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5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
インプレが無く多少不安で購入しましたが、質感、サイズ共期待以上でした。
タイヤ交換器具を使っていますが、BMWr1200rsのリアホイールがセットできない為このパーツで試してみましたが剛性がありスムーズにタイヤ交換が出来ました。
もちろんホイールバランス調整にも問題なく使用出来ました。
満足です。
もう少し価格が安いと良かった
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
見た目、サイズは純正品と変わりはありません。
安くてありがたいです。
効果はわかりませんが様子見します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
リピートでの購入で再度オイル交換しました。
相変わらずオイルの色合いはとても綺麗で化学合成油だなと感じます。
バイクに乗っての使用感も鉱物油と比較すると乗ってすぐわかるくらい乗り味が変わります。
鉱物油を使用してる方は是非騙されたと思ってこの化学合成油を使ってみてほしいくらいです。
肌感で伝わるということはバイク自体にはとても変化があるということだと思います。
実際エンジン音も少し変わります。部分合成油との比べとなれば大幅に違う感覚は難しいかと思いますがそれでも違いを少し感じられるかと思います。
価格としてもブランド品の日本メーカーネームが入ってる鉱物油と値段もさほど変わらないくらいかむしろ安いくらいなのでおすすめです。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
以前は4CR使ってましたが
こちらに変えました
特に問題ということはありませんがクラッチの切れが悪くなります
でも安価なのでいいかなというレベルです
参考までに
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
ツーリングメインの1199パニガーレSに着けました。
104Lなのでカット必須です。
黒に赤っていう組み合わせが足回り引き締めて差し色的に赤が見えるので良い感じです。
エヴァとのコラボ品ですが、このカラー定番化してほしい。
グリスめちゃくちゃ着いてるので、装着前に拭きあげたものの1回走るとフェンダー周りはベタベタになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤の足で3年以上乗っていましたが今まで変えていなかったので交換しました。
【取付けは難しかったですか？】
エアフィルターボックスはビスで数カ所止まっているだけなので、プラスドライバーがあれば簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
何故か、吹け上がりが少しもっさりするようになりました。
今まで付いていたエアフィルターはこの商品よりスポンジが薄かったのと、長年使ってボロボロに劣化してスカスカになっていたので、吸気抵抗が少なくエンジンのツキが良かったのかも知れません。
【付属品はついていましたか？】
付属品は特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
吹け上がりが悪くなったのは誤算でした。
その分集塵性能が上がり、エンジン保護に役立ってると思うしかないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ホイール回りの頑固な汚れ用に使用してます。先端がカーブしているので使いやすいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
グリップ交換で使用しました。使用後特に問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
何年も通勤の足にしている原付のリフレッシュの一環で点火プラグも交換することにしました。今までエンジンがかかりにくい等の不具合はあまり感じていませんでしたが転ばぬ先の杖ということで…ｗ
【使ってみていかがでしたか？】
外したプラグは新品と比べる前からわかるくらいチビていたので、変えて良かったと思います。
交換前でも特に不具合は無かったので、交換前後の違いはあまりありませんでしたが、エンジン始動後の1発目の発進は確実に鋭くなった気がします…(言うてそれぐらいですが、イグニッションコイルの負担は間違いなく減ったはず…)
【他商品と比較してどうでしたか？】
イリジウム等の高級品は使ったことがないので比較できませんが、素人の感覚では恐らく違いはわからないと思います。耐久性も、正直これで十分です。
大体どの商品もそうでしょうが最初からガスケットが付いてるのはありがたいですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
プラグコードを引き抜く際、まっすぐ抜く方向に力がかけれないので、グニグニやって何とか外せました。プラグ自体も、ユニバーサルジョイント付きのプラグソケットでないと、作業は難しいと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
パッキン等もセットになっていて助かります。
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