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工具のインプレッション (全 2330 件中 1871 - 1880 件)

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

4.0/5

★★★★★

クラッチ一式やフロントスプロケを交換するために購入しました。このあたりの締め付けトルクはかなりの力でかかっているため、日常使用しているスピナーハンドルではまるっきり歯が立ちませんでした。さすがにこの大きさになると全く問題ありませんでした。これからもちょくちょく使うので購入してよかったです。

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投稿日付: 2014/02/06 19:17

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

4.0/5

★★★★★

ずいぶん大きいです。これが無いと、クラッチ一式の交換が出来ないので購入しました。そんなに使う頻度はありませんが、自動車にも使えるので良しとします。

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投稿日付: 2014/02/06 19:17

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クレイジーソルトさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: レオスター | スーパーカブ110プロ )

4.0/5

★★★★★

ビニール袋にオイル溜めて流し込んだりしていた過去がありますが、この存在を知って使い始めたらもう手放せません。

出来るだけ漏れないように、アウターやタイコの部分をインジェクターに密着させて使っています。
しかし、ケーブルとの相性があるようで、漏れる場合はどうやっても漏れます。

速乾性のパーツクリーナーで一気に汚れを洗い流し、PC用のエアダスターで乾燥、最後にケーブル専用のグリススプレーで給脂すると新品のスルスルとした状態が保つことが出来ます。

バイクを愛する人なら工具箱に常備しておきたいツールのひとつだと思います。

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投稿日付: 2014/02/05 17:13
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+Dさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

やはりKTCは良い商品です。安い工具についているエクステンションとは質感も違います。100mmを購入したので、ツーリング時の持ち運びにも問題ありません。モンキーはボルトの増し締めなど気を使わなければなりませんので工具を忍ばせておく必要が高いと思います。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47
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arkさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XR50モタード | NSR250 )

4.0/5

★★★★★

NSR250Rにて使用し、初めてキャリパーをOHました。
動きの悪いピストンは外すのに苦労しました。
結構力を入れないと滑ります。使用した際にピストンの内側にキズが付きますが仕方のないことですね。
予めフルードを抜く前にピストンをある程度出しておくと比較的簡単に外れますが、フルードの飛散に注意して下さい。
また、レバーのロックがあると、掴み直したいときにいちいち解除しないといけないので少し面倒でした。
悪い点を挙げましたが耐久性は問題なさそうですし、値段も適正だと思うので良い商品だと思います。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34
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イエローモンキーさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

安価な物を使用してたのですが力を入れた時に頼りないので購入しました。
安心して作業出来ます。強度的にも強いと…
これからは少しでもいい工具を買おうと思います。

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投稿日付: 2014/01/17 13:23
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5150さん(インプレ投稿数: 358件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

5.0/5

★★★★★

安く購入できました。
華美な装飾もなく、シンプルなレンチで長く使えそうです。
スライドするホルダーも使いやすいと感じました。

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投稿日付: 2014/01/10 10:08

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nonnondaさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

4.0/5

★★★★★

バイク乗りなら、1つは持っていないといけないでしょう。特に、オフロードなどで、雨の日に走るとワイヤー類はすぐに渋くなってしまいますから。
昔は、ワイヤーにろうと状のものをつけて、自然落下で給油していることもありましたが、今時そんな事をしている人はいないんでしょうね…。

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投稿日付: 2014/01/09 15:36
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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

4.0/5

★★★★★

ポンコツ状態の原付を数多く所有しているので購入しました。有名ブランドにもかかわらず値段が安いので本当に助かっています。

ただ、クリップは使用個所を考えて選択すべきだなと実感しました。このタイプは狭い個所だとラジオペンチ等で広げる時に滑って使いづらい時がありました。特にガソリンタンクとキャブレターの間にあるホースの場合はヒロチー製ホースクリップやキジマのBタイプを使用したほうが作業効率が上がりますし、タンクを傷つける危険性も少なくなると思います。

一方、ブリーザーホースやキャブのドレン等など、あまり外す機会の少ない個所には最適です。

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投稿日付: 2014/01/08 11:13
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

このKTC(京都機械工具株式会社)モンキレンチ D.PAT. 250 商品番号:WM-250は、持った瞬間から手にしっくりと馴染むような握り具合が絶品です。

各部に肉抜きが施されており とても軽量化されていますが、とくに使用強度には影響なく仕上がっています。

しかも、ただの肉抜きではなくて しっかりとバランスが計算されていますので使っていて(持ってみて)実際の重量よりも軽く感じます。

250mmサイズのスパナですが、口金が大きく36.5mmも開口します。

大胆な大口サイズではありますが、アゴのアジャスター精度が高くてバックラッシュ(ガタ)が発生し難く、ボルトを傷め難いように作られています。

さすがのMADE IN JAPANです。

アジャスターの回転もとても滑らかで、素早くしっかりとアゴの面をボルトに密着させて回すことができます。

先端の可動部分はオイルや汚れが付着しても見やすく拭き取りやすい鏡面仕上げ。

そして、握り部分はグリップしやすく滑りにくい梨地仕上げとなっています。

こんなGOODな仕上がりの250mmモンキーレンチなのですが、思ったよりも高額でもなくてお求め易い良心的な価格になっております。

私のこのKTC(京都機械工具株式会社)モンキレンチ D.PAT. 250 商品番号:WM-250に対する総合評価は、★☆★☆★☆★☆★☆(星10個)の評価です。

普段、特によく使用するのがこの250mmサイズですので、軽くって使い易くて精度は高くお値段安い このKTC(京都機械工具株式会社)モンキレンチ D.PAT. 250 商品番号:WM-250は、所有のモンキーレンチの中では私の一番のお気に入りのモンキーレンチとなっております。

是非とも皆さんにオススメしたいモンキーレンチです。

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※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/08 11:12
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【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

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