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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
高いですが使用感良好です。
各種ワイヤー注油や硬いボルト等にも使えます。
各自動車整備工場でも良く見ます。サラサラしている油なので使用箇所等は判断必要です。
コストが高いですが普通の人は一本持っておけば間違い無いでしょう。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 4 |
いつも利用しています。
オールマイティな潤滑剤としては全く問題無いですし、十分以上です。ややベタつきがあるので使用箇所等は判断必要です。
ノズル形状が良く使いやすいです。コストが他社より高いですが他は良好です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ハンドルカバーがあると整備が面倒です。
整備、定期交換を怠るとこうなります、、、
純正部品販売価格：約3,000円
本商品：ポイント込みで約1,500円
価格面のメリットは大きく、見た目・品質ともに問題なく、装着後の動作もスムーズでした。
今回の交換を機に、ブレーキケーブルのメンテナンスの重要性を改めて感じました。
私の車両（2009年式）は長期間ケーブル周りの整備をしておらず、結果として純正ワイヤーが切れてしまったため交換に至りました。
振り返ると、ブレーキ操作後の戻りが悪くなる症状があり、これが劣化のサインだったのだと思います。
日常使用の車両ほど定期的な点検・交換が大切だと実感しました。
このように純正より手頃な価格の選択肢があるのはありがたく、今後も予防整備に活用していきたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ヤマハ車だから、ヤマルーブ。と言うことから脱却しようと思い、周りから人気と評価の高いMOTULに変えてみました。
走った直後は流石になにか変わった感はありませんが、数百キロ走ってみると劣化するスピードが遅い（性能維持期間が長い）気がします。
また、缶ではないことが捨てやすさにも良い感じになっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
タイトル通り山遊びで泥だらけになったバイクの洗浄用に大活躍中です。
泥んこ大好きオフ車好きな方には当たり前な事かもしれませんが、山やコースで泥んこ塗れになった車両は「雨天走行で汚れたバイク」と比較するのも烏滸がましい程に汚れまくります。
走行後に面倒くさがって数日放置してしまうと洗車の手間が更に増してしまうので、疲れた体を引き摺って洗車する訳ですが、ありとあらゆる場所に泥が入り込んでいるためホースで水を掛けるだけでは汚れは落ちてくれません。
そんな訳で、まずはザックリと泥を落とすための作業になるのですが、本商品は足回りの泥落とし時に大活躍してくれています(いくらキズだらけの外装でもタンクやカウルに直接ブラシを充てるのは躊躇われます)。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
カー用品店からホームセンターまで、どこでも売っているような極々スタンダードな洗車ブラシで、持ち手の後ろ側にホースを取付ければ「水を流しながら洗車が出来る」と言ったとても見慣れたブラシです。
【使ってみていかがでしたか?】
足周りの細かい部分に穂先が入らなかったり、ブラシの毛が硬かったりといったところはありますが、適材適所で上手く使用すれば手放せないような万能ブラシです。
【付属品はついていましたか?】
Webikeさんの商品紹介欄の画像通り「ブラシ本体のみ」の潔い商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
使ってみていかがでしたか?の欄に書いたように「少し及ばない」部分はありますが、細かい部分は別のブラシ、外装表面は洗車用スポンジなど使い分ければ良いだけなので問題は無いと思います。
むしろ、最初の「泥だらけ」の「泥」を大雑把に除去する重要な部分を担ってくれているので「無いと困る」洗車道具の一つです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
バイクも車も同じだとは思いますが、「水を掛けながら」や「泡状のシャンプーを掛けながら」使用して法が車体への傷を軽減できると思います。
【注意点】
ブラシがナイロン製なので紫外線を浴び続けたり経年劣化で毛がポロポロ取れだしてきます、ある程度使用して上記の症状が出始めたら躊躇なく新しいブラシに交換しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
基本的には「洗車用シャンプー」や「バケツ」「洗車用スポンジ」「狭い場所用の細いブラシ」「拭き取り用のウエス」があれば洗車時に困る事は無いと思います。
可能であれば「高圧洗浄機」があるとブラシでも手が入らないような部分の泥も簡単に除去できるので、あると便利です。
洗車後のワックス等はお好みで、洗車で流れてしまった油分(チェーンオイルや各可動部のグリス)の補充も考慮して各自購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
何十年も前からお世話になっていて性能と価格の安さも含めて何も言う事はありません、可能な限りのラインナップ継続をよろしくお願いします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
