工具の口コミ・動画インプレッションを探す(36)| ウェビック

DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : M6 アルミフランジボルト

￥727 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ドレスアップに

利用車種：マグザム

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

マグザムのレバーホルダー固定ボルトと交換しました。長さは30ｍｍになります。

たかがボルトですが、純正のそっけない黒やシルバーのボルトとは質感も全く違います。よく目につくところですので交換したってインパクト大

価格もこの手のボルトでは安価ですが、アルマイトも見えるところはしっかりしているのでオススメです。

ネジの先端とかアルマイトが十分かかっていないところもありますが価格からして見えなくなるところですし問題はないかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/08/27 09:17

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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : M5ボタンボルト

￥668 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

華やか

利用車種：ジェベル250

4.8/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4
使用感	5

寂しいスイングアームのドレスアップに。

ジェベル250ＸＣのリアブレーキホースガイドのボルトを交換しました。

古く樹脂がガサガサになったガイドを新品に交換したので錆びた純正ボルトではなく本品を使用しました。

錆びたボルトから新品ボルトに交換するだけでかなり見た目も向上しますが、カラーボルトですとそれ以上の質感ＵＰです。

安くはないボルトですが、錆の心配もなく満足しています。

ただスチールではないので、安物の六角レンチを使うとアルマイト剥がれや傷になりやすいのでしっかりした工具で取り付けることを推薦します。

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投稿日付： 2016/08/27 09:11

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フランジボルトワイヤーロック穴付き M8/M10 (Z-チタンボルトシリーズ)

￥2,435 (税込)

エルさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： ZX-10R )

チタンという満足感

利用車種： GSX-R1000

3.3/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	2

　ＧＳＸ-Ｒに乗っているのですが、フロントブレーキキャリパーのボルトが錆びるため、キャリパーの清掃をしてボルトを戻した際に、ボルトのサビの屑でねじ山をつぶしかけてしまい蒼くなりました。幸いバイク屋さんでねじを切り直してもらい事なきを得ました。そこで、この製品に変えてみました。かなり高額ですが、見た目がきれいになりました。後は、次回のキャリパー掃除のときに確認してみることとします

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投稿日付： 2016/08/25 22:16

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エルさんは16件のインプレッションを書いています

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OPTIMUM:オプティマムセレクション

OPTIMUM:オプティマムセレクション : ガソリン携行缶

￥3,311 (税込)

タカタカ号さん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： Z1-R | Vストローム250 | ゴリラ )

これで安心

4.5/5

★★★★★

品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	4

現在乗っているバイクのタンク容量が少ない為前から携帯ガソリン缶購入を迷っていたところ、友人からオプティマムセレクションガソリン携行缶を進められて購入しました。国内メーカーで安心だし実際ガソリンを入れてみて漏れもないし丈夫だし購入して良かったです、これで走行距離を稼げるので安心してツーリングに行けます。

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投稿日付： 2016/08/23 21:36

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Webike Garage:ウェビックガレージ

Webike Garage:ウェビックガレージ : 廃油処理BOX 4.5L 作業用手袋セット

￥616 (税込)

matsuさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク：スーパーカブ110 | 1400GTR | GN125 )

吸収力が良い

4.5/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

1400GTRのオイル交換で使用。吸収剤（脱脂綿）が思ったよりたくさん入っていて4.4リッターすべて吸収してもまだ余裕があります。また、箱の高さが低いのでオイルパンを使用せずダイレクトに抜けるのが良かった。

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投稿日付： 2016/08/22 10:00

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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : M6キャップボルト

￥1,925 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

カットして使用

利用車種：ジェベル250

4.6/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	3
使用感	5

ジェベル250ＸＣオイルフィルターカバーへ使用しました。長さは75ｍｍなのでもったいないですが5ｍｍほど切断して使用しました。グラインダーで簡単にカットできますが、長さの長いものも5ｍｍ単位でバリエーションとしてほしいですね。

タケガワからも発売されていますが、納期が相当かかりキャンセルして数日で入手できる本品にしました。

質感含め相変わらず文句なしですが、今回25ｍｍも注文しましたが結構濃さが誓いました。並べて取り付けるわけではなかいので気になりませんでしたが価格からして色合いをもっと揃えるようにしてほしいですね。

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投稿日付： 2016/08/13 10:07

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : コンロッドストッパー

￥1,910 (税込)

1976lgfさん（インプレ投稿数： 128件 / Myバイク： APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

意外と実用性が高い

利用車種：モンキー

4.6/5

★★★★★

品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	3

15年くらい前に購入してずっと使用中です。
ただの板のくせにちょっと高価ですが、横型エンジンを弄る際にはかなり
重宝します。
専用寸法になっているので、変にグラグラしたり不意に落っこちることが
ありません。
実はこれを買うまでは小端部にドライバーを突っ込んだりという愚行をして
いましたが、ドライバーなどの適当なものでは直ぐに落っこちたりして
非常にストレスになっていました。しかも小端部は合わせ面（ベースガス
ケット面）より下には行かないので、他に板のようなものを挟んだりして
高さを稼がないとしないとしっかり止められない。

その点コンロッドストッパーは完璧です。

ただ難を言えば小型エンジンにしか使えないことですね。
250ccに使おうとしたら当然使えませんでした。
あとはシリンダーから上をバラしていないと使えないこと。クラッチだけを
整備したい場合には不向きです。
全バラのときは安定した固定ができるのでもってこいです。