×

フレームのインプレッション (全 9623 件中 3891 - 3900 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ゆうさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR400R )

カラー:レッド
利用車種: CBR400R
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CBR400Rに取り付けしました!
リアスタンドで上げてからフロントスタンドであげるという手順を使って17の六角で回してからシャフト抜く感じなんで難しい作業ではありません?

リアのスライダーもそうですがフロントスライダーもデカいのでインパクト感じます!
バイカーズのパーツにはお世話になりすぎです笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/30 04:08

役に立った

コメント(0)

Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

カラー:ブラック
利用車種: ジェベル250XC
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スズキ・ジェベル250XCに取り付けました。
本来はアルミのスキッドプレートを付けたかったのですが、現在ジェベル用で購入できるのはこの商品しか無いようなので、付けてみました。
事前にこの商品のインプレッションを拝見していたので、取り付けが厄介そうだなと思っていたら、案の定その通りでした。
4カ所締めるビスのうち、一か所だけ穴位置がずれていて、ナットに?合わせるのに苦労しました。
ところで付属のビスですが、ネジ山がインチのピッチで頭がプラスだったため、今後の事も考慮して、六角のステンレスに変えました。また、丸座金を追加して、陥没のリスクを減らしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/29 00:10
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

Bloodさん 

装着画像を追加します

あうぢーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: Vストローム250

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

エンジンガードをフロントのエンジンマウントに共締めしているのでそのままダンパー取り付けるとボルトの掛りが浅くなります。純正の85mmから90mmのボルトに交換で丁度いい感じ。
エンジンの回転に伴うビリビリ感が和らいだ感じです。
特に他の部品との干渉は無く取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/28 14:20
10人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

キョウさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | CT125 ハンターカブ | クロスカブ110 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

荷物を満載した際にサイドスタンドを掛けると不安定になってましたが、このゲタをかませる事によって安定感がかなり増しました。接地面積が広くなるので未舗装路でも安心感があります。他社の同等品より安価である事もポイント。欲を言えば、もう少し車体が立ち気味になるくらいの厚みがあっても良かったかも。質感はさすがのZETAといったところで満足感高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/28 00:10
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: NSR50 )

タイプ:ワッシャー無し
利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

純正のボルトと交換するだけですが、NSR50は右側のカウルはクイックリリースのボルトなので、ステーに付いている金具を壊す必要があります。
自分は。予備で金具無しのステーを持っていたので、それに交換して取り付けました。

万が一の為に付けましたが、出来ればこのパーツが活躍せずに済むのを願っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/27 17:28

役に立った

コメント(0)

Pravda_55さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Ninja 650 )

利用車種: ニンジャ 650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • フロント用にはキャップが2個付属していましたが、こちらにはありません。

    フロント用にはキャップが2個付属していましたが、こちらにはありません。

製品自体に不満はないです。
ただ、商品画像に載っているナットのプラスチックキャップが1つも付属していなかったのは納得いかないです。
取扱説明書にも「using nut and cover it with plastctic cap」と書いてるのに…どういうこと?

フロントの方は付いてたので余計に謎。

ダメ元でキャップだけ送ってもらえないか聞いてみますが、どうでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/27 16:46

役に立った

コメント(0)

Africa Twinさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

細いのでどうかと思いましたが、期待以上の効果があり助かりました。
立ちごけをしてしまい、タンク車体に傷がついたのではと心配しましたが、
パイプにほんの少し傷がついただけで助かりました。
購入してよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/26 17:45

役に立った

コメント(0)

Africa Twinさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

細いのでどうかと思いましたが、期待以上の効果があり助かりました。
立ちごけをしてしまい、エンジンに傷がついたのではと心配しましたが、
パイプにほんの少し傷がついただけで助かりました。
購入してよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/26 17:44

役に立った

コメント(0)

よしのりさんさん(インプレ投稿数: 55件 )

タイプ:ショート
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

ローダウンしたことによりサイドスタンドもかえました。
見た目がよくてこのサイドスタンド上等。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/26 15:02
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

とりぷるばかさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ホーネット250 | CBR1000RR )

カラー:ブラック
利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 3
  • 転倒後

    転倒後

  • 転倒前

    転倒前

サーキットで寝かし過ぎて転倒しましたがエンジンは無事でした、タンクはハンドルが地面との間に入ったのでスラッシュガードでどこまで守れるかは分かりません。
今回サブフレーム無しを選びましたが転倒の衝撃で上方向に曲がってしまいクラッチカバーの下側が削れてしまいました。次はサブフレーム付きに買い替えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/25 13:31
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

フレームを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP