| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
こちらのスタンドブラケット内側の黒い部分がジュラコンで出来ていて取り付け後はフリーな状態になります。固定するのはヨシムラロゴのあるアルミパーツ部分です。ので、スタンドをかけたときにはジュラコンの部分がくるくる回るので傷が付きにくいとの事。色々考えますねぇ?感心しました。価格がチョットお高いですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
カワサキZRX-Uに装着しました。ルックスも良く、メーカーの標準装備にして欲しいほど、ぴったりきます。幸運にもまだスライダーのお世話になっていませんが、もしもの時にエンジンカバーに傷が入りにくいだろうと思うので、気持ちが楽になります。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
8の字走行練習中、砂にフロントタイヤが乗り
転倒。 スライダーとしての効果は殆ど無く、ラジエターを守るつっかえ棒と考えれば有効だった。
スライダー部を支点としフロントウインカーからサザエさんカウル、ヘッドライトに深い傷が付きハンドルも曲がった。
不幸中の幸いだったのが、ノーマルと違って両側ナット締めだったお陰で、グニャリと曲がったスライダー部の反対側のナットを外せば抜き取る事が出来た。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
レビューで要加工必要とのことでしたが加工なしで取付られました。
ただ取付は難儀しますけど・・・あとオイルドレンのサービスホール
があるのがありがたい
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントと一緒に購入しました。
転ばぬ先の杖みたいなもんですね。
活躍する機会が無いことに越したことはないですが、フロントフォークやスイングアームに傷が付いたら簡単には直せないですからね。
国内のメーカーでも同じ商品はありますが、品質が良いから(?)か高いんですよね?。
これは値段が安い、かつ見た感じの品質も全く問題ありません。
プロテクション性能はコケてみないと何とも言えません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントと一緒に購入しました。
転ばぬ先の杖みたいなもんですね。
活躍する機会が無いことに越したことはないですが、フロントフォークやスイングアームに傷が付いたら簡単には直せないですからね。
国内のメーカーでも同じ商品はありますが、品質が良いから(?)か高いんですよね?。
これは値段が安い、かつ見た感じの品質も全く問題ありません。
プロテクション性能はコケてみないと何とも言えません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
06年式DXL883R に装着。が、06年式XL883R で取り付けしようとすると穴径が小さく、穴径を大きくする加工が必要でした。。。
が、スタンドの出し入れがやりやすくなります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
安くて、フックでついてしまう傷が気にならないので最高です。
無駄にチャラついたデザインでもなく、バイクの雰囲気を気にせずに使えます。
脱落したり折れたりもなく、また色抜けでみすぼらしい感じにもならず、それでいて各サイズの販売があるのでスタンドフックはこれだけでOKって感じです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
この商品の適合は1100のSタイプです!
所有車が CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports ES<S>でしたので、HONDAサイトで品番を確認し発注しました。
品番は1100のSタイプ適用品で、品番通りの品物が来たので、問題ありませんでしたけど!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
短刀キットと合わせて装着していますが、かなりお気に入りのパーツです。
取り付けに関しては、結構力技があった気がします。
ただ、値段が結構いかついですね。
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