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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
洗車はいつも拭き上げていないと先輩に申したところバカヤロー！と怒られ
なんでもいいからクロスを買って拭きあげなさいと言われたため購入。
なんでもいいならKeePerとか聞いたことあるし拭きあげ用って書いてあるしこれにすっか?と脳死状態で購入しました。
結論。
他使ったことないので、違いは全くわかりませんが
デカい、しっかり吸水する、安い！の三拍子揃っていたので大満足です。
大きいので絞りやすいのもよいね
これはプラスでもあるし、マイナスでもあるのが
色が濃いめの青で、吸水するともう少し色濃くなるので「汚れたかがわからん」
汚れてるように見えるとすぐ捨てたくなったりするので、そういう意味では長持ちするけど
汚れてるかわからないのでちょっと気を使いたい時はウーン？となります。
とはいえとても安いので何枚か持っておいて、使い分けておくはありかと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
洗車用に購入しました！
泡立ちなどは申し分ないです。強いて言うならばクッションの弾力がとても強いので結構力を入れないと水気を絞れません。
ただ、自分はかなり握力が低いので一般男性なら問題ないかと思います。
洗車用のスポンジってどんなものが正解かわかていないのですが、でかいので使いやすいです。
もう少しやわらければスポークとにも密着するかな？と思いますが、ブラシなどで使いわければ。
一度に2台に使いましたがそんなに汚れず。黄色いので汚れるとすぐわかるもの便利
安いのでもう1つ買ってボティ用と足回り用と分けるべきだったな?と洗い上がりに思いました！というわけでリピ予定
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リンク数：108L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
ペンチじゃなくメガネの方が簡単に折れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況】 ヤマハWR155Rの定期オイル交換に使用しています。
【使用感】 エンジンの始動性とアイドリング安定性が良好で、低回転域からの吹け上がりがスムーズです。ギアチェンジも軽快で、約500km経過後も性能が維持されています。
【比較評価】 他社の化学合成オイルと比較して性能差はわずかです。メーカー純正品としての安心感と手頃な価格が特徴ですが、極限環境や超長期使用では専門メーカーの上位グレードとの比較検討も有用です。
【総評】 定期的なメンテナンスを適切に行うユーザーにとって、コストと性能のバランスが取れた無難な選択肢と言えます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
お盆休みにR6でかっ飛ばしてツーリングを楽しんでいた所…停車中野鳥に糞をシートにぶちまけられ（笑）対向車線を走っていた大型トラックに泥水をかけられレザージャケットとブーツがドロドロに…踏んだり蹴ったりでしたが、このシートでピカピカ綺麗になりました！特に嬉しかったのがバイクのシートに使用しても滑ったりしないのに艶々に綺麗になった事！ミンクオイル配合なのが嬉しいですね！ちょっとコスパは悪いけれど高性能なので大満足！これからもツーリングに常備します！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
社外マフラーの交換の際に吸気系も手を加えてみようということで、純正フィルターからこちらのパワーフィルターに交換しました。
交換前はあまり過度な期待はしていませんでしたが、実際走ってみると下から高回転までの吹け上がりが軽くなった印象で、特にノーマルフィルターに感じた高回転あたりのふん詰まり感がなくなり気持ち良く回ります。
フィルターは細めと粗めの2パターンあり、それぞれ取り付けて試し乗りしましたが双方あまり違いは感じませんでした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 0 |
モンキー125の初回オイル交換時にフィルターも合わせて交換しました。
ドレンワッシャーやパッキンもセットで付属しており、買い足す必要がないので楽ちんです。
コスパも良く、次回の交換の際もこちらを利用すると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
適合表に記載があったのに全くサイズが違うしどう考えても適合しない。
バッテリーボックスのサイズを計らず適合表を鵜呑にした私がバカでした。
SD04乗りの方はご注意を！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
基本R9000しか入れません。
オイル交換中です。
19年式 GSX-R125に使用しています。
一度エクスターR5000 MA2と比べたことがあります。なんとなく違いは感じたかな？
R5000 MA2は『ちょっと吹け上がりがもっさりする？』
と感じましたが、
R9000は『吹け上がりが軽いかな?？』と思いました。
気持ちの問題かもしれませんが…。(^_^;)
他のメーカーに比べて安くて全合成油オイルなのでいいと思いますよ?。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ステンレスの焼け、金色になる焼け色。あれは簡単に落ちます！
ただ、深いシミは当然に落ちません。これは耐水ペーパーで粗い番手から細かい番手まで使って研磨するしかないでしょう。
日頃の手入れに、このステンマジックはいいと思います。
なんていっても、研磨剤に希硫酸（バッテリー液と同じ強酸）が入っているところがミソ。
研磨剤だけだと時間がかかるのが、希硫酸のおかげで楽に綺麗になります。
ステンレスやチタンが錆びないと言われますが、あれ、表面に不動態皮膜を形成しているから。キズが入った先から即、この膜が張ります。
なので、希硫酸入りの研磨剤で磨いた先から不動態皮膜が張るので、サビが発生しにくいんです。
安心して、このステンマジックを使って磨き込むことが出来ます。
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