クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
純正の蓋と交換するだけです
フィルター部分が剥き出しです
0.3mm厚のパンチングメタルでカバーを自作しました
自作カバーの上に黒いガムテープを前後に貼って吸入制限しました
フィルター外周の溝にグリスを詰めました
これは純正置き換えSTAGE-1フィルターです
【使用状況を教えてください】
DNAのリプレイスメントエアフィルター（STAGE-1フィルター、商品番号：P-KT3N18-01）を以前から使用していましたが、抜けの良い社外マフラーを取り付けたので、更なる高みを目指してSTAGE-2エアフィルターも追加してみることにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いくらでも無限に空気を吸い込めそうなぐらいの剥き出しのエアフィルターですね?w
【取付けは難しかったですか？】
純正のエアフィルターボックスの蓋と交換するだけです。但し、エアフィルターボックスとの接合面の気密性を高めるために、STAGE-2エアフィルターの外周の溝にグリスを詰める地道な作業が何気に面倒くさいですw
【使ってみていかがでしたか？】
走る前から薄々予測はしていましたが、やっぱり空気を吸い過ぎていて、アクセルを開けた時にワンテンポ遅れて加速開始するのと、吸気音がかなりやかましいので、アルミのパンチングメタル（0.3mm厚）でエアフィルターの上に被せるカバーを自作して、空気の流入制限をしてみました。これで暫く走って様子をみましたが、制限をした割には殆ど変化が無かったので、自作カバーの表面にガムテープを貼って更に強力に流入制限をしてみたら、やっと丁度良い感じになりました。ここまで制限するならSTAGE-2フィルターいらないんじゃね？ってツッコミは受付けませんw
因みにフューエルエックスプロ（サブコン）の燃調は最濃にしてあり、燃費は33km/L前後（実測値）です。走行フィーリングは、抜けの良い社外マフラーと相まって怒涛の加速力を手に入れました。0-100加速ならリッターマシンにも引けを取らない加速力です。このエアフィルターは、上記のように工夫すればストリートでも一応使用可能ですが、サーキットでこそ、その真価を発揮するエアフィルターだと思いますね。
【付属品はついていましたか？】
気密性保持のためのグリスが付属してます。
【期待外れな点はありましたか？】
特に期待外れな点は無いですけど、ストリートではあまり必要無いエアフィルターかも（滝汗）。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：単に取り付けるだけならボルトオンだけど、まともに走るようにするには工夫（セッティング）が必要です。
説明書の有無・わかりやすさ：取説なんて親切な物は付いてません。
注意点：玄人向けのパーツです。
一緒に購入するべきアイテム：インジェクションコントローラーなどのサブコンは必須です。
メーカーへの意見・要望：もう少し安くしてください（泣）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
純正であるので車両との相性は良い。街乗りレベルであればどんな負荷がかかっても全く問題なし。他社の高価なオイルを使うのは全く意味がないと感じる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
小さなバイクを積載している自家用車で使用しました。GWに入り、多数の親戚や友人たちとドライブする事になり、少しでもリスクを減らす為です。この商品の良い所は消毒しながら油脂をしっかり落としてくれるので、消毒しつつ、ハンドル回りのネチャネチャした汚れを落としてくれるので一石二鳥！バシュバシュ一杯使用しましたが大容量なので中々減らないのも好印象！無くなったらまたリピート購入します！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
シフトアップxキャリパーに最適
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
購入時の油分をチェーンクリーナーで落とし一晩乾燥させてチェーンルブを注油。
古いチェーンに新しいチェーンを接続し、一機に交換します。
ジョイント部にしっかりとグリスを塗布。
ゴールドは汚れが分かりやすくメンテナンスがこまめに出来そうです。
ノーマルチェーンは伸びやすくて、コマメなチェックと調整が必要とお聞きしていましたので、スプロケットとの相性も考慮して、まずは早めに“シールチェーン”に交換にチャレンジ！
納車から約1か月くらいですが、走行距離は50Km程度。(^^; 交換には丁度良いタイミングかと思います。(^^♪
事前にチェーンプライヤー等の専用工具を準備したこともあって、拍子がぬけるくらい楽に作業ができました。
気になる燃費についてもさほどの変化は感じませんでした。交換後の給油時には、65Km/?の燃費でしたので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
MC22にデイデイトのオイルフィルターをずっと使ってます。
純正比、折り目20%アップなので良いと思っています。
体感できるパーツではありませんが、旧車エンジンの為です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
長距離走る事が増えて、出先でチェーン給油したくなり、持ち運べるサイズで…っと探してこの商品に行きつきました。ちょっと重さはありますが、省スペースで収まるのが嬉しいです。工具不要で長さ調整出来るので、出先で友人のバイクにも適応出来る様に簡単に調整出来るのが嬉しいですね。今年一番買って良かった商品です！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】とても良い
【使ってみていかがでしたか？】何年も使用しているが期待を裏切らない
【他商品と比較してどうでしたか？】他社製品はあまり信用出来ないので使用はしたくない
【注意すべきポイントを教えてください】エンジン可動した時の回転数に注意が必要
▼他にもこんな項目があると役立ちます 一緒に購入するべきアイテム4サイクルスーパーゾイル
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
中古バイクを購入したら最初からリチウムバッテリーが搭載されておりました。手持ちの充電器だと充電は出来るもののどうもしっくりこなくて不安が残ります。あれから4年近くが経ち不安要素を無くす為、高価な品だが思い切って購入しました。色々と試していくうちに此れまでの充電器だと75?80%くらいで満充電になっていた模様。テックメイトで充電するとセルモーター音の違いが感じられて此れまでの不安は解消されました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
タイプ：L3WA | カラー：ブラック
利用車種： ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
悲しいかな
交換後
強風？バイク倒れてました、使い慣れて気に入っているだけに(´；ω；`)ｳｩｩ、
クラッチレバーZS61-2235のリペア部品レバーアームを手配し交換しました。
取替えは5ｍｍの六角レンチでネジ１本を取外し取付で簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )