【使用状況を教えてください】
色々使える汎用グリス。
ステアリングヘッド、スイングアームピボット、ホイール等のベアリング部に最適です。
回転部、軸受けの他、潤滑を必要とする箇所に使用する一般的なグリス。

てなわけで前後ブレーキキャリパーの清掃ともみだしと、ついでに前後ブレーキホースとブレーキパッド交換します。
まず、このクラッシュワッシャーを選んだ理由ですが、仕事柄様々な車両の整備に携わる中で、内径10mmのワッシャーは使用頻度が非常に高いからです。特に、ブレーキ周りやオイルラインなど、重要な部分に使用することが多く、信頼性の高い製品を選びたいと考えていました。ACTIVEというメーカーは、バイクパーツを中心に高品質な製品を提供しているという認識があったので、今回試してみることにしました。

実際に手に取ってみると、アルミ製ということもあり非常に軽量です。10枚入りというパックなので、予備としてストックしておくにも場所を取りません。仕上げも綺麗で、バリなどもなく、精度の高さが伺えます。
掲載開始日：2009年05月15日
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ゴリラメンテナンス用に購入していましたが　しまい込んでいてモトコンポメンテで発掘しました。
少量使うのにとても便利なパッケージです。
量からすれば割高かな。
バンジョーやアダプターを固定する際に使用するワッシャーです。ブレーキホースキットには1mm厚(内径10mm)を付属。1mm厚(内径11mm)はハーレーの純正バンジョーボルトに、2mm厚はフィッティングの高さ調整やクリアランス調整に使用可能な設計です。

【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキパッドの鳴きを防ぐためにシムに塗るブレーキパッドグリス、これまではデイトナ製の万能グリスを使用してました。
最初は良いのですがしばらく距離を走ると、停止直前に少しだけキキッと音がしていました。
こんなものだろうと気に留めていなかったのですが、専用品を試したくなったので、今回ワコーズ製ブレーキプロテクターを使用してみました。

【注意すべきポイントを教えてください】
リヤもフロントと同じ作業をします。
ただしリヤはトルクリンクロッドのボルトを外さないとキャリパーは取れません。
トルクリンクボルトの規定トルクは36N.mです。

もみだしが終わったら前後純正ブレーキホースをメッシュホースへ交換します。

用意したのはワコーズブレーキフルード、アクティブ前後メッシュホース、アクティブバンジョーアダプター、新品クラッシュワッシャー(銅製)です。
交換作業風景は割愛します。
【他商品と比較してどうでしたか？】
リヤはこのスプレーで成功しました(笑)
問題はフロントです。

ニッシンのラジポンがついてるのでレバー側にもブリーダーがあり、キャリパーと合わせると３ヶ所エアー抜きするわけですが、このスプレーでフルードはマスターから降りては来るのですが何かこう感触が悪いので、やはりシリンジで作業しました。

いや、シリンジの方が感触が良い・
暫くするとレバーに当たりがでてきたので、あとは普通にワンウェイバルブのついたホースでエアー抜きをして終わりです。

試乗してまずはっきりわかるのがレバーのタッチ感と素晴らしいレスポンスです。
ただこうもレスポンスが良いとウエット路面とか気をつけないと握りゴケしそうですね
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
色は白色で、とにかく粘度がものすごく高い！
強めにグリっとねじ込むように塗らないと伸びないぐらい固いです。シムとパッドが接着剤かと思わんばかりにピッタリと貼り着きます。この粘度は確かに水分にも強そうです。

新品パッドの面取りをせず(フロントは最初から少ししてありましたが)これを塗って組み付けてみました。
まだ最初なのもあると思いますが、全く鳴きません。しばらく乗っても全然大丈夫そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用のきっかけは１回の使用量が少ないことです。

ゾイルは４０L?５０Lで８０ｃｃとあり、タンクが１９Ｌでは約３０ｃｃ強になります、２回以上使えます。

１回で２０００ｋｍが目安ですので、自身最近は年間３０００ｋｍ?４０００ｋｍなので、年に１本で足りるので良いかと思い購入しました。

今までフエール１を多く使っていましたが、昨年の冬眠明けに合わせて本品を購入し昨シーズン使用してみました。

使用してみて自身素人では良く解らないが、始動時・走行時の反応も変わらず安定していて使用感が無いのが、良いのかなと思い今年も購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

