R25用ですがR3にも装着可能だったので、初バイクということもありお守りとして納車時に付けて貰いました。
「まあそんなにコケることも無いだろうし付けなくても良かったかな」などと思っていたのですが、行き止まりの路地に入ってしまい転回するために押しているときに縁石で立ちゴケ。
右側に結構な勢いで倒してしまいましたがスライダーのおかげでエンジンやカウル、ウィンカーは無傷、ステップ周りも致命的な損傷は避けられ、納車したその日にまたバイク屋送りという事態は避けられました。
(ステップの先が折れてマフラーに傷はついてしまいましたが)

R25やR3は取り回しの良いバイクですが、私みたいな初心者は付けておいた方が安心だと思います。
デザインもよく出来ていて、写真のように付けていても目立ちませんしね。

ただ、YSPのメカニックさん曰く「結構取り付けに苦労した」とのことでしたので、カウルへの穴あけ加工もありますし、自信のない方は専門家にお任せするのが良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハ純正のサイドスライダーも付けているが前の方にスライダーが無いとさみしいので購入。
取り付け時にエンジンを固定しているボルトを外す必要あり。自分で取り付けようとしたが、ボルトをなめそうになったので行きつけのバイクショップへ依頼。
工賃1、000円掛ったが仕方なし。
過去の経験から転んだ時の保険かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本商品の取り付けに際して問題発生。
小さい方のガード取付は同梱のボルトで難無く取付完了。
もう一方の大きいガードを取付た所、商品同梱のネジ山の切り幅が合わなくて、1cm程も浮いた状態でボルトがそれ以上入らなくなってしまいました。（他車種か他年式のボルトだったのか？）
どう考えてもこれではマズイので、ワッシャーを掛けて調節で済ませてしまおうかとも思いましたが、エンジンガードの意味が無くなってしまう為、ダッシュでホームセンターへ6mmステン六角ボルトを買いに走りました。
6mmボルト2本の為に全所要時間は1時間程かかってしまいましたが、とりあえず無事取付は完了しました。

本製品アルミパーツ2個とネジが二本、ボルトが二本と取説が同梱されていましたが、一応は車種別設定商品なのだから消耗品であるゴム製のボルトシール位は付けておいて欲しいなぁ‥

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ケイファクトリー製品は細部の作りこみが素晴らしいので、購入。スタンドフックとしての機能も十分にはたしてくれます。
　場所と用途的に多少ダメージが出てくるのはしょうがないところ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これは素敵な新品パーツのアンダーガード。
さすがアメリカ、物を大事にする国。
今でも15年落ちのDR250R用の新品専用パーツが買える！
ピーナツバターとベーコンを食い、ファックファックと叫びながら
銃を撃ちまくるだけの国じゃないんだよ！

しかしまぁ・・アメリカ製なんですよ。
久しぶりにボルトで止めるからボルトオンという驚異の加工精度と
力技で止めて下さいという付属パーツに少し苦労したw
HAHAHAHA!

思った以上にプラスチック部分は薄い。
当時の水準ではそれでも良かったのかもしれないけど。
最近のEDレースは草レースでもゲロ混じりなので（九州だけかもしれないが）アンダーガードは必須。
それだけにもう少し厚みは欲しかった気はする。

買って後悔？それはない。
だってこれしか選択肢がないんだから。
今でも新品パーツを売ってくれるmaierさんの懐の深さに感謝だろw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょっと高い買い物かな？とおもいましたが、
やっぱりあると無いとは違って便利です。
スタンドをかけた時、丁度良い角度に傾いて
ちょっと格好よくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

形状が好きですが、色がシルバーでしたので、車体色に合わせるため、ブラックに塗装しました。
　他メーカー品に交換したりしましたが、結局これに落ち着いています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高級感があり、レーシーな感じに惹かれて購入して取り付けましたが、車体イメージに合わなかったため、元々装着していたファンネル型スライダーに戻しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一応装着はしていますが、ほとんど目立たないパーツです。
目につかない所ですが、もう少し形状がスリムならよかったです。
お世話にはなりたくないパーツですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

数あるスライダーから、ディトナ製品を選定した理由は、まず
コストパフォーマンス＋セール期間だったので！
また、カウルの穴開け加工に際して最小限の穴で済みます。
加工も同梱のシートをカウルに合わせて穴開けするだけ。
私の場合は3ミリメートルの木工ドリル(先端が鋭利の為)にて下穴加工
→12ミリメートルに拡大→リューターで23~24ミリメートルまで拡大。
ポイントとしては12ミリメートル加工後、スライダー固定ボルトのみを
エンジンマウントに仮止めし、カウルも仮装着。
ボルトを中心に拡大加工します。ある程度拡大出来たら、付属のカラーをボルトに通して現物合わせで拡大します。
おそらくシートについては目安でしかないので、個体差はありますがズレが生じてるでしょう。私のはズレていました。
全体のバランスとしては個人の好みの問題ですが、カウルからの突出感は否めませんが(スライダー本体がカウル内に埋没していない為)許容範囲かなと！穴開けを最小限に、との方ならなら満足出来る製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。