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4.0/5
先端部分がギザギザで掃除をするには良いかも知れませんが、過度に使うと穴を広げてしまうかも知れませんね。
でもこれで細い針金や千枚通しを使う事はなくなるでしょう。
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5.0/5
ブレーキキャリパー清掃のために購入しました。
押しこむ時に手でやっているとうまくピストンが揃わなかったり、
押し込みすぎたりで苦労していましたが、これを使うとかなり楽になりました。
値段も手頃で丈夫なので満足しています。
余談ですがマフラークランプを拡げるときにも重宝しました。
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このトルクレンチは非常に使いやすく値段も安いので最高です。
皆さん整備の時に自分の感覚ネジをしめている方のほとんどがオーバートルクになりがちで、足廻りにかかわる所などはやはり規定トルクで閉めた方がよく動くサスペンションになりますのでこの工具で締めるトルクの感覚を学んで欲しいです。
この商品は非常にしっかりした商品で他の高級メーカーのトルクレンチにも引けを取らないいい商品ですので整備初心者のかたからベテランまで使えるいい商品ですので試して欲しい工具です。
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5.0/5
前のバイクで警報装置をつけていたのですが、冬に2週間置いておいたらバッテリーがあがってしまいJAFのお世話になりました。
それからこの商品を買って使っていましたが、2週間たった後もセルは元気よくまわっていました。
そして、今のバイクでも使用しています。
6Rはバッテリーがシートの下にあり簡単にバッテリーにたどり着けないので
ケーブルをリアシート下までひっぱり、走り終わったあとは、そこからつないで
充電しています。
この時期は雪でなかなか乗れないのですが、たまにエンジンをかけるときも
一発でかかって安心です。
バイクに乗る間隔があいている人ほどおすすめしたいです。
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5.0/5
バッテリーが上がったり、弱まったら即交換できればいいのですが手元に常に新品があるわけではないです。
また冬などで1ヶ月以上乗らない時等に重宝します。
過去バッテリー上がりは何度も経験していますが、しっかりと充電をすれば新しいバッテリーが手に入るまでは大体代用もできるため、あると便利ですのでお勧めします。
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5.0/5
【Webikeモニター】
トップブリッジとフォークの固定ボルト4本に使用。
ベータチタニウムは高価ですが、チタン材質とアルマイト処理が綺麗です。
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5.0/5
冬は、乗る機会が減るために、どうしてもバッテリーには厳しい季節です。
私も、乗ろうとすると、エンジン始動せず、気温が低いせいか、バッテリーが弱っているせいで、どんどんセルモーターの力が無くなって行きます。
そうなると、充電しないと2度とかかりません。
オプティメイト4は、充電電流も考えずに、ただ接続するだけで、サルフェーションも除去してくれる便利な充電器です。
これで、充電したあとは、セル一発でかかります。
付属のコネクターで、常に繋げておきたいんですが、コンセントが遠いので、いちいちバッテリーを外していますが、買って良かったです。
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4.0/5
同様のチャージャーに比べ、半分ほどの価格で購入でき、きちんと充電できるためとてもコストパフォーマンスに優れている商品だと思います。
ただ、値段相応なのか、他にチャージャーを使ったことがないので比べようがありませんが、充電するのに時間がかかる気もします。
一度、冬場にバッテリーが上がってしまったため、取り外しこのチャージャーで充電しましたが、結局元の状態に戻すことは出来ず、バッテリーを新調することになってしまいました。
この辺、1万円以上するチャージャーではどうなのでしょう？
しかし、どこかで「一度上がってしまったバッテリーは充電してもダメ」と、聞いたことがありますので、これはこういうものなのかもしれません。
冬場バイクに乗らず、バッテリーを外して保管しておき、温かくなる頃に元に戻して乗られる場合、このチャージャーであらかじめ充電しておけばいいと思います。
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4.0/5
配線経路の関係か自車の光量があまり多くない為、この商品を試してみることに。どの程度をもって効果ありと判断するかには個人差があると思いますが、ブースターの有り無しで比較すると確かに明るさに違いがあり、自分的には価格に見合った効果と感じます。
このブースターの効果を検証中、ひとつ面白いことに気付きました。自車には電圧計が付いてるんですが、ブースター無しではライトの点灯と共に電圧がある程度降下（13.5V→12.8V）するのに対し、ブースターを介すると13.2Vまでしか降下しませんでした。
これは必ずしも全ての車両にあてはまることではないかもしれませんが、バッテリーへの負担が軽減される効果を自車においては確認してます。バッテリーが元気なうちはあまりそのありがたみを感じないかもしれませんが、常時点灯車などにとって決してジャマにはならない効果だと思います。
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アドレスV125GとTDM850の2台のバイクに使用。使い始めて1年以上。
バッテリー充電器は買っていたが、充電のたびにバッテリー端子を外さなければならず、わずらわしかった。しかし、このオプティメイト4は、端子を外さず、端子にクリップを挟むだけで充電ができる。充電の度合いもランプで表示されわかりやすい。
メンテナンスフリー・バッテリーにも対応。バッテリーの種類にあわせる切り替えスイッチがなく、クリップを端子につないだら、コンセントをプラグに差すだけで充電開始。とても簡単。
また、付属品のバッテリー端子にずっと付けておけるコードは、長期間乗れないバイクのバッテリー端子につけ、気になる時だけ、オプティメイト4とつなぎ、充電するのに使用。
バイクにいろいろ電子機器をつけているバイクのバッテリーの性能維持にも、これ1台で十分。ちょーお勧め。（初期投資にちょっと勇気がいるけれど…。）
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