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5.0/5
立ちゴケしても大丈夫！
コケない事が一番ですが、取付ける事による安心感はあります。むしろ無いと不安だったりしますw
…転ばぬ先の「デイトナ エンジンプロテクター」ですね(*^_^*)
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3.0/5
私のバイクにはサイドスタンドが無いので、今回このスタンドを購入して
取り付けしました。
取り付けには若干のカウルのカットが必要でした。
それでも、取り付けは約35分くらいで取り付けできました。
やはり、サイドスタンドは便利で取り付けてよかったです。
値段もかなり安いので、非常に便利で安い商品だと思います。
皆さんにもお勧めです！！
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この商品が発売された当初から使っていますが、まだ壊れていません。
アルマイトの色あせも少ないです。
アクスルシャフトに取り付けるタイプと違い、三角スタンドが使えるので、
とても便利です。
CRF250＆450の場合、09から、アクスルシャフトの左側のブロックのところが
太くなりました。
なので、~08用のブロックだとシャフトが入りません。
この商品を購入する際は、年式に注意してくださいね！
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4.0/5
まだ転んでないので製品自体の評価はありません。
他のメーカーより安く それなりの物かと思っていましたが
値段以上の品質・精度でコスパ高いです。
後は転んだ時？にどうなるか・・ですね ＞＜b
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手に取った感想はジュラコン製だからと言ってスライダーの代わりには決してならないだろうなと・・・(笑)
ただフックボルトのお陰でメンテの幅が大きく広がったので大満足です！！
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4.0/5
スタンドに個性がとてもgood
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5.0/5
696用ですが1100に取り付けしました。
エンジンマウントボルトとトレードするので、取り付けにはメンテナンススタンドとジャッキは必須です。マニュアルに従い規定トルクで確実に締めるのも重要です。シンプルなデザインながらAELLAロゴと赤いストライプがアクセントになってカッコいいですよ。
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5.0/5
これ見よがしではないシンプルなスライダーを探したらこれに辿り着きました。フレームスライダーはデザイン上のアクセントになりますが、アクスルスライダーはともすれば足回りが重たく見えてしまいますので。取り付けカンタンで数分で取り付けできました。
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転がる前につけておきました。
性能はまだ確認してましせん。
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