| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
まず、結論から書きますがこの商品最高です!主にオイルの添加剤を入れる際に使用していますが、かなり耐久性が高く、多少変色はしますが、長年使用していますがまだまだ使用出来ます!(職場に置いて置きたかったので追加で買い足しました)目盛りもかなり細かく、注ぎ口も良く出来ておりこぼれにくい!持ち手部分も握り易い形状で手が滑りにくいです!軽量カップに迷ったらこの製品を購入するのをお勧めします!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
微調整が出きるので非常に握りやすいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
腱鞘炎になりやすい自分には、微調整が出きるのでとても握りやすいです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ブレーキパッドをブレンボ製のパッドに交換したこともあり、交換時期だったブレーキフルードもブレンボ製に統一してみた。
キャップを開けると封印の銀フィルムに摘まみがなく、接着も強く剥がすには手間なため、カッターの刃で内側を切って開封。
フルード交換の際はボトルが広口なので、注ぎやすいように口の狭い別の容器に移し替えた。
ドライ沸点271℃、ウェット沸点168℃と他のDOT4ブレーキフルードと比べて数値は高く、普段使いでは十分なスペック。
下り坂の峠道でブレーキを多用してもタッチに変化はみられず、しっかりとした感触を保ったままなので、ワインディングからツーリングまで卒なくこなせる。
難点を挙げるとすれば、フルードの色が黄色と色付きなので、透明のフルードと比べて劣化が分かりにくいところ。こまめに交換ができる人向けです。
ブレーキパッドとフルードをと同一社製の物にしたからといって、効きやコントロール製が変わったと感じる程の体感センサーは無いため、統一はほぼほぼ自己満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
交換後すぐに効きます。純正パッドよりかなり効きます。同じようにレバー握るとキンタマ打ちました。丁寧に握れば普通にコントロールできるので調整の幅は確実に増えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今まではデイトナの万能グリスでグリスアップしていたけどピロボールのグリス入れ替えや狭い場所ではチューブのグリスだとなかなか上手くグリスアップできないため使用すること…
価格面はさすがWAKO'S…高いですが使い易いサイズと容量でNinja250Rやレッツ4のグリスが必要な箇所にスプレーでグリスアップ出来るので便利です。
現在はラスペネも愛用しているのでメンテルーブとBC8とBC9も揃えNinja250Rのレストア作業に臨もうと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正チェーンからこちらのシールチェーンに交換しました。
ゴールドカラーチェーンもかっこいいですが、汚れが目立つかもということでブラックをチョイス。
ゴールドのピンと合わさって渋くてかっこいいです。耐久性、防錆にも期待が出来そうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
NGKの標準プラグから交換しました。
出だしから発進加速がスムーズで、トルクが増したような感じの印象です。いい方向に燃費も影響しそうなので、ツーリングにて様子を見てみようと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ボロボロのTZR50Rのタンク錆取りに使用しました。
タンクの中は水が溜まっていたおかげでサビだらけだったので、中性洗剤で一度リンスしたあとこちらのタンククリーナで錆び取していきました。
【使ってみていかがでしたか?】
希釈して2回に分けて使用しました。
しかし冬場の外作業だったのですぐに水温が下がり効果は薄くなったかもしれません。
可能であればヒーターを使用しながらやるといいかもしれません。
結局タンクがボロボロ過ぎて施工中に穴が空きましたがしっかりと錆びは取れていました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他メーカーでも似たような商品を多く出していましたが一番?有名なこちらの商品でひとまず試してみました。
使い方をしっかりとすれば絶大な効果がでると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
やり方を間違えると逆に錆びが増えたり、タンクに穴が空いてしまうので注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
二輪免許を取得してから〇十年、学生時代から「お金は無いけどバイクは乗りたい!」的な感じでお手頃価格の中古バイクを購入し、時折発生するトラブルに対処しながらバイクを細く長~く楽しんでいます。
そんなバイクライフを送り続けている私にとって、レストア&メンテナンスのお供にペーパータオルは必需品です。
以前はボロボロになったタオルやキッチンペーパーを使っていたのですが、そんなにタイミングよくボロタオルは出ませんし、キッチンペーパーは水分を含むと破れ易くなりがちで・・と、友人に愚痴をこぼしたところ勧められたのが「SCOTT ショップタオル」。
最近手に入らなくなってしまった30cm四方の段ボール箱に入った大容量の商品が売られていた時に大量購入していた残りが画像の商品となります。
品質自体は1ロールずつ販売されている商品と変わらないのですが、巻き数が段違いでティッシュペーパーのように取り出し口からシュッと取り出せるのでとても便利でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ブルーの厚みのある不織布(?)で出来たペーパータオルで、それまでにあったペーパータオルと違い柔らかく、ワックスなどのふき取りにも気兼ねなく使用できる程の使い勝手の良い商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
ロール版と同じくミシン線で簡単に1枚分を取り外すことが出来、吸着性も良く水分も油分もこれ1枚って感じです。
またキッチンペーパーのように水分を吸っても軽く絞っても破れやすくなることも無く、汎用性が高すぎるため何にでも使ってしまうため、無くなるのが早いのが悩みの種くらいです。
【付属品はついていましたか?】
箱に入ったSCOTT ショップタオルのみです。
【期待外れな点はありましたか?】
最初にも書いたように箱入りの大容量版が無くなってしまった事、通常のロール版よりコスパが高く、重宝していたのでものすごく残念です。
性能自体はロール版と何も変わりませんが、大容量の安心感があり日本での販売を復活させてほしい商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
商品自体には特にないと思います、箱入りの場合は保管場所の湿度が高いと箱も中のペーパータオルもカビます、ロール版は開封さえしなければ大丈夫ですが、保管場所には注意しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
ペーパータオル全般に言える事なのですが、「この商品自体が一緒に購入するべき側のアイテム」なので特にありません。
DIYで何かをするときに「あった方が何かと便利」な商品なので、常に1ロールは余分にストックしておくと突然の品切れにアタフタしないですむと思います。
【メーカーへの意見・要望】
近年価格が徐々に上がってきています、物価高騰中なので仕方がないとは思いますが、できるだけ価格を抑えた商品販売をよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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