。もう少し暖かくなってからツーリングに出かけて体感したいと思います。明らかに体感できる商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
さすがGクラフト、精度も問題なく、スタンドが干渉することなくはまります。
改造モンキーによくある、スタンドを上げたらスイングアームに当たるといったことも、このスタンドホルダーなら調整ができるので、値段が高かろうがバックステップにした際はこちらの製品を選ぶことをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正のマフラー交換するなら必須級です。また、純正マフラーを取らないと当たり前ですが装着できません。
取り付けの向きに注意です。締めすぎもダメです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安価な製品ですが切削の仕上げや塗装等十分なクオリティです。
取付は簡単ですが取説が無いため締結トルクが分からずボルトサイズの標準トルクで締めました。
フレーム2か所に挟み込む構造のためマウントボルトに共締めするタイプより被害を悪化させる危険性も少なそうです。
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