まず結論から書きますが、この商品は大当たりです！クレポリメイトの各製品連日車やバイクや自転車や…色々なものに使用していますが、この商品は確かに一番高い！でも一番高性能です！！艶感もギラギラしない自然な感じで、満足しているのですが、特に大満足なのは汚れが付きにくい事、水を弾く事ですね。バイクには３Dプリンターで自作したメーターバイザーやケースやファンネルを取り付けていますが、結構汚れるし外装なので濡れるんですよね…雨に濡れて潰れるものではないですが、「なんとか保護したいなぁ」と常々思っていた所、この商品を購入し使用してみました。結果大正解！自作の３ｄプリンターのパーツを使用している方にバイクワックスとかではなく、この商品を使って保護と艶出しをする事を、強くお勧めします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

製品はまぁまぁだか??接続の仕方が昔から変わらないからダメ??

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とにかくコスパがいい。
値段は安いが品質はいいと思う。
ほとんど充電することなくそのまま使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
KDX２２０の排気管の交換に伴い本商品を購入しました。
数年前（コロナ禍になる少し前）に中古で購入したKDX２２０にはプロスキル製のステンレスチャンバーが装着されていて、見た目はキラキラでカッコ良かったのですが・・あまりにも元気過ぎて私の手に余るため「ノーマルの性能を味わいたい（逃げ）」なんて事をのたまいつつ地道に純正マフラーを探していました。
かなり時間が経過した頃にようやく中古品を手に入れることが出来たので、いろいろ準備を整えようとWｅｂｉｋｅさんでエキゾーストガスケットを購入した次第です。
【使ってみていかがでしたか?】
もともとついていたガスケットが純正品なのか社外品なのかは分かりませんが、しっかりと仕事をしてペチャンコに潰れてしまっている使用済みと比較すると厚みもあり品質も純正と変わらないのではないかと思います。
ノーマルマフラーに戻したことにより排気音がおとなしくなり（それでも近年の4サイクル車とは比較するまでもないほど騒がしいですが）日中であれば自宅からエンジン始動して出掛けられる程度にはなりました（分譲住宅地はご近所に気を使います）。
予算の都合で、まだ全ての部品を購入できていないのですが（キャブレター調整系の部品など）、ほかの車種でも散々お世話になっているキタコさんの商品なので排気漏れなどの心配はしていません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
購入時についていた潰れたガスケット以降は本商品が初めての商品になるので他社のガスケットと比較はできませんが、上にも書いたようにキタコ製のガスケットを使用して排気漏れが起きた事は過去に１度もないので純正品と同等の充分な商品だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
それなりの走行距離を刻んでいる車両の場合、エンジン側のエキゾーストパイプ周辺が煤で分かり難くなっている場合があり（特に2サイクルエンジン車は未燃焼ガスでドロドロになっていたりします）更にガスケットも潰れているので見落としやすく古いガスケットを除去し忘れたりすることが多いのでしっかりと確認しましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
マフラーガスケットが１個入っているのみで付属品はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
排気管脱着の際に使用する商品なので、マフラー（チャンバー）を社外品に交換したい方は希望する商品を。
マフラー脱着時に素手で作業すると皮脂や油汚れが付着し、熱が入った時に変色や焦げ跡になりやすいので作業グローブやパーツクリーナー等を準備しておくと良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
今後も間違いなく再購入する商品なので、この安さは可能な限り維持していただけるとありがたい、これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
リトルカブのメンテナンスのために購入しました。
リトルカブのオーナーであれば御存じだと思うのですが、スイングアームと同じ位置にマフラーが来るので、リアタイヤやスプロケを交換しようとシャフトを抜くたびにマフラーを外さないといけません(違う方法で作業することも可能ですが、それはそれで面倒なのです)。
17インチの通常タイプのカブではこのような事にはならないので、リトルの14インチが原因だと思うのですが、この小径タイヤだからこそ可愛いため痛し痒しと言った気持ちです。
車両を譲り受けた時、様々なところがくたびれていたために少ない予算で段階的にカスタム&レストアをしていたのですが、前後のタイヤ交換でマフラーを外し、すり減ったスプロケ交換でマフラーを外し、中華製の125ccエンジンに載せ替えたため前後スプロケットを再度交換するためにマフラーを外し・・・てな感じです。
まぁ、ぶっちゃけてしまうと毎回マフラーを外す度にはガスケット交換なんてしていないのですが、さすがに潰れたガスケットを何度も再利用するのは精神衛生上よろしくないので、本商品をまとめて購入した次第です。
【使ってみていかがでしたか?】
純正同等のクオリティーを持ったガスケットが2個入りでお安めに販売されていますので、毎回感謝しながら使っています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
最初についていた潰れた純正ガスケット以降は本商品一択なので、他社のガスケットと比較でできませんが、取り付け部分からの排気漏れは過去に1度もないので何の問題もなく使用できる充分な商品です。
漏れなきゃ良いんです、漏れなきゃ。
【注意すべきポイントを教えてください】
古い車両の場合、エンジン側のエキゾーストパイプ周辺が煤で分かり難くなっている場合があり、更にガスケットも潰れているので見落としやすく古いガスケットを除去し忘れたりすることが多いのでしっかりと確認しましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
マフラーガスケットが2個入っているのみです、
【一緒に購入するべきアイテム】
マフラーの脱着の際に使用する商品なので、マフラーを社外品に交換したい方は希望する商品を。
マフラー脱着時に素手で作業すると皮脂や油汚れが付着し、熱が入った時に変色や焦げ跡になりやすいので作業グローブやパーツクリーナー等を準備しておくと良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
今後も間違いなく再購入する商品なので、この安さは可能な限り維持していただけるとありがたい、これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

我が家にあったデッドストックです（笑）

過去は無塗装のリム磨きに使っていたような気がします。

効果に記憶が無い（１０年以上前）ので１円玉で試してから…


画像では分かりにくいですが、割とキレイになる感じです。

但し磨き傷も割と付きます。


本番には無塗装のエアバルブキャップを磨きましたが…

う?ん変わらないようです。

アルミ素材にもステンレス素材のように純度などにより硬度の差異があるのでしょうか？


今回は判断に苦しみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

70000km超のCB400SBのエンジンのレスポンスが若干気になり、今回はチタンコートを使用。
V-TECに入った時のキレが良くなり、アイドリングが始動後高かったが少し安定したように見えました。
燃費は余り変わらないかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらの商品は品質悪すぎておすすめできません
装着して1年もしないうちにカチカチに硬くなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
アクセサリー追加によって電源確保のため、配線リニューアルでまとめて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも薄い素材でした。

【取付けは難しかったですか？】
素材が薄いため、結線する際に破損しないようにしました。
ただし、電工ペンチでは大して力を入れずに結線出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
不具合はなく使えてますが、素材が薄いため、配線を外す場合はそのまま抜けそうで気を遣います。

【付属品はついていましたか？】
何も付いていません。

【期待外れな点はありましたか？】
素材が薄く、頼りない点

▼破損のことを考えてのまとめ買いで安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回（３年前）に引き続き、２回目のデイトナバッテリーへの交換です。
去年の夏頃から、何度かセルの周りに不安を感じていました。幸い冬は乗り越えましたが、つい最近もなんだか変だなと感じたので交換することにしました。
３年はちょっと短い気もしますが、この値段なら心配しながら５年使うより、早めに交換して安心して乗れる方が良いです。もう１台のVst650xtにもデイトナを使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。