振動軽減を期待して購入しました。
正確な取り付けをしたかったので、取り付けはショップに依頼です。

300kmほど走ってみての感想。
違いは感覚でしか言えませんが全体的に角が取れた感じで体に伝わる振動が減りました。
一番期待していたハンドルの振動軽減ですが流石にゼロにはなりませんでしたが一般道での速度、回転数では気にならないレベルです。
いろいろと試しながら乗っていて感じたのがワンランク上の車両の様な安定感？です。
詳しい事は分からないので想像になりますが
このダンパーが振動を吸収する事により剛性が高い車両の様に感じているのはないでしょうか。

ライダーへの負荷も減っている様で疲れも全然違いました。
GSX250Rで長距離ツーリングをする方は取り付けをオススメします。

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取り付けはスタンドフックのネジ穴に取り付けてガード本体についてある両面テープをスイングアームと接着するだけの簡単作業でした。
取り付け簡単でワンポイントカスタムがてきて満足です。

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標準状態だとサイドスタンド使用時に傾きが大きくて、左側に傾斜している場所に停めると引き起こすのに難儀しましたが、これを付けると多少楽になります。嵌め合わせがきついので、誰かにバイクを支えてもらっていないと取付はできませんでした。
どうせ傷は付くし、アルミとかじゃなくていいので、値段はもっと安くしてもらいたいですね。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。初心者でもできると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
ベビーフェイスの文字がかっこいいです。形状も主張し過ぎない感じで良いです。衝撃に対する効果はわかりません。

【付属品はついていましたか？】
特に無し

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

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キャンプ場などの土場状態だと純正のままだとちょっと不安でしたがこれで安心というくらいでかくなります。
思わず風の抵抗あんじゃない？とも思いましたがカブですから?問題ありませんよ

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【取付けは難しかったですか？】簡単です

【使ってみていかがでしたか？】スタンドの出し入れが楽です

【付属品はついていましたか？】はい

【期待外れな点はありましたか？】なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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エンジンかけたまま、ちょいと降りて何かしようにもサイドスタンドかけるとエンジンストップ。
安全のためですが、かなり不便なのでこちらを装着。

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ハイパープロのローダウンスプリングセットを装着した後にこのショートスタンドを装着しましたが、ちょうど良い長さでバイクの停車角度も深くなりました。
装着時も特に難しいことはないのですが、スプリングプーラーがない場合は少し苦労するかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
　林道に行くために、アンダーガードを探していましたが、どれも高価で手が出ない中、モートスキルのものは比較的安価だったので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
　外装を取り外さなければならないので、かなり大変です。腕に覚えのない方はショップにお願いしたほうが良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　当方は身長168センチでcrf250rarrySに乗っているので、足がぎりぎり付くレベルです。タチゴケした際にラジエターやカウルを割りたくないので導入しました。一度タチゴケしましたが、無事カウルを傷つけずに済みました(^_^;)
倒してもカウルが割れないと思えるようになったので、これで不安なく林道に行けます。

【付属品はついていましたか？】
　特にありません。必要なボルト、カラー、本体が付いているだけです。

【期待外れな点はありましたか？】
　特にありません。この手のエンジンガードにしては安い方なのでコスパは良います。

【一緒に購入するべきアイテム】
　エンジンガードではありますが、コケて塗装が剥げるのも嫌なので、giviの補修部品のパットセットが装着できるので買うと良いと思います。

【メーカーへの意見・要望】
　林道を走ったらアンダーカウルに傷が付きそうなので、エンジンガードにつけるスキッドプレートを開発してください！

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WR250Xに取り付けるために購入。
4点止めなので４本のネジで軽く止めて調整しながら締めていくが異様に硬く締まっていかない。
前側は写真の通り隙間がかなり開いています。下側は丸穴なので当然位置は決まるので、形状もネジ穴も合っていない。
それでも無理にネジを締め込んだら外れなくなり頭を舐めました。これも六角穴付きボルトでは難があると思います。

(以前所有していたセローにワイズギアのアンダーガードを付けてた時は、土や枝葉が溜まるので頻繁に付け外ししてましたが、六角フランジボルトで全く問題ありませんでした。)

現物を送って確認してもらったところ、メーカーの回答では問題なく取付でき良品との判断で『前側に隙間ができますが、プレートを車体側へ押しながらボルトを締めるとねじも傷まず取り付けができます。』
とのことですが、そもそもアンダーガードは強度があるはずなので、形状やネジ穴の合わないものを締め込んでいくのは無理があります。

新品のネジと追加のスペーサーもいただきましたが、使うことはないでしょう。

ZETA製品を信頼していただけに残念です。
高い勉強代になりました。

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