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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ヤマハ純正なので安心感があります。
新車を買ってからずっとこのデフオイルを使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クラッチがめちゃくちゃ軽くなりました（＾ω＾ ）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブローバイガスって厄介な物のために一策やらなきゃいけないパワーフィルターをお金で解決する、欲しかったを叶えた商品だと思います。
キャブSRでAISとブローバイガスは悩みの種であって謎の環境規制（マフラー排気が車検規定内でもAISは付いてないとダメ、ブローバイガスは循環してないとダメって機構）によって本来規制したいところが企業に努力させることがメインになってる気がする部分ですがエアクリボックスじゃなくてもパワーフィルターでブローバイ循環で車検をクリアできる（AISだけはフィルター→リードバルブ→エキゾーストが必須）。
クランクケース上部のブローバイ排出口から異径コネクタで直結でも可、間にオイルキャッチタンクを挟んで8mm変換の方が出力は安定するっぽい？感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
加工することなく、スムーズに取り付けることができました。
これまでいろいろなLEDライトを使用してきましたが、この商品が一番明るく、視認性も良くて大変満足しています。
あとは耐久性がどれくらいあるのか少し気になるところですが、現時点では非常に満足しており、これからのツーリングがますます楽しみです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
TMR-mjn40のパワーフィルターアダプタとして購入しましたもともと付いているヨシムラのアダプタのネジ（デュアルファンネル購入のためファンネル仕様のときは使わないアダプタ）と
きっちり合いましたなんの違和感もないアダプター（ノズル穴は隠れます）なのでTMRでも車検に通る仕様にするのに廉価版として十分です。
パワーフィルター装着も溝のおかげでバンドがしっかり止まるので高価なヨシムラ純正アダプタで穴を生かした状態にするかこのアダプタでズレないパワーフィルターを付けるかになると思います。
ヨシムラ純正があと2cm長くて溝があったらそっちの方が良いだろうなって思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こういう交換できるのもカブの楽しさの一つですね
カブのアフターパーツでは信頼できる会社の製品かつ、
製品自体はもう何年もいろんな方が試されてきたものなので安心して使用できるものだと思います。
作業さえきちんとできれば誰でも楽しめるパーツです。
交換して間もないのでまた後日に感想レヴューのせたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バルブはみえませんが
AR80にキジマミニミニルーカステールランプを取り付ける際にバルブを6Vに交換する必要があり、本品しか適合するものがなく購入した。ウインカーバルブもだが6V用バルブはM&Hマツシマさんしか製造していないので助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
新品は美しい
交換した純正品 自立するチェーンを初めて見た。
GSX-S125の純正チェーンが5000kmそこそこでリンク固着していたので交換せざるを得ない状況になってしまい、価格と性能で本品を選んだ。かし丸くんを使っての交換は5回以上やっているが、毎度毎度説明書を読みながらミスしないように作業した。かしめ度合いの見極めが素人には難しいので何度も状態を確認しながらやる必要あり。
交換後は押し歩きでのチェーンの動きがスムーズになった。（当たり前か）
チェーンノイズも小さく走行中の不満はない。
あとは耐久性がどれくらいか？だが、2万kmは持って欲しい。そう思うと純正の5000kmでリンクが固着するのって不良品だったのか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
汚れあり
装着可
この汚れを見たときは、ヤラレタかなと思ったが、普通に装着できた。
濡れ雑巾で落ちる程度の汚れだが、何となく気分が悪い。
でも、耐久性が気になるが廃版パーツなので非常に助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 5 |
スプロケと合わせてチェーンも交換しました。
数ある組み合わせから選ぶのがめんどくさかったので、サンスターさんがセットでだしている適合車種用のものを購入しました。
チェーンの発色もよく、耐久性も特に申し分なかったです。
取り付けは用品店に依頼しましたが、ある程度の整備に関する知識や技術がないのであれば、おまかせした方が確実かと思います。
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