クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
gsx750s 1型問題なく使えました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
街乗りとツーリング程度ならこれで十分だと思います。
握った分だけ効いてくれる感じです。
耐久性は付けたばかりなのでまだわかりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 5 |
PCXHybrid（JF84）に使用しました。
HybridのブレーキパッドはJF81とは違う形状のため、まず探すのに苦慮しました。（パッド形状はPCX160 KF47シリーズと同型のようです。）
使用シチュエーションは、ほぼほぼ街乗りチョイツーリングというところでしょうか。
探しているところで、こちらのパッドを見つけ即get。
パッケージにカーボンセラミックコンパウンドと表記されていましたが、パッドの馴染みも良く、コントロールもしやすく気に入っています。絶対制動力は未チェックですが、純正パッド以上な気がします。雨天未走行なので、雨天時のインプレはいずれしたいと思います。
比較的安価なこともあり、期待以上だったため、廃盤になる前に追加で2セット購入してしまいました。（気付いたらパーツが知らぬ間に廃盤になっていることが良くありますよね。。。）
以前はデイトナの赤パッドを使用していましたが、4,000キロで摩耗限界を迎えてしまったので、それよりも持てば良いな…
このパッドは賛否両論あるようですが、自分の使い方には合っているようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
パッケージ
ワンポイントのRK赤ロゴが格好いいです
形状はかなりの肉抜きで格好いいですが形状通り清掃は面倒
引きの画像
純正スプロケット
走行していて不満は感じていなかったチェーンとリアスプロケでしたが、ふとしたきっかけでチェーン交換をすることになり、お願いしたショップではスプロケと同時交換で作業工賃が割引になるため、外観のドレスアップを進めるなら合わせて交換しちゃえと、交換時走行距離11,951kmとまだまだ交換時期ではないんですがこのタイミングで交換しました
ゴールドチェーンを選定したのでリアスプロケもゴールド系の物にしたかったのですが、自分の使用用途的にそれなりに走行距離は伸びると思うので、耐久性を重視した結果スチール製の物を使いたく、形状が自分好みであったこちらを選定しました
丁数は純正同数の43Tとしてます
RKの赤ロゴがワンポイントで入っててカスタム感があり、またかなり肉抜きされてて攻めたデザインで格好いいなぁとは思いつつ、その形状から予想できる通り清掃は結構面倒です
でもブラックでチェーンルブの飛び散り汚れは目立ちにくいかな？とも思います
重量はショップでの交換作業だったので実測はできず純正との比較はできませんでした
ショップからの帰路で10km程度走った感覚では、主にチェーン交換によるものと思えるもので、リアスプロケを交換したことによる効果は特にない物とは思ってますが、見た目はバイクの面積に対して比較的目立つ部分ではあるので、交換することによる自分の満足感としてはかなり高いものとなりました
スチール製なので耐久性は純正並みにあるんじゃないかな？と勝手に予想してますが、長期的に見て何か気付いたことがあれば再レビューします
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
パッケージ
ピンもゴールドメッキ
ローラーもゴールドメッキ
引きの画像1
全体像 カラーの組み合わせは悩みましたがシルバーフレームにも合ってます
純正チェーン
ZX-6Rのカスタムを進めるにあたり、交換時期になったらでいいかと優先順位が低かったチェーンですが、用品店で他の物を見た際に交換欲が湧いてきて、ボーナスも出ることだしと、走行距離11,951kmと交換には早いですがこのタイミングで交換することに
純正（D.I.D製）でも走行してる分には不満もなくドレスアップが目的となります
カラーはZXRの時代感を取り入れたくて、今時なブラック等ではなくゴールドチェーンとすることに
とはいえせっかく交換するなら性能にも拘りたく各チェーンメーカーのスペックを見て
・対応排気量的にはミドルクラスのチェーンで良さそうだけど馬力的には900ccクラスなので最上位クラスの物
・ピンもゴールド色でメッキ処理がされている物
・リンク数は112Lで変更なし
そんな条件から価格とのバランスが良かったRKのGV-520XXWを選定しました
交換作業はショップにお任せしております
交換後はショップから自宅までの10km程度しか走ってませんが、アクセル操作に対するレスポンスが良くなった、また帰路は雨上がりのウェット路面を少々走ったので、後日に軽くチェーンメンテをしましたが、チェーンルブを拭く際に後輪を浮かして回転させた際の音が純正より静かになったと、プラシーボ効果かな？とも思いますが自分の感覚としては純正との違いは感じられましたね
チェーンとリアスプロケはバイク全体で見るとそれなりに目につくので、交換したことでカスタム感がかなり上がるので、外観の変化という点では満足感の高いメニューと改めて感じました
恐らくローラー部のメッキはすぐに剥げてしまうのではないかとも思いますが、他箇所の耐久性等は今後長期的視点で検証していきます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
お気に入りのカドヤの革ジャンをメンテナンスのために購入
オイルが塗りやすく満足しています
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中古品でsp忠雄のサイレンサーとパワーボックスを購入しました
焚き付けがあるので奇麗にすべく購入しました
簡単にキレイになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
何度かこちらのクロモリキャップボルトは各サイズを購入していますが、今回はワンオフマフラーステーへ交換に伴いマフラーバンド固定側へ M10×P1.25を購入しました。
ステンレスキャップボルトが定番ですが M10はP1.5しか無いのと 振動や負荷のかかる箇所にはこちらの強度のあるクロモリボルトか適していると言えるでしょう。
表面処理も三価クローム（ホワイト）なので錆びにもある程度は強いです。白くはなりますが。
ちなみに 強度区分は純正ボルトにもよく使われている10.9なので 12.9の物よりは強度はありません、というか12.9は必要ないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
季節問わずに冴速を使用しています。
オイルの色はグリーンで汚れ具合が判りやすいです。
お値段は高めですが、安心感も高めという事で今後も継続使用予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
取り付け途中 タイヤ交換と一緒
交換後の押し歩きが軽くなった。
チェーンノイズが軽減
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【WorldSBK】ピレリが最終戦ヘレスのタイヤ選択を発表！
メグロってどんなバイク？メグロK3＆S1はカワサキが受け継ぐ歴史ロマン！【てんちょーのサクッと名車解説】
とにかくお金がかからない気楽なバイク ホンダ スーパーカブ50【Webike愛車ピックアップ】
35台限定！ロイヤルエンフィールド「HYPERSHIFT CLASSIC 650」が国内抽選販売
Z900RSオーナーがホンネで語る！ 超人気機種のマルとバツ、そして注目のカスタムポイントとは？
【DFアレコレ 2026年10月号】ダートフリークの最新商品情報をまとめてチェック！
バイク保険未加入率・ドラレコ未装着率の多さ…バイクこそ「もしも」の備えを
【海外新車】新色グレー！「スズキV-STROM SX」にスポーティな新グラフィックがインドで追加
コメント(全0件 )