基本的に機能や素材、使い勝手については全く問題ありませんが、1リットル用を買ってしまいスクーターでは利用できますが、当たり前ですが1リットルを超えた場合は複数回やらねばいけません。
1.6リットルなどの半端な時など2回に別けることが面倒になることに後から気が付きました。
場所は取りますが2リットルを買うか、収納サイズを見越して１リットルにするか、検討してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
調整機構付きが欲しかった。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
過去の使用歴からZETA製は、間違いなし。
【取付けは難しかったですか？】
必要工具有りなら簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
純正よりレバー長が少し短くなり良い感じ。
調整機構のクリック感が分かりにくい。
【付属品はついていましたか？】
OK。
【期待外れな点はありましたか？】
レバーに付けるセンサーピンが貧弱。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
・純正レバー外し時のボルトトルクを覚えておくと良い。
・センサーピン取付は、トルク掛け過ぎ注意。
・ネジロック必須。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
注文の翌日には届きました。バッテリー上がりで困っていたので凄く助かりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
タイトルで内容をほぼ伝えてしまっているのですが、山遊びバイク用トランスポーター兼マイカー用に中古ホイールを購入し、ひと手間加えて少しでも見栄えを良くするために購入しました。
某メーカーから販売されていた軽自動車の純正オプションであるアルミホイールがバナナ状の８本スポーク型で既視感のあるデザインだったので、昔から人気のある「あのホイール」っぽい雰囲気に近づけられないかと考え中古カー用品ショップを検索しお安めのホイールをゲット。
足付け用のスポンジやプラサフ等の下地塗料、ベースとなるホイールスプレー（ブラック）や上塗り用の塗料＆クリアーも一緒に購入し、天気の良い風のない日を見つけては地道に作業を進めリム部の研磨を終えて最終のクリアー塗装までこぎつけました。
スポーク部の塗装の最初にも使用したのですが、リムのポリッシュ部のクリアーが少しでも剥がれ難くなれば良いなと期待しつつアルミ地むき出しのリムにミッチャクロンを使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
過去にも何度かＷｅｂｉｋｅさんで購入させていただいているので、見慣れている＆使い慣れた商品なので、私にとっては安心感満載の商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
缶スプレー塗料の基本的な使用方法はパッケージの裏面をしっかりと読んでください。
本商品を使用した塗装対象品を故意に衝撃を与えたりしたことが無いので耐剥離性能をレビューすることが出来ませんが、塗装工程完了後にバイクに取り付けてワインディングや街乗りや山遊びなどで使用していますが振動等で塗装面が剥離してしまうような事は発生していません（山遊びで転倒すれば当然ですが傷は入ります）。
【付属品はついていましたか？】
キャップ付き缶スプレー容器のみです。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。
通常の仕様の範囲であれば正しく「ミッチャク」してくれています、そのせいもあり素材に関係なくプラサフを吹く前についつい本商品を使用してしまいます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上に書いた通り、付属の説明書及びスプレー缶の裏に記載されている文章をしっかりと読みましょう。
初めてで不安な方はYouTubeでメーカーである「染めQテクノロジィ」をはじめ、様々な先人の方々が丁寧に使用方法を紹介してくれていますので確認してみてください。
【注意点】
缶スプレータイプ塗料の宿命で、低温期には容器内のガス圧が下がりキレイな噴射が出来難くなりますので、「湯煎」やカイロなどを容器に当てて温める等を施してガス圧を安定させてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
DIY塗装の下地作りに必要な商品（サンドペーパーやパテ、サフェーサー等）から自分が塗りたい表面色を揃えましょう、クリアー乾燥後の表面研磨にコンパウンド等を考慮しておけば準備は万全です。
【メーカーへの意見・要望】
「染めQ」をもっと手頃な価格で販売していただけるとありがたいので、ラインナップ継続と共によろしくお願いいたします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
ハーレーダビッドソンアイアン1200での利用です。
純正品だとかなりお高くなるのに対し、安く済むので気に入ってます。バッテリー収納部は配線がゴチャゴチャしており、差し込む際に上手く入るか不安がありましたが、純正品より微妙に小さく作られているのか、すんなり挿入出来ました。バイクに対してバッテリーが小さいのか純正品もバッテリー寿命が短い、あがりやすい指摘が有りますが、こちらの商品も同じぐらいの寿命です。新車純正品から5年の間に二回交換してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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