4.0/5
FZS1000に装着。同メーカーのクラッシュパッド装着用のステー。エンジン下部とフレームを固定するボルトを交換する形で固定。片側ずつ交換すれば特別な工具もなく交換可能でした。
装着後、転倒してしまいましたがしっかりと車体をガードしてくれてフレーム・エンジンは無事でした。
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転倒時に少しでも車体へのダメージ軽減のために装着しました。
装着は、左側のフォークについている純正のねじを外して、
本製品についている物に入れ替えるだけですので非常に簡単です。
一度立ちごけした際は、この製品のおかげで
車体へのダメージはありませんでした。
またリペアパーツも個別に注文できるので
全て買いなおさなくてもいい点も素晴らしいと思います。
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YZF-R1(07)に取り付けました。
取り付けは、サイドカウルを外して、
純正のボルトを外して本製品を取り付けるだけです。
取り付け時間は約30分程度でした。
一度立ちごけしましたが、
この製品のおかげでダメージを軽減することができました。
リペアパーツがそろっているのもいい点だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
前のバイクで、軽く転倒しただけでスイングアームに擦り傷が付いてしまったので、その後はこの商品の必要性を感じました。
ただ、フック式のメンテナンススタンドの受けとしても使えるので、もっぱら普段はそちらでの使用がメインです。
取り付け自体は、スイングアームにボルトで取り付けるだけなので誰でもできると思います。
もちろんスイングアームにボスが無いと取り付けは不可です。最近のバイクではほとんどの車種で付いていると思いますが。
汎用性の高い商品なので、ボスのボルト径とピッチが合えばどれでも取り付け可能だと思います。
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4.0/5
ともかく純正パワーパーツのスライダーよりオシャレ感がありいい感じです。
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フロントと違ってこれはただネジを締めるだけです。
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5.0/5
転ばぬ先の杖ですか。お守りですよ。大切なバイクを守りたいですね。
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活躍はしなくていいが、なんかやったって感じ。なぜだろう。スライダーと合わせて完成した感がある。
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【Webikeモニター】
先日、転倒によりエンジンスライダーの大切さがよくわかったため、ついでにアクスルスライダーも購入。
見た目もカッコよく取付も簡単で大満足です。
性能に関しては取り付けてからは転倒していないのでわかりません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
林道に行く上での保険として購入しました。
ZETAから同様のものが出ていますが、こちらの方がガードする部分は若干少ないものの外観をあまり損ねない印象があります。
コストの面で比べても安く満足しています。
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