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工具のインプレッション (全 1293 件中 391 - 400 件)

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ニンジャさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: モンキー | ゴリラ )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今回初めてアルマBOX20を使ってアルマイトに出してみました。
箱は思ったよりも小さかったです。
OVERのOV-37のフレームパーツを7個とステムナットを1個プチプチで梱包して入れたら箱一杯になりました。
出してから帰って来るまでも早く梱包も丁寧でアルマイトの仕上がりも綺麗で満足です。
次回もう1箱買ってアルマイトに出してみたいと思います。

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投稿日付: 2017/12/27 21:54
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mintさんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR1000RR )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 4
  • 本体

    本体

  • 注記拡大

    注記拡大

リチウムバッテリー自体は購入、装着から3ヶ月ほどであるがすでに元気なし。月1ペースで数十キロしか乗らないのもあってセルを回すとインジケータが一瞬であるがすべて消灯する状態。その割には取り外してチェックボタンを押すとバッテリー残量は満タンレベル。
儀式しても変わらず。ウームどうなんでしょう?

ということで出先で死亡するわけにもいかないのでACH200を購入し充電することに。
オプションで車両に装着したままで充電できるケーブルも付属していたがお外に電源がないのでお蔵入り。主題のように鉛バッテリーも充電できるし1個買っとけば問題なさそうですね。

そして充電すれば元気いっぱいになってくれたので乗らんときは取り外して乗る前に充電することにしました。
MF 鉛バッテリーのときはこんなに気を使っていなかったのでバッテリーが死亡するたびにクソだなーなんて思ってましたがリチウムになって高いこともあってか気にかけるように・・・
いやはやクソは誰だったのでしょうか。乗車頻度からそもそもな鉛のときから気にかけろよってやつですな。トホホ
専用充電器なので良いですが5000円以下に抑えてもらえるとさらによかったかなぁ

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投稿日付: 2017/12/24 16:15
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DUCAきちさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

以前からデイトナ社のバッテリーチャージャーを使っていましたが、
ジェルバッテリーには使えない為、今回この製品を購入しました。
付属のコードを、バッテリーに繋いでおけば、後はプラグインで充電出来るので、
とても楽です。充電が終われば、自動で監視モードになる為、つないだままでおけるのも
良いです。
バイクを複数台所有している為、別売りのコードを購入しようと思います。
兎に角安いし、信頼出来る製品だと思います。

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投稿日付: 2017/12/12 19:00
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unagiさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: バンディット1250F )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

昨年の冬季間は充電器が無く定期的にエンジンをかけていましたが、今冬はスーパーナットを購入し早速使用しました。価格の割には商品的に問題なく使用出来ています。
半月充電してバイクのエンジンをかけてみましたが、セルの周りも良くしっかり充電出来ているようです。

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投稿日付: 2017/12/02 20:26
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おんたまDXさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KX85 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

今までは、車用に購入したACDelcoのAD-0002を使用してました、機能上は問題なかったんですが、なんせ車用のため、最低充電電流が2Aと、バイク用の小型バッテリーに対しては急速充電以上の数値となり、バッテリーに対する負担が以前より気になっていました、こちらの充電器はバイク用1.25A、車用4Aと、2.5Ahの小型バッテリーには急速充電とはなるものの、やはり安心感が違います。
他の方のレビューにもありますが、充電時間は最低で4.5時間ですが、これはステップ4の定着チャージとステップ5のストップ判定の時間があるためで、実際にはステップ3のリペアーチャージまで終了(フィニッシュタイム4.5時間のカウントダウン開始まで)で十分使用可能レベルまで充電されています、ですので正確には充電時間+4.5時間ですが、決して充電に時間がかかるわけではないです、安物の充電器にはない機能ですので。

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投稿日付: 2017/12/01 22:35
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Big1オヤヂさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ZZR1400 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

住んでいる家のリフォームでバイク用の車庫から出入がしにくくなるため前のように乗れなくなり
バッテリーがあがり気味になってきたので購入。
取付はバッテリーからソケットをエアダクトの部分に出しいつでも充電出来るようにしました。
結果から言うと「なんでもっと早く購入しなかったのか・・」で、グリップヒーターを購入した時と同じ感想でした。
なんたって常時電圧の監視をしていてくれて、電圧が下がれば自動充電!
乗る時はソケットから抜いて乗り出すだけ!バッテリーの心配をしなくて済むって言うのがこんなに快適なのか・・って実感してます。

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投稿日付: 2017/11/28 23:11

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DAYTIMEさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: R1-Z | BANDIT1200 [バンディット] )

利用車種: TL1000R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

剥がれ難い強力な両面テープが付いているので、取り付けしやすいです。
カットした所は、毛羽立つので、アルミテープで保護しました。

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投稿日付: 2017/11/20 18:54

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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

冬のバッテリー上がり予防のため購入しました。
ケーブルを繋ぐだけで直ぐに充電が開始されるので、使い勝手が良いです。
ただ、安いバッテリーだと約3台買えるので、コストパフォーマンスは微妙ですね。

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投稿日付: 2017/11/13 13:52
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竹ヤンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: RVF400 | ジャイロUP )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

一度上がったバッテリーで使ってますが、普通にセルスタート出来ています。

毎日乗らない方には、必須のアイテムだと思います。



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投稿日付: 2017/11/11 20:52

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九尾 霧湖さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XR100R(競技用) | YZ250FX | KX100 )

利用車種: YZ250FX

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

思ったより太く、ほんの先っぽしかサイレンサーエンドには刺さりません。今まで自然に抜けたことはないので機能上は問題ないのでしょうが、視覚的には不安です。

ビビッドなオレンジ色で目立つため、抜き忘れ防止には良いです。
また、万が一エンジン掛けて吹き飛ばしてしまっても、見つけやすいのではないでしょうか。

後端に引き抜き用にタグ状のものが付いているのですが、ループになっていたら指に引っかけて持ち運びやすいのにな、と思います。
※その方が洗車場への移動時に便利

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投稿日付: 2017/10/20 08:00

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