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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
いつもリピート買いです。
メンテナンスには必須です。
これまで使用使用してきましたが、強度は問題ないようです。
ホンダ、スズキはネジの太さが共通ですが、カワサキ車だけは違い購入。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
V-strom1000用です。1050XTにも適合しました。
けっこう厚みがあり、そのせいでサイドスタンド駐車角度が浅くなります。
私はプリロード最弱にして無負荷でも少し沈んでいるので、接地面が地面と並行になっていません。
肝心の面積拡大ですが、カマボコ板半分強くらいまで大きくなります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
商品自体に厚みがあり、プロテクションが期待できそうで購入。
ものだけ見れば野暮ったいと思いましたが、装着してみると、存在感が大きくなく、色的にもスマートです。
GBRレーシングを装着したかったのですが、これはこれで満足しています。
また、部品精度は非常に高いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取付は簡単です。お守り代わりに装着しています。バイクを購入した際は必ず、アクスル スライダーは装着しています。
トリックスターは初めての購入ですが、形状も満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
さすがジークラフトバフ掛けによりピカピカ
質感 精度も文句なし
それに加えてエンジンによる振動も軽減されました
オイルクーラーの位置がネックしたからエンジンヘッド下に変更
値段はチョット高いが満足な逸品
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
装着前
VTR250の整備用のセンスタ様に購入。しかしVTR250には、取り付けボスが無い。寄って今回アルミサッシの廃材で作成。とりあえず使用はできるが部材がアルミの為に耐久性に問題が発生すれば鉄プレートを溶接して本気製作するつもり。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
・スナイパーの製品なのでパーツとしては信頼できると思います。（耐久性的な意味で）
・いわゆるV型のスタンドフックです。V型は見た目がレーシーです。
・スプロケガードが付いています。
・取説はついてきます。スナイパーのステッカー2枚が付属します。
■注意点
・組み立て完成品ではなく、バラバラで届きます。単純なパーツに見えますがV型は組み立てが必要です。
・注意書きには整備士が取り付けてくださいとあります。自信が無い人は無理しないで整備士に頼みましょう。
・もしくはボルト１本で取り付けられる一般的に良く使われるスプールタイプにしておきましょう
・ボルト数が多いので必ず増し締めを行ってください。ネジ緩みどめも使用した方が良いです。
■組み立てのコツ
・六角ボルトが８本あります。長さの違うのが４本＋同じ長さなのが４本
・組み立て前にボルトを長さ順に並べましょう。
・取説にどこにどのボルトで組むか書いてあります。それはボルトの長さで判断できます。
・車体に取り付ける前に仮組みをしましょう
・ZX-25Rはスタンドフックを取り付けるボス（ネジ穴）が最初からありますので車体への取り付けの心配は不要です。
・車体に取り付けることはボルト１本ですので難しいことはないです。
・車体に仮組みして組み立てたスタンドフックが正しく組まれているか微調整してください
・特にスイングアームに干渉する黒い丸いパーツの調整はとても重要です。
・微調整後、車体から一度外し、ボルトをしっかりとしめて組み立てを完成させます。
・車体に六角ボルト１本で取り付けて終わりです。
■満足度
・パーツは流石スナイパーだけあって綺麗な金属加工です。
・価格は1万円超えるので5千円くらいで販売しているスプールタイプの倍以上しますが見た目が全然違います。
・価格の差は見た目の差と考えてください。（スプロケガードとしての価値もあります）
■お勧め度
・安くて簡単に取り付けたいのならスプールタイプをお勧めします
・見た目豪華にレーシーに見せたいのならこちらの商品をお勧めします。
・取り付けは日頃からバイクいじりをしている方は問題ないと思います。
・慣れていない人は整備士にやってもらった方が良いです。取り付け不備でスタンドからバイク転倒なんて悲しいですよね
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
MT-09SPに取り付け。新車で購入し万が一に備え装着。
本当に付けててよかったです。富士スピードウェイの走行会に参加。二月だったので気温は一桁。
見事に散りました。写真は三速全開で右バンクでスリップダウン。
これがついてなかったらフレームとかケースとかもっとダメージあったと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| プロテクション | 4 |
アンダーガード取り付けに多少の加工しました。
フォグランプ取り付ける際、ステー調整する時には要注意、傷が付きやすいです。
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