量がちょうど良さそうな東単のブレーキフルードを購入しました。
写真とパッケージが違いすぎて、一瞬、購入間違えしたかと思いました。
交換はこれからなので楽しみです。

購入して7年たちましたが問題無く動きます。
同メーカーのバッテリーチャージャーにより月1回程度の頻度でメンテナンス充填しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フィルターとフィルターカバーのガスケット、ドレンガスケット、ディップスティックのガスケットのフルセットです。
オイルフィルター交換時は毎回、こちらを使用してます。フィルター自体も純正と同等の性能は有ると思われます。何より個別にガスケットを用意する手間も省けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正指定品ですが、量販店ではあまり見かけない(？)
熱価を変えたり、白金やイリジウム等選択肢は沢山あります。自分オイル交換3回に１回(6000km毎)に交換するため、コスパも考えこちらを使用してます。6000km位ではまだ使えそうですが、消耗品と割り切って交換するようにしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メンテナンスには使用していませんが、出先の風が強い時に転倒防止に使用したり、台風時の転倒防止に使用したいと思っています。まだ試着しただけで本使用はしてません。ツーリングバッグに入れていざというときに備えています。作りは金属製でとてもがっしりしているため好感触です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JJA59に使用。ずっと純正指定のG1を2000km毎に交換してましたが、こちらが代替品という事で購入。粘度が10Wから5Wに変わっていますが、問題なく使えます。むしろシフトフィールは良くなった感じがします。
金額は多少上がりましたが、純正オイルの安心感は変わらず…と信じてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クリアやスモークシールドには使用できるが、ミラーシールドには使用出来ない。

スプレーを吹きかけて乾いたティッシュ等で拭き取ればある程度の汚れは取れるが、油膜や皮脂などの油分は綺麗に拭き取れない。プラスチックレンズの眼鏡にも試したが、指から付着した皮脂はほとんど拭き取れず、油膜を伸ばすだけだった。

他社のシールドクリーナーも所持しているが、本製品はそれより効果が薄い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
ワコーズさん曰く「初めての方は2回続けてボトル入れてね」なんてローカルルールが強いスナックのママみたいこと言うてますが１本入れて様子見。
入れて間もないので効果のほどはドン・カーンなワタシには分からないがワコーズさんだからたぶん大丈夫。
次回は半年後の春にでも入れてみよう。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最高純度のPEA(ポリエーテルアミン)と相性の良いIVD(インテークバルブデポジット)清浄剤を組み合わせ高濃度に配合し、その効果を最大限に引き出す成分構成としたことにより、
従来のエンジンはもちろん、近年の省燃費エンジンに最適化し清浄効果を強化しました。

燃料に添加するだけで高性能清浄剤PEAの作用により燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能へと回復する燃料添加剤です。
また燃料の酸化劣化や燃料タンク内に発生する錆・腐食を抑制し、潤滑性を高めることが可能で、燃料に必要な性能全般を総合的に引き上げることができます。
多走行車や経年車、初めて清浄剤を使用される車両には2-3回の連続使用が更に効果的です。

【使ってみていかがでしたか？】
清浄系燃料添加剤
最高純度のPEA注1と相性の良いIVD注2清浄剤を高濃度配合し、省燃費エンジンにも対応した強力な清浄性能を実現。燃料に添加するだけで燃焼室やバルブ、インジェクターに堆積した汚れを除去し、新車時の性能を回復。燃料の酸化やタンク腐食も抑制し、潤滑性も向上。経年車や初使用時は連続使用が効果的です。

【注意すべきポイントを教えてください】
燃料に入れてあげるだけで、燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどにコビリついたカーボンなどを除去し、エンジン性能を取り戻します。

最高純度のPEA注1と相性の良いIVD注2清浄剤を組み合わせ高濃度に配合し、その効果を最大限に引き出す成分構成としたことにより、従来のエンジンはもちろん、近年の省燃費エンジンに最適化し清浄効果を強化しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
推奨通り2本連続投入
吹けがよくなった気がする
高速では70、80kmでしんどそうだったのが90km過ぎまですんなり出るようになった感じがする
鈍感な私でも気のせいではないと思うほどの違いを実感w
他の人のレビューを参考に半信半疑ではあったが入れてよかった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。