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工具のインプレッション (全 1293 件中 1111 - 1120 件)

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NOAさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CRM250 | CRF250R | CRF250X )

5.0/5

★★★★★

ホームセンターなんかで売ってる、蓋なしのジョッキよりも蓋があるほうが便利。
お店をやってるとかで、頻繁に使うならまだしも、使用頻度はかなり低い部類の道具です。
蓋をしておけば、そのまま置いておいても虫がなかに…とか、埃がなかに…
なんてことにもなりません。
形は、非常にユニークな形状をしておりますが。
ちゃんとノズルの先にも、手元にも蓋がついております。
この値段で、この使い勝手なら、買って損はないと思います。

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投稿日付: 2013/03/05 19:10
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over0078♪さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-12R )

5.0/5

★★★★★

ZX12Rのエンジンマウントステーにエンジン側の固定ボルトですが、64チタンボルトを交換しました。
元々の純正のフランジ付ボルト(強力ボルト)ですが、純正ボルトより64チタンボルトの方がしっかり固定されており、期待できます。
また、64チタンは永久ボルトと云う事で、マジョーラブルー処理を行い、見た目も良いです。
一般の強力ボルトに比べて強度は変わりませんが、軽量化と錆が出ないとは良い事と思います。

拘りのパーツは如何ですか?

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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タケルっちさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KDX125 | AREA51[エリア51] | MONSTER S4R [モンスター] )

4.0/5

★★★★★

 先端部分がギザギザで掃除をするには良いかも知れませんが、過度に使うと穴を広げてしまうかも知れませんね。
でもこれで細い針金や千枚通しを使う事はなくなるでしょう。

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投稿日付: 2013/03/04 20:26

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ハイオクタンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: B-KING )

5.0/5

★★★★★

ブレーキキャリパー清掃のために購入しました。
押しこむ時に手でやっているとうまくピストンが揃わなかったり、
押し込みすぎたりで苦労していましたが、これを使うとかなり楽になりました。

値段も手頃で丈夫なので満足しています。

余談ですがマフラークランプを拡げるときにも重宝しました。

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投稿日付: 2013/03/01 19:04

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

このトルクレンチは非常に使いやすく値段も安いので最高です。
皆さん整備の時に自分の感覚ネジをしめている方のほとんどがオーバートルクになりがちで、足廻りにかかわる所などはやはり規定トルクで閉めた方がよく動くサスペンションになりますのでこの工具で締めるトルクの感覚を学んで欲しいです。
この商品は非常にしっかりした商品で他の高級メーカーのトルクレンチにも引けを取らないいい商品ですので整備初心者のかたからベテランまで使えるいい商品ですので試して欲しい工具です。

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投稿日付: 2013/02/28 15:54
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とらぺさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: テネレ700 )

5.0/5

★★★★★

前のバイクで警報装置をつけていたのですが、冬に2週間置いておいたらバッテリーがあがってしまいJAFのお世話になりました。
それからこの商品を買って使っていましたが、2週間たった後もセルは元気よくまわっていました。

そして、今のバイクでも使用しています。
6Rはバッテリーがシートの下にあり簡単にバッテリーにたどり着けないので
ケーブルをリアシート下までひっぱり、走り終わったあとは、そこからつないで
充電しています。

この時期は雪でなかなか乗れないのですが、たまにエンジンをかけるときも
一発でかかって安心です。

バイクに乗る間隔があいている人ほどおすすめしたいです。

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投稿日付: 2013/02/26 17:48

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5.0/5

★★★★★

バッテリーが上がったり、弱まったら即交換できればいいのですが手元に常に新品があるわけではないです。

また冬などで1ヶ月以上乗らない時等に重宝します。

過去バッテリー上がりは何度も経験していますが、しっかりと充電をすれば新しいバッテリーが手に入るまでは大体代用もできるため、あると便利ですのでお勧めします。

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投稿日付: 2013/02/26 17:48
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かめっくすさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZXR250 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
トップブリッジとフォークの固定ボルト4本に使用。
ベータチタニウムは高価ですが、チタン材質とアルマイト処理が綺麗です。

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投稿日付: 2013/02/25 20:27
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シロクマさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★

冬は、乗る機会が減るために、どうしてもバッテリーには厳しい季節です。
私も、乗ろうとすると、エンジン始動せず、気温が低いせいか、バッテリーが弱っているせいで、どんどんセルモーターの力が無くなって行きます。
そうなると、充電しないと2度とかかりません。

オプティメイト4は、充電電流も考えずに、ただ接続するだけで、サルフェーションも除去してくれる便利な充電器です。

これで、充電したあとは、セル一発でかかります。

付属のコネクターで、常に繋げておきたいんですが、コンセントが遠いので、いちいちバッテリーを外していますが、買って良かったです。

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投稿日付: 2013/02/22 14:42
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じゅん@トランザムさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: GSX-R125 | GSX250R )

4.0/5

★★★★★

同様のチャージャーに比べ、半分ほどの価格で購入でき、きちんと充電できるためとてもコストパフォーマンスに優れている商品だと思います。
ただ、値段相応なのか、他にチャージャーを使ったことがないので比べようがありませんが、充電するのに時間がかかる気もします。
一度、冬場にバッテリーが上がってしまったため、取り外しこのチャージャーで充電しましたが、結局元の状態に戻すことは出来ず、バッテリーを新調することになってしまいました。
この辺、1万円以上するチャージャーではどうなのでしょう?
しかし、どこかで「一度上がってしまったバッテリーは充電してもダメ」と、聞いたことがありますので、これはこういうものなのかもしれません。

冬場バイクに乗らず、バッテリーを外して保管しておき、温かくなる頃に元に戻して乗られる場合、このチャージャーであらかじめ充電しておけばいいと思います。

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投稿日付: 2013/02/18 19:50

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