| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
作りもしっかりして、値段も高くなく オススメですよ!私はブラックを買いましたが、色んな色があるので 安く、カスタムしたいなら、スタンドを持っていなくても、付けた方が良いですよ!
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
これがないとフックスタンドが使用できません。
L字のリアスタンドでも良いのですが、自分の車両の場合はマフラーとスイングアームの感覚が狭く、うまく受けを入れないとマフラーと干渉して最悪そのまま横倒しになることもあります。スタンドは確実に上げたい、安定した状態で整備したいというのなら、フックスタンドを使うべきと思います。その際に必要なパーツなので、自分は意外と車両を買ったらマフラーとかより先に買っています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
かなり横に飛び出てて、コケてもエンジンはガードしそう。
まあコケないのが一番だけど、保険保険。
コスパもいいしお勧めします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
事故の際にダメージを最小限にとどめるためのスピンドルグリップ用クラッシュプロテクターとして採用。フロントとリア双方に取り付けることで万全な体制が取れた気がする。
ブラックボディの車体にも遜色ないブラックカラーで、デザイン性も優れた商品だと思います。取り付けも13mmのBOXレンチがあれば簡単に出来ます。自分は、Webの商品説明欄に添付された取り付け事例の写真を参考にしました。コストパフォーマンスにも満足しています。在ってはならないですが、万が一のクラッシュに備える事前の対策としてこの商品をお勧めします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
“ヨシムラ”とカタカナで書いてあるだけでドキドキそわそわしてしまう人、いませんか?
リアスタンドの受けとしての役割のある製品ですが、私は完全にオシャレアイテムとして購入しました。取り付けるとあら不思議!自然とニヤニヤできます。
スタンドの受けとしての性能は...
まだ試していません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
先日右側に立ちゴケしてしまった時です
アグラスのスライダーと純正マフラーのおかげ?
でカウルやエンジンカバーは一切傷つきませんでした。
傷付いた部分は純正ミラー少量、バーエンド少量、
純正マフラー微量です。
本当に助かりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
デイトナエンジンプロテクターのついでに購入。
フロント足回りのアクセントとちょっとカスタム感でます。
取付もとても簡単ですが、5mmの六角レンチは2個必要です。
(左右共締めの為)
効果の程は判りません。出来ればお世話になりたくないパーツでも
あります。
メーカーHPの画像ではベースプレートが恐らくシャンパンゴールド?
ですが、現行品はステイゴールドという、より金色寄りの色味になってます。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
加工寸法が間違っているため左側はフレームに固定する部分が浮き上がってしまう。
しっかりとネジを締め込めないため、ワッシャをかます必要があった。
走行1,000Km未満で右側のベースにクラックが入り、スライダー本体を走行中に落とすところだった。
これは、見た目だけの欠陥商品ですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 5 |
| プロテクション | 4 |
「立ちコケ」や「不意の擦り傷」ぐらいには対応できると思わるれが「\18,486(セール価格&税込み)」という価格は、正直「微妙な価格」だと個人的には思います。(「純正品」ゆえの価格だとはわかっていても。)
プラスチック製なので、ボルトを締めつける順番や締めつけトルクは厳守しないと、割れたり欠けたりする可能性が高いので注意。(それを予防するカラーは入っているけど。)
装着後は…全体のフォルムに影響なし&目立たない色合いなので、遠目で見たら存在感なし。
でもウエビック!さんで扱っているって事は、地味に売れてんのかなぁ?
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