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エンジンのインプレッション (全 34336 件中 241 - 250 件)

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takaosunagatipさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: WR250X | CB750F | YSR50 )

利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

以前の確認では、ガバナーを溶接する必要があるとの事で、躊躇ってました。しかし、溶接不用に改善されており、簡単に組み込み完了。性能は抜群です。アイドリング上がり、全域トルクアップ、今まであった6000付近のもたつきなく、10000まで回ります。未装置の方、CB750Fお勧めです。

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投稿日付: 2026/05/26 12:53
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chuzさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z1000 MkII
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • いかにもオイルクーラーのコアを飛び石から守ってくれそうな造りです

    いかにもオイルクーラーのコアを飛び石から守ってくれそうな造りです

EARLS 9インチ13Row オイルクーラー用のコアガードを検討
アクティブでもオプション扱いでオイルクーラーガードがありましたが
見た目のチープさと網目の大きさに躊躇、色々さがした結果 エッチングファクトリーの
ものを発見、黒を購入していい感じに装着できました。

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投稿日付: 2026/05/26 00:43

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2106imspさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: モンキー | CB750F )

入数:1個
利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CB750FのVF750FフロントフォークOH用に使用しました。問題ありませんでしたが元々付いてた銅ワッシャー取れ辛くちょっと外すのに時間かかりました。

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投稿日付: 2026/05/25 20:52

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youさん(インプレ投稿数: 2405件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

キャブメンテナンス時に少しかぶり気味だったので、新品プラグへ交換です。そこまで価格が高くないので助かりました。

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投稿日付: 2026/05/25 20:28

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youさん(インプレ投稿数: 2405件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

キャブレターソレノイドホースバインダー、キャブのメンテナンス時に取り付け品が古いので、こちらの新品へ交換です。

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投稿日付: 2026/05/25 19:44

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youさん(インプレ投稿数: 2405件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

キャブレター燃調キット、右側キャブ用、メンテナンス時のオーバーホール用に使用です。セットになっているので交換するにはいいようです。

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投稿日付: 2026/05/25 19:35

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youさん(インプレ投稿数: 2405件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

キャブのメンテナンス、オーバーホールを行うためにセットになっている、評価もいいようなので、こちらを使用です。

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投稿日付: 2026/05/25 19:31

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Big-Hさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SPORTSTER ROADSTER | エストレヤRS | MONSTER 797 Plus )

フィルタオイルカラー:ブラック
利用車種: MONSTER 797 Plus
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

バイクも車もK&Nエアフィルターがあるものは総て入れ替え、定期的にこちらのキットで洗浄・滴油してバッチリです。
今回はDucati Monster 797への取り付けで、クリーナーボックスへのアクセスに少々難儀しましたが、取り付けてしまえば安定・安心の性能です。

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投稿日付: 2026/05/25 09:03

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鈴木に乗るSUZUKIさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: RGV250 (ガンマ) | RG400 | コレダスポーツ )

利用車種: RG400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

RG400用に購入しました。

バイクショップの人からRG400にはレーシングプラグを使用した方がいいと聞いていたので購入しました。

通常のプラグと違い電極の先端が細くなっているのが特徴です。

レーシングプラグは外箱にも書いてありますがプラグギャップの調整が絶対です。
プラグギャップゲージと合わせて購入しましょう。

また、電極が細いので交換距離は通常プラグと比べても短いのでレースをするとか性能的にこっちじゃないとダメということがなければノーマルプラグを使用する方が良いと思います。

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投稿日付: 2026/05/25 00:38

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しーさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: XSR900 | YZ250F | ZX-6R )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

盆栽バイクのメンテナンスに使用
イリジウムもいいけど所詮4ミニのため標準プラグを使用しました。

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投稿日付: 2026/05/24 20:30

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