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ノーマルのボルト位置にスライダーを装着する際、ボルト長の延長が必要になった事から、耐久性の高いチタンボルトを代わりに仕様しました。
受注生産のため、発注から納入まで暫く時間が掛かりましたが、
納入後に直ちに装着した感じは、精度の高さもありスムーズに装着することができました。
また、ネジの行きあしが判らなかったので、何種類かを合わせて発注したのですが、メーカーに問い合わせたところ、別途費用でネジ山の延長や長さを短くすることは可能だと返答を頂き、実際に10mm短縮と、ネジ山の拡張(30mm→60mm)の加工ををしてもらいました。
費用も2、000円しなかったので、このアフターサービスは特筆に値すると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
CRキャブ取り付けに際し購入しました。
ガソリンホースからの漏れを確り防いでくれるガッチリした造りで安心できます。取り外しもプライヤー等で挟んでやるとホースも簡単に抜く事が出来ます。
定番中の定番ですね。
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5.0/5
散々迷った挙句、このプーリーホルダーを購入しました。
最大のネックは購入価格でした。
それでもこの商品を購入したのは、何度も使用する予定なので、
しっかりした造りのプーリーホルダーという一点でした。
購入して使用してみて、大正解でした。ドライブフェイス側もクラッチアウター側も容易に脱着でき、高価ですが安心して使えるツールがまた一つ増えました。
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2.0/5
ホームセンターで、ほぼ同じ性能で3mのものが1000円前後で買えてしまうので……。
ただ、台紙の剥がしやすさなどは、こちらのほうが優れておりました（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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社外品のポリタンクもといビックタンクに変更したため、熱対策に貼り付けました。
気温30度の中160kmほど高速走行／渋滞路を走りましたが、特に問題もなかったため、信頼して良い性能かと思います。
ただ、中綿が羽毛状で、アルミ部と粘着部がふとすると剥がれてしまうので、当然アルミガラスクロステープなどで補強してあげる必要があります。
加えて、加工時にはビニールシートなどで服から遠ざけたほうが無難かもしれません。
半袖シャツでの作業（すること自体がアレですが！）だとかゆく……。
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4.0/5
2灯のくせしてリコールされるほど光量に問題があった車種に取り付けました。確かに光量が上がった、いえ正しい光量に戻ったと表現した方が良いのでしょうか。
しっかりと機能しているのでその点は満足しています。
気になるのは多くの投稿者様が指摘している、防水性。
ツインタイプでは余ったカプラーにショート対策が必要。
私の場合はリレーを収納するスペースがないので、さらにリレーに防水対策をする必要がありました。
どうするか悩んだ末にシーリング材で固めることで対処しました。
とっても見た目が悪いです……。
取り付けたら取り付けたでぶら~んと垂れ下がっていてこれまた見た目が悪い。
ハーフカウルに出来る限り固定しましたが、各パーツがまとまっていなくてすっきりはしません。
四輪ではないのですから、やはり防水性と収納性には気にして欲しいところです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
前回購入に引き続き追加購入です。
当方4台のバイクを所有しており、以前のタイプのトリクル充電器2台と本タイプの充電器1台を使用しておりました。
あと1台分が欲しくて今回購入しましたが、相変わらず低価格の割りに性能も良く大満足です。
コストパフォーマンスはかなり高く、しばらく乗らなくてもエンジン一発始動です。
お勧めできる商品です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
今までは普通のビニールテープを使用していましたが、時間が立つと
糊でかなり”ベトベト”していましたので、安価で良さそうなものを
探していました。
もうしばらくしてから、検証してみる必要がありますがかなり、
良さそうな感じです。
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5.0/5
ロングのマスツーリングには必須のアイテムです。
山奥や峠などにはGSがない場合がありますのでこれを持っておけば、
タンクに余裕のある仲間からガソリンを融通してもらうことが出来ます。
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