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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けに関しては説明書が英文であった為、写真を参照し勘で取り付け。
取り付けにかかる時間は取説が読めれば３０分位だと思う。
見た目のカスタム感も増し、転ばぬ先の杖として取り付けをおすすめします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
２台所有していたmt09両方に購入時に一緒にディーラー割引で付けました?
リアアクスルスライダーとエンジンガードとセットアップで防御は完全でした。デザインもmt09によくマッチして荒々しく攻めたデザインですのでヤマハらしさのにじみ出るスライダーです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
２台所有していたmt09両方に購入時に一緒にディーラー割引で付けました。
アクスルナットや、スイングアームがダメージを受けると修理も大変ですので保険として付けましたが、デザインもmt09に似合う荒々しく攻めたデザインです。
フロントスライダーとエンジンガードと揃えて防御は完全でした。
幸いこれらは役に経つことなく５年のmt09ライフを終えることが出来ました?
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
値段は結構しますが、２台所有していたmt09両方に購入時に一緒にディーラー割引で付けました。
エンジン周りのダメージは自走不能になりますし、修理も大変です??
最小限のダメージに抑えるために保険として付けましたが、デザインも独特でヤマハの本気度が伺えます?
メーカー設計なので間違いがありません
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
転倒によるフロントフォーク傷付き防止の為に取り付けました。転倒テストはしていませんがきっと守ってくれるでしょう。部品の作りはとてもよく安心して取り付ける事が出来ました。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
ボルトで締めてある部分を残してちぎれた
地面との接触部分はあまり削れていない
転倒したら、ボルトで締め付けている箇所を残してちぎれ飛んでしまいました。ちぎれた部分はあまり損傷しておらず、ダメージ軽減の役割をほとんど果たさないうちに飛んで行ったように思います
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
普段取り付けているグリーンのフックボルトをメンテナンススタンドで使ってしまうと傷が付きそうなのでカスタム用オンリーです。実際にメンテナンススタンドを掛ける時はこの商品のフックボルトを使用しています。傷を気にすること無く使えて便利です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
wr250rのフォークガードはグラインダーでチョイ削り、ホース金具チョイ切りの流
前回に続いて今度は2007年式wr250xのフロントアクスルスライダーを付けました?
これで前後揃えることが出来ました??
あとはエンジンスライダーが欲しいのですが、今月もウェビックさんで良いもの買いすぎてすこしばかりお小遣いが厳しいので今はwr250r純正のエンジンガードを近所のバイク屋さんから貰って着けています。
フロントアクスルスライダーもきちんと左右専用設計で文句なしです。詳細は写真で見てください。
当方の説明は必要ないです。論より証拠です?
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
取り付け簡単で、アクセントになります。
もともとデイトナのリヤスタンド使用していましたが、スイングアームで支えると、不安定でした。
これを使用すると、スタンドのフックを固定してから、使用できるので、安定感アップです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ボルトオンの形状に制限されたので、該当製品に含まれているアクスルシャフトにしか装着出来ません、しかも純正品より重い&精度が低い。
返品が出来ない為、スライダーはバーエンドとして流用したが、
含まれているアクスルシャフトはやむを得ず捨てた。
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