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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ストック分が少なくなってきたので補充のために購入しました。
日常のメンテナンス（オイル交換やチェーン調整など）やレストア時の油汚れ等の洗浄等で使用頻度が高く、お世話になりっぱなしなため常に多めにストックしています。
むか?しむかし、まだ私が１０代の頃はバイク用品店などという便利なお店は少なく、カー用品店やバイク販売店、又はホームセンターでしかメンテナンスやケミカル用品が購入できず、ブレーキクリーナーやパーツクリーナー系の商品はKURE製の容量も少なく価格も高めなモノしか手に入らなかったため現在のように豪快に汚れ落としに使用することが出来なく、場合によっては灯油などを代替品として油汚れと格闘していました。
前置きが長いのですが、本商品はご近所のホームセンターで購入したモノです、使い切ってしまったので間に合いませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
油汚れが良く落ちる極々一般的な「パーツクリーナー」です、どのメーカーの商品も「ある程度似通った商品」ではあるのですが、この価格高騰の世の中で１本４９８円（セール時）で購入できる素晴らしい商品です。
今までは同じAZ製のさらに安いパーツクリーナーを頻繁に使用していましたが、最寄りのホームセンターが別会社のパーツクリーナーに鞍替えしてしまったので手に入らなくなってしまいました、別会社のパーツクリーナーが３９８円にという事もあり、価格差が少ないのであれば、以前のレビューにも書いたように「有機溶剤中毒予防規則適用外」・「炭酸ガスで強力噴射」・「逆さ噴射OK」・「プラスチック・ゴムにも使えます」となっているところが本商品の方が良いので、ご近所のホームセンターが取り扱いをやめるまでは買い続けようと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安いパーツクリーナーと比較すると洗浄料・速乾性が良くなっているので「価格が多少高いのは伊達じゃない」ですね。
ゴム・プラスチック製品に気を使わないで使用できる他社製のパーツクリーナーと比較すると、性能は大きく見劣りしないのに価格は半分以下で購入できます。
【注意すべきポイントを教えてください】
本商品のポイントとして「有機溶剤中毒予防規則適用外」や「炭酸ガスで強力噴射」と謳っていますが、火気の直ぐ側での使用はなるべく避けて換気もしっかり行える場所で使用しましょう。
肌荒れが酷い、又は肌の弱い方は使い捨てのゴム手袋などを使用してしっかりと身を守りましょう。
素材によっては本商品を吹き付けた事によって変色等が発生する可能性もあるので、目立たない場所で事前にしっかり確認しましょう。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
製品本体と容器にテープ止めされた半透明な細ノズルのみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
使用目的によって購入品が変わります（例：チェーンのメンテナンスであれば「洗浄用ブラシ（細目）」や汚れを拭き取る「安めのウエス」・「チェーンルブ」をまとめて購入しておくと作業が止まる事が無くスムーズ進みます）ので、各個人で作業内容に沿った商品を購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
近年、様々なケミカル用品が徐々に値上がりしています、物価が高騰している事もあり避けられない事だとは思いますが可能な限りリーズナブルな価格を維持して行ってください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
1本一万前後未満からでよく見るK社、E社、S社などいろんなメーカーを使ってきたが、一番手にやさしかったのはE社のツーリングタイプ。
他はなんとなく指がつかれる感覚があり、上記のタイプを以前は愛用していたが、前乗っていたバイクにこれを入れたところそのレバーと同じくらい手の疲労感が少ないこと、そして操作感がよくこちらに移行してから2台続けてのリピート。
在庫切れを滅多に起こさないため買いやすく、ストレートタイプのために握り圧もかけやすい。
あえて言うなら調整範囲がやや遠目で設計されているので、短指族の私だとちょっとだけ遠く感じるが、この距離で慣れると近いほうが操作しにくくなる。
純正も悪くはないが、気分転換やもう少し細かく調整機構が欲しい人にも。左右バラ買いできるのもありがたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
主に通勤で使っている車とトランポに使用していますが、あまり砂汚れが激しくないバイクにも使っています。泡立ちがとにかく凄い！ホイップクリームの様なトロトロの泡なのでニコニコしつつ洗車しています（笑）特に香りがアメリカに住んでいた時に現地で購入した、カーシャンプーの香りに似ている良い柑橘系の香りなので、洗車作業が苦になりません。気に入っているので車の洗車はこのシャンプーで決まり！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
放置で不動になったZZのキャブ清掃に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
他と比較できないが、始動できるようになったので問題ない
【注意すべきポイントを教えてください】
臭いが少しきつい
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
99年式カタナ1100の前後18インチ、フロントサスはノーマルでバネレートを少しアップ。
これに入れるサスペンションオイルとしてバイク屋さんにおすすめされ購入。
粘度的にちょうどよく不満を感じる部分がないので、このオイルを軸にしてセッティング出していきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
前後18インチのカタナ1100のリアのカニ用として購入しました。
バイク購入時に付いていた謎のパッドは鳴きがひどかったのですが、もったいないのでそのまま使っていました。
が、さすがに我慢ならなくなってきたのでこちらに交換。
効きもコントロール性もリアにはちょうどいい具合かつ純正の安心感ということで、パッド選びに迷っているようでしたらこちらを選べばOKだと思います。
耐久性はまだわからないので☆3です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
カタナ1100でのサーキット走行（筑波2000）用に購入しました。
通常のサーキット走行枠内の時間であればフェードすることもなく、コントロール性も変わらず終始安定していました。安心のブレンボです。
最低でも半年ごとには交換しているため長期使用での耐久性はわかりませんが、意外と容量も多いのでバンバン交換していくのが吉だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中古でヨシムラのマフラーを入手したので評判の良いステンマジックを使ってみました。ペーパーウエスにつけて軽く磨いただけで簡単にこげ茶色の焼けが除去できました。以前他メーカーの物を使った事がありましたがウエスに茶色い汚れがつくものの、マフラーは多少薄くなったかなと言った程度だったので正直想像以上でした。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
ブレンボブレーキキャリパー固定用に使用です。
M10サイズのステンレス製キャップボルトだと販売されている所がなかったので助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
主に通勤使用のCRF250M用で購入しました。
車体を購入して4年以上経ちますが、一度も交換していなかったので2025年末ごろから寒い日の朝にバッテリー上がりを何度も起こしていました。特に月曜は2日間乗ってない状態なので高確率でした。
よって、交換しました。
交換方法はサイドカバーを外せばすぐ交換できるので簡単です。
しかし、交換しても「どうせ寒い日は上がってしまうだろう」と思っていましたが、先日の雪の日も全く平気で、入院していて2週間ほど乗っていない時期があったにも関わらず普通にエンジンをかけれました。コレに交換して良かったです。
新品でもこのバッテリーじゃないと上がっていたかもしれないので。
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