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4.0/5
キャブレター同調時の取り出しホース止めとして購入しました
しっかりした感じで安心感があります
クリップタイプよりも着脱しやすく燃料ホース用も購入しようと思います
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4.0/5
（Webikeモニター）
ホンダ原付でプーリーを触るなら是非とも持っておきたいところです。
（インパクトがあれば不要ですが……）
専用工具ですから使い勝手に特に不満はありませんでした。
個人的には1、500円ぐらいになればなぁ、と思いますが(^^ゞ
これとユニバーサルホルダーがあれば原付弄りはかなり捗ります！
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【Webikeモニター】
チタンボルトは盆栽パーツと思われがちですが、適材適所に使用することで、性能が体感できるカスタムパーツです。ベータチタニウム製のボルトは価格も一級品ですが、見た目はもちろん質感も大変満足できる逸品です。自分のバイクのボルトの機能を考えながら、ボルトをチタンボルトに交換していくのも、カスタムのひとつの楽しみかと思います。
大物カスタムはやりきってしまったという方は、ぜひ次のステージへ進んでみてはいかがでしょうか。
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4.0/5
もう少し大きめにしてもらえるとありがたいなと。
1枚でしっかり使えるかと思いきやギリギリでした。
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【Webikeモニター】
まず水が入ることはないでしょう。
いい感じのゴムです。さすがプログリップ。
少し大きかったかもしれないですが、足りないよりはいいと思いますよ。
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5.0/5
量販店等で九ミリ針金の物よりしっかりホースをクランプしてくれます。
しかも値段もずっと安い。いい事尽くめです。
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これまでちまちまとやっていたエア抜きが、こんなに簡単に出来るなんて...
もっと早く買っておけば良かったです。
ホースの長さもちょうど良かったです。
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NS-1のクラッチO/Hの際に購入しました。
やはり専用品だけあって、絶大な安心感と作業効率がかなりアップします。
NS系は下手なやり方だとハウジングを破壊しかねないので、壊さない自信が
あっても作業効率を考えるなら購入すべき工具でしょう。
ただ、やはり「NS系のクラッチセンターロックナットを緩める際の固定のため」
だけに買う工具としては少々痛い出費だと思いました。
レースでもしていない限り、年に1回使うか使わないかの頻度ですし。
しかしながら一つ買えば、私みたいになくしたり破壊しない限りほぼ一生モノ
でしょうから、そう考えれば安い買い物とも取れます。
作業効率アップや保険の意味でも購入をお勧めします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
雪国なので、冬季間はバッテリーを外して、1回／月程度の充電をしています。
過去に一度あがってしまったバッテリーでも、サルフェーション溶解が効いた
おかげで、コンディション表示がミドリになりました。
安全性能、コンディションチェック機能等がしっかりしているので、かなり信頼性
の高い商品だと思います。
ただ、これから普及してくるであろうリチウムイオンバッテリーには対応していない
とのことでした。（メーカー回答）
これからも鉛バッテリーでいく人にはオススメの充電器です。
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この製品は、モトクロスバイクなどのサイレンサーの先に挿入して使うのですが、
高圧洗車する時に、非常に便利な製品になります。
洗車の時どうしてもサイレンサーの方からマフラーの中に水が侵入するケースが
多いのですが、この製品を使うことによりサイレンサーから水の侵入を防げます。
他社の製品で良く似た製品を見たことがありますが、質感も同じですのでこの
製品で充分かと思います。
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