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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
思った程飛び出さないけどカウルはギリギリ守れる
スライダー良い仕事しますよ
ジュラコン高いけどOVER好きなら大丈夫
そうOVER好きなら
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
プロテクションはわからない。いや、わかりたくない。
エンドキャップはボンドを付ける必要性有りかな。
バーの長さが最適なのか知るために、倒れた車体の写真があれば嬉しかった。
自分の車体を倒して確認するのは、かなり勇気が必要です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
crf250mですが、ちょっとしたフラットダートを走るので付けてみました。
取り付けは250L諸先輩方のインプレ同様に馬鹿トルク攻略に時間を取られた事くらいでした。
あと金属同士の微かな共鳴音？位かなぁ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
06?08年型用という事でしたが、アクスルシャフトとフロントフォークの品番が同じという事で、14年型用に購入してみました
取説とは取り付け方向が逆になってしまいましたが、取り付け自体は問題なくできました
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
価格も手ごろで簡単にドレスアップできるので購入
装着後は思ったより目立ちませんが元々そういう箇所の部品なので特に問題なし
アルミは手入れが大変なのでステンレス製なのも良いです
一箇所縁取りゴムに角部分があるのですがそこが剥がれていたので（元々そういう箇所ですが）接着剤で補修、それを考慮しこの点数とさせていただきました
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
リヤスプロケット44丁
リヤスプロケットの丁数変更に伴い、必要なので購入しました。
純正部品全体を覆う形状で見た目も変わって良いと思います。
現状リヤスプロケットは44丁を使用してます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ninja1000に取り付けました。アルミとスライダーの樹脂の質感も満足行くクオリティーです。値段も安く、コスパも良いです。付属のM10×60のネジでは短いので70ミリのネジを買い出しました。総評では満足です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
以前もアグラスを装着していましたが剥げてきたので今回新しく購入しました。REDがもう少し鮮やかならなおさら良かったんですが形状は文句ナシです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
他のメーカーに比べ、取り付け位置が下の方になるため、決めました。
スライダーを外さずにサイドフィンカバーを外すようにするためには、
取り付け位置の調整が必要となるため要注意です。
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DUCATI MULTISTRADA 1200S 2015年式に対応したものを購入しましたが、
サイズが合っていないので入らない。
ネジの位置が車体側（斜めに傾いている内側）にありネジ回しが入らない。
以上のことから、実車での取り付けテストしてないのでは？
使い物にならないので返品手続きをしています。
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