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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ゴム部品に吹いておけば紫外線対策や劣化防止になるスプレーです。
特に新品のゴム部品やタイヤに効果的でヒビ割れや加水分解を防いでくれます。
効果時間は環境により異なりますが、直射日光が当たる環境では1年より短い場合もあると思います。
硬化したゴム部品は水で茹でたり灯油を混ぜた廃オイルで熱したりすると少し弾力が戻りますが…仕上げにラバープロテクタントをしないとあっという間にまた硬化します(笑)
特に負圧キャブなどのダイヤフラムは弾力が失われるとアクセル全開にしてもピストンバルブが全開にならなくなるので保護も兼ねてスプレーしておくと効果的です(硬化してる場合はまず柔らかくしてから)
ホイールのダストシールやサスペンションの取り付けブッシュなどは負荷が掛かる上に紫外線を浴びやすく劣化しやすい所は定期的に吹いておけばかなり長持ちします(ゴムが劣化すると縮む→隙間ができる→湿気や雨水が侵入し内部のベアリングなどが錆びる)
身近なものだとシートとフレームの接地面のゴムで、紫外線や外気に晒されている上にライダーの体重を支えているのでたった数年でひび割れて崩壊します(笑)
古いバイクでもサスのブッシュとシートのゴム部品を交換するだけで見違えるように乗り心地がよくなりますが…保護なしだとどちらも過酷な環境なので1年で劣化し硬化し始めます。
シートに貼るゲル素材を買うお金があればサスのブッシュとゴム部品を交換しラバープロテクタントを吹いてもかなりお釣りがくる上に同等以上の効果があるのでおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
バッテリーも3年目を越え、冬場の始動が弱くなってきたので、ものは試しと買ってみました。
バッテリーを取り出して繋いでみると回復充電が始まり、数時間で通常充電も完了。おろしたての電圧まで完全回復とは流石に行きませんが、寒くても元気に始動するまで回復しました。
とは言え、初期性能から劣化は進んでいるので、来年には容量アップも兼ねて交換予定です。
意外とバッテリーも劣化するもので、冬場になると顕著にそれが感じられます。自然放電で一定の電圧値を下回ったりすると劣化が加速するそうで、乗れない場合は補充電が大事みたいです。
バッ直でSAEコネクタを出せば繋ぎっぱなしで補充電可能なので、復活以外にも、バッテリー上がり予防や性能の保全目的での使用もありだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
新車時の指定オイルはスポーツでしたが、1000Km点検時から、プレミアムスポーツにしています。
高速道路での走行やワインディングでエンジンを回して走る方なので、ワンランク上の
プレミアムスポーツを選択しています。
このオイルはギアの入りも良く満足しています。CBR650Rは前モデルでも同じでしたが、１速→2速への
シフトUP時にニュートラルに入る事が度々あり街乗りでエンジンが吹け上がり恥ずかしい思いをする事が
ありましたが、プレミアムスポーツに変えてからは頻度は少なくなっていると思います。
パワーＵＰ感や吹け上がりが良くなったと言う感じはありません。
また、オイル交換後、3,000Km近くなるとギアの入りが悪くなるので3,000Km毎にオイル交換を実施しています。
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黒のボディに赤がアクセントになって気に入りました。
ハ-レーにつけていた携行缶が古くなりキャップから漏れ出したので交換しました。
今まではノズルを着けたりしていましたが今度のは簡単そうなので購入しましたがまだ使ってないので耐久性や機能は星を低くしました。
前の携行缶は細長くスタイリッシュでしたが今回のは低いぶん横幅があるのがいまいちかも？
ホルダーを目一杯拡げて何とか入りました。
実際着けた感じ見た目が良いので気に入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ライフ | 1 |
一年ちょっと使ったところでバッテリーが、あがり
充電しても電圧上がらず
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
まず、この商品で気に入っている所はツーリングに持参しても邪魔にならないコンパクトサイズでパッケージデザインが最高に格好良い事！泊まりのツーリングでは毎回持参して、現地のライダーや友人に見せて自己満足しています笑これは真面目な話ですが、結構話のネタになる事も多く(デザインが格好良くレアな商品なので)重宝しています。そして肝心のチェーンルブの性能ですが、一般的なルブより若干高粘度で使い勝手も良いです。若干拭き取りにくいですが、充分許容範囲かと。私の様に泊まりのツーリングでチェーンルブを持ち運ぶライダーにおすすめしたいですね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
まず、商品説明にも書かれていますが、使用前にかなりよく振ってください。特に冬場だと沈殿する気がします。最近復活させたEN125に添加してみました。明らかに体感でエンジンが良く回り元気に走れる様になります。軽自動車にも入れてみましたが、バイク程の体感はせず…お高い添加剤ですし、小排気量のバイクにおススメかも。１０００㎞添加後走りましたが、まだ効果は残ってる感じ（少しは体感する）ので、トータルでは大満足です！良いですよこの製品！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
RS250のキャブ清掃に使用しました。「超強力」書くだけあり、確かにこびり付いた油汚れがよく落ちる！！今まで使用していたパーツクリーナーはじっくり吹きつけないと汚れが落ちませんでしたが、このクリーナーだと半分位のスピードで汚れが落ちたのが嬉しかったですね。ただ洗浄力があると言うことは噴射する素材に攻撃性も高いと思うので、気になる方はゴムには吹きつけない方が宜しいかと…私は気にせずゴム部品にも吹きつけましたが、ひび割れ等は起きていません。もう少し安ければ嬉しいですね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
普段はショウエイのヘルメットを愛用していますが、近場の試走や買い物にはお手頃価格のセカンドヘルメットを使用していまして、このヘルメットには曇り止めのシートが付属していないのでとにかく曇る！一度汎用品の曇り止めを貼ってみましたが視界不良でイマイチだったので、この商品を使用してみました。結果！曇らない！最高！！メガネライダーなのでメガネにも塗ってみましたが、同様の曇り止め効果がありました。ただ、容量が少ない割にお高いのがネック…でも効果が有るので使っています！毎週一回追加で塗り付けるという感じでOKです！これからも常用します！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
サイズもピッタリだしホースの取り回しも無く補水の心配も無い。普通に電装関係は作動してます。コスパも良くありがたいと思います。ライフが良かったら間違いなくリピートします。
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