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フレームのインプレッション (全 9619 件中 4791 - 4800 件)

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彫えもんさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

利用車種: GS1200SS

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

ほどよいアクセントだと思います。
ベースプレートをシルバーで塗装しようとも思いましたが
ローターもゴールドだったので
色もちょうどよかったと思います。

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投稿日付: 2019/02/11 11:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

キタコ製スイングアームRSの専用のスタンドフックですので見た目もかなり良いです。
値段も比較的リーズナブルですしカラーも充実しています。取り付けもボルト4本で簡単に装着できます。キタコ製ロンスイRSを装着されている方は是非
装着した方が良いカスタムパーツです。

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投稿日付: 2019/02/10 12:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: GSX-S1000F

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

GSX-1000Fに装着しました。カーウルの加工等無く、ポン付けできました。質感は良好ですが、価格が高いのが難点ですねー

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投稿日付: 2019/02/09 00:33
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のりたまさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: HAYABUSA | ベンリィCD90 | フォーサイト )

利用車種: HAYABUSA

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

普通に良いですよ。外れることもなく、取付に問題があるわけでもなく、かといって取り立てていい所があるわけでもなく、普通に良いです。世代的にヨシムラ、モリワキが大好きなのでその辺の感情も入ってます。

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投稿日付: 2019/02/08 14:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: アクシストリート

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4

説明書は付属していません。ネットで少し勉強して取り付けました。比較的簡単だったと思います。

取付後の注意点としては、サイドスタンドを収納する際、サイドスタンドストッパーに干渉し、「ガンッ」と音が鳴り、サイドスタンドやストッパーに傷が付くため、サイドスタンドストッパーの先端に「カバー」を取り付ける必要があります。
本商品にはそのような部品は付属されていないため、ヤマハ純正部品である下記の部品を取り付けることをお勧めします。本商品を購入をされる方は、同時に注文したほうがよろしいかと思います。

ヤマハ純正部品
品名 メインスタンドストッパー
品番 3VR-27114-00

※品名はメインスタンドストッパーとなっていますが、ヤマハ純正サイドスタンド(Q5K-YSK-064-H01)に付属されているサイドスタンドストッパーの先端を保護する部品です。

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投稿日付: 2019/02/08 12:07
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シルベスタ Vストロームさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Vストローム1000 )

利用車種: Vストローム1000

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
プロテクション 3
  • フォグランプも装着

    フォグランプも装着

取付に関しては 日本語の説明は無かったものの 絵を見ればわかるのでなんとか取付できた 精度もしっかりとしてるので 困る事はない あとは転んだ時のガードがどこまでできるのか ハンドルが先に接地する気がするが 転んでみなければわからないので プロテクションだけ3点 

他の商品と比べて安価に思われた 質感もそれなりであるので コスパは良いと思われる

取付の際の 長いネジ棒を両サイドから ロックナットで留めるが どこで固定するのかわかりにくかった ネジの出方を見ながら バランスを取るしかない

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投稿日付: 2019/02/07 17:14

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YSMRさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX-R1000R | スーパーカブ110 | THRUXTON RS )

利用車種: GSX-R1000R

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

出来るだけお世話になりたくはないですが、もしもの為に装着。

装着はラジエターコアガードと共にバイク屋へ任せました。

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投稿日付: 2019/02/04 20:05

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ピロンさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: XR250 | XR650R | WR125 )

利用車種: XR250

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

XR250 ME08にとりつけました。フレームパイプにPクランプを取り付け、そこにネジ止めするタイプの商品です。
MEO8は、純正でパイプタイプのガードが付いていまが、石はね等カバーできませんでしたのプレートタイプのガードを取り付ける必要がありました。林道・ダート走行には、ステアケース用というよりは、この商品のような樹脂製ガードで十分と考え樹脂製を選ぶようにしています。アルミ製のようなクラックやビビリが出にくいのも良いと思います。

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投稿日付: 2019/02/03 20:51
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ピロンさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: XR250 | XR650R | WR125 )

利用車種: WR125

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

HUSQVARNA 2004年型 WR125 には純正でスキッドプレートが付かず、なかなかアフターパーツも見つからない中、ようやく見つけたのがこの製品です。フランス製です。
分厚い6mmぐらいの樹脂製です。一体成形ではなく樹脂溶接されています。樹脂製の割には重厚な感じで強度がありそうです。樹脂製なのでビビリもなく、例えヒットして曲がっても元に戻りますし、ぶつかった相手に傷を付けにくいです。ただしプレート自体には、傷がつきやすいです。

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投稿日付: 2019/02/03 20:38

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セローマイラブさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: CRF250L

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
形状 4

ZETAフレームガードよりリーズナブルだったのと、カラフルだったのでこの商品をチョイスしました。
一言で言えばただのプラスチックです。
プラスチックということで、デザインはイメージどおりでした。
ただ止めるのは基本的にタイラップ??なのでつけるのは容易です。
しかも一箇所は、タイラップつけられません。
他のCRFと共用のようなので、仕方ないと思います。
やはり、ZETAのような細部に対するこだわりみたいのはやや乏しいのかな。
4千円なら、もっと評価上がります。

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投稿日付: 2019/02/03 12:52
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