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メンテナンスのインプレッション (全 96012 件中 7331 - 7340 件)

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二ペちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ゴリラ | マジェスティ250(SG03J) )

利用車種: マジェスティ250(SG03J)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

譲り受けた車両であるためどのような扱いで走らせていたかは分かっていました。駆動系はノンメンテで35000キロ走らせていましたので、開けて交換が必要と判断し購入してみました。
開けてみて外してみるとベルトはヒビ割れ多数、プーリーはグリスがカピカピに固まった状態でした。

届いてすぐに交換作業にかかり、全てクリーニングし取り付けました。作業時間は部品洗浄と取り付けで2時間程度。

作業に必要な工具類が揃っている方なら簡単に交換などは出来ると思います。

取り付け後に試走してみましたが、とても気持ちよく走れました。ウエイトローラーの重さも丁度良いと思います。

街乗りであればストレス無く走れます。

おすすめの商品です。

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投稿日付: 2025/05/01 17:25

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安兵衛さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: モンキー125 | NC750X )

カラー:ライム緑
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 値段だけのことはある。物は良い。

    値段だけのことはある。物は良い。

値段は同類のたの商品に比べ高いが、使ってみると違いがわかる。
サーキットユースなどで頻繁に使う人はこれ一択でしょう。

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投稿日付: 2025/05/01 08:55

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はちみつさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

利用車種: スカイウェイブ650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
  • 新旧比較

    新旧比較

  • 結構摩耗もしてますね

    結構摩耗もしてますね

スカイウェイブ650の純正同等品として注文。
中古購入から未交換で前回の交換履歴も不明だったのですが特に問題もなかったのでそのまま使っていましたが、直近ノッキングのようなアイドリング不調が発生。
それを期に今回交換に至りましたが、もちろん不具合の出ていたところから絶好調に。
カスタムパーツと言うよりも定期メンテナンス部品なので、規定距離交換がオススメです。
中古車購入で特に交換履歴がわからないものは最初にやっておくべきですね。

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投稿日付: 2025/05/01 08:31

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B&Mさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CRF250R | CRM80 | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: スーパーカブ50カスタム

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

通常電球でも何とか走れる。と、思っていた昭和ライダーでしたが、初めてのLED化で効果を実感。他の方のレビューを参考に判断し、結果良かったです。ありがとうございました。

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投稿日付: 2025/05/01 07:32

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栗之介さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: R1200GS | TUAREG 660 | GPz750/F )

カラー:レッド
利用車種: VF1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

VF1000Rで使用しています。 後部に出っ張らないので狭い場所で使えます。

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投稿日付: 2025/04/30 23:17

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B&Mさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CRF250R | CRM80 | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: CRM80

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

特に不具合ありませんでしたが、二十年ぶりにプラグ交換。カーボンがやや溜まっていたので、今回新品になり気分的には安心しました。

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投稿日付: 2025/04/30 22:19

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さめさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

容量:0.5L
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5
  • 新品はほぼ無色。

    新品はほぼ無色。

ホンダ2輪用純正品。
4輪用となにが違うのかはわからないが、2輪用と謳っているのだから2輪用なのでしょう。
約3年未交換のフルードと交換してみました。
容量0.5Lで前後共に交換しましたが充分でした。
レースをするわけでもなく、ツーリング+街乗りに使用。
カッチリとした効きになったのでこれで充分であります。

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投稿日付: 2025/04/30 21:36

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入数:1個入り
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

3回再利用していたら遂にオイル漏れ(滲み程度ですが)してしまったので、この商品に交換しました。オイルフィルターを交換する時は、毎度交換しないとダメですね!純正のOリングより入手しやすくて、お手頃価格なので嬉しいです。肝心の耐久性ですが、今まで何回も使用しているのですが純正品と遜色ないです!粗悪な品はゴムの質が悪く切れやすい等ありますが、そんな事は一切なし!これからもリピートします!!

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投稿日付: 2025/04/30 21:14

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大津さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CBR250R (MC17/19) | CBR250R (MC17/19) | SPORTCITY CUBE 250ie )

利用車種: CBR250R (MC17/19)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

以前CBR250ccMC19のバッテリーを注文したつもりが、新型のCBR250r
のバッテリが来て、箱を開けてみてサイズが合わず交換依頼をしたのですが、返品してくれるとの事でしたが箱を少し傷めてしまいました、こちらも急いでいたので又サイズの合うバッテリーを注文して改めて買い直ししましたが、後日サイズ違いのバッテリーは、きちんと返金してくれました、ただ振り込み手数料とかが余計だったのですが、パッケージを少し傷めてしまいました分、気持ちよく返品受付してくれたので大変良かったです、これからも安心してお買い物できると認識致しました、有難う御座いました。

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投稿日付: 2025/04/30 19:15

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joさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Multistrada 1200S )

利用車種: Multistrada 1200S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 4
  • 消耗品交換でカスタム感出るのは嬉しい笑

    消耗品交換でカスタム感出るのは嬉しい笑

【使用状況を教えてください】ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージ通り

【取付けは難しかったですか?】バイク側の問題で作業性悪くけっこう苦戦しました。

【使ってみていかがでしたか?】交換したてにつき、まだよく分からないが雰囲気的には良さそう。耐久性、コントロール性は期待値での評価です。

【期待外れな点はありましたか?】商品に対しては無し。今回リアブレーキ初めての交換作業だったので、マシンの整備性の悪さに驚いた

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/30 19:13

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