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メンテナンスのインプレッション (全 96007 件中 8211 - 8220 件)

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hideeroさん(インプレ投稿数: 70件 )

利用車種: GSF1200
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

あまり安価すぎるのも不安になるので このくらいで丁度いいと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/11 21:34

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hideeroさん(インプレ投稿数: 70件 )

利用車種: GSF1200
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

ワイヤーロックもできて脱着が楽♪
オマケでステッカーも入っていて ちょっと得した気分になる♪

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投稿日付: 2025/03/11 21:31

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Tommyさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
使用感 4
耐久性 4

スズキ純正グリップヒーターに使用しました。
初めて2液タイプの接着剤を使いました、混ぜ合わせる手間は掛かりますが硬化が始まるまで時間がかかるのである程度自由がききます。
エポキシ系接着剤なので硬化後はガッチリ接着されています。
気になる点は、使い切りタイプなのでもう少し安ければ良いかと思います。

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投稿日付: 2025/03/11 18:19

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弱音Racingさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: TRX850 | スーパーカブ50 )

利用車種: TRX850
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
サーキット7:街乗り3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
ちょっとだけ。端子が鉛バッテリー用になっているので曲げてばっちし
【使ってみていかがでしたか?】
セルの周りが明らかに違う

【付属品はついていましたか?】
各サイズのゲタがあり今回は25を使用

【期待外れな点はありましたか?】
特になし

説明書の有無・わかりやすさ
説明書はブースターとバッテリーには日本語説明書あり
充電器にはないのでQRで検索

注意点
セットのブースターはリチウム非対応らしいので要注意

メーカーへの意見・要望
ブースターセットにするならリチウムに対応させて欲しい

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投稿日付: 2025/03/11 17:16
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funky duckさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 0

グロム購入して3年経ち寒い日はスターター元気無くなってきたので交換
価格もお手頃で良かった
もちはこれからですね

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投稿日付: 2025/03/11 17:04

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Kskさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

付属のスプリングは純正とは異なりフックが回らない仕様です
全長は順正と同じ位でしたので、張りの強さを比べて、
フィーリングが変わらないように純正を再使用しました
シューの厚みは約3.5ミリ、純正の交換推奨時期は残量2ミリとのこと
まだ走ってみてませんが、シューは柔らかそうな感じです

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投稿日付: 2025/03/11 16:02

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ポチョムキンさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: TRX850 )

丁数:41
利用車種: TRX850
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 同じ丁数で。

    同じ丁数で。

  • ノーマルの方です。

    ノーマルの方です。

鉄製と比べて、圧倒的に軽いですね。
ただ、走ってその効果を体感できる腕は無いですが。
今更ゴールドは、ちょっと恥ずかしいけれど、昔のイメージを大切にしたくて、金色にしました。

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投稿日付: 2025/03/11 15:05
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ポチョムキンさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: TRX850 )

丁数:17
利用車種: TRX850
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 純正の方の画像。
音や、振動対策の硬質ゴムでしょうか?ボロボロ崩れてきてます。

    純正の方の画像。 音や、振動対策の硬質ゴムでしょうか?ボロボロ崩れてきてます。

なんの問題も無く、取り付けできます。
同メーカーの物を他車種で何度か交換しましたが、簡素であるけど、問題無く使用できていました。
写真は撮り忘れました。
平坦なただの板で、歯車が切ってあるのみの物です。

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投稿日付: 2025/03/11 14:59

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ポチョムキンさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: TRX850 )

リンク数:110L
利用車種: TRX850
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
耐久性 3
  • 折り取った跡が、少し出っ張り。

    折り取った跡が、少し出っ張り。

2度目の購入です。カシメ工具不要なので、セルフ整備する人には、大変便利。
工具を買っても、人生で何度使うか判らないですし。
以前、締めすぎて失敗したけど、その際はカシメ部のみを購入した覚えがあります。それでまた連結できて、全然問題無く使用出来ました。
約30年、15台以上乗って来たけど、チェーン交換は3回のみ。
コレで充分満足です。

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投稿日付: 2025/03/11 14:49

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hatsu123さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: XL883
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルに比較して吸気抵抗がなく加速性が向上しました。
コスパもよいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/11 11:05

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