良く使用するドライバー類とスプレー類を一緒に保管できる便利グッズ！！これがあるだけでガレージ内が「ちょっとだけ」格好良くなります（笑）「あれ?スプレーどこだ?？？」っと一々探さないで済むのが嬉しいですね！ただ、お手頃価格の商品だからか、塗装が弱いのでドライバー等鋭利な物をぶつけると、塗装が剥げてしまうのが悲しい…でもそれも味だ！！（笑）使い込むと適度に塗装が剥げて、玄人感が出ますよ！！格好良いのでかなりオススメ！是非購入してほしいです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
我が家で所有しているバイクのほとんどが譲り受けたり遠距離の個人ショップで購入した車両なので、オイル交換は個人で実施しています。
それまでは深めのトレー等を受け皿としてオイル交換していたのですが、まとめてオイル交換を実施する時、トレーを移動させると廃油が波打って零れてしまいそうで不安があったり、まとめて廃棄したい時の一時保管場所にも困っていました、そんな経過もあり本商品を購入しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大き目な長方形で容量は５リットル、小排気量が多い我が家では約５台分のオイル交換を実施しても受け止めきれる大容量なのでとても重宝しています。
オイル交換時用の受け入れ口と廃棄時の排出口が別になっていてどちらにもOリングが付いているため、作業終了後に容器を縦にしても漏れが無く安心して収納できます、イメージ以上の商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
オイル交換時に容器の中央にある「オイル受け入れ口」のキャップを外し車両のエンジンオイル排出用ドレンボルト下に設置（エレメントを交換する場合は本商品を具合の良い位置へ移動させてください）、オイル排出後は車両側のドレンボルトを規定トルクでしっかりと締めて本商品の廃油受け入れ口のキャップを閉めて受け入れ口周囲のオイルを拭き取ればどこに移動しても大丈夫です。
新しいエンジンオイルを規定量注入（エレメント交換時は交換時用の容量で）し作業終了です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
上に書いたようにこの商品を購入するまでは、上部開放型のトレーしか使用したことが無かったので、1台オイル交換するたびに廃油用のオイル缶へ移しながら使用していました。
その時も容器に排出用の溝が無いためオイルを零さないように廃油缶へ移すのが面倒でした。
本商品はオイル排出用の口が別に設けられているので、キャップを外しオイル缶へ移せるため廃油を零してしまうリスクが軽減され1つ1つの作業がとても楽です。
【付属品はついていましたか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄にある画像の通り容器のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
本商品本体のみで説明書はありません。
この商品が気になって購入される方であれば何の問題も無く使えると思います。
【注意点】
ポリエチレン製の容器なので高熱にさらされると変形してしまいますし鋭利な物で強く攻撃すれば穴が開きます、常識の範囲で使用してください。
当たり前ですが、この容器の中でオイルが変質して可燃物になるわけではありません、お住いの条例に則った処理で廃油を処分してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品が「一緒に購入するべきアイテム側」なので、交換用のオイルやエレメント、オイルジョッキやペーパータオル等を優先して購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
DIY派の人にも購入しやすい様々な工具をリーズナブルな価格でラインナップしているアストロプロダクツさん、いつもお世話になっています。
これからもよろしくお願いします。

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昔は無料でもらえたけど今は50円。
オイルジョッキを使わないで直接入れるから便利です。

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バイクの乗り換えに際し、カスタムをしたので純正パーツを収納するのに購入しました。
容量は５０Ｌで、大概の物は入る容量となっています。

品質的にもしっかりとしていて、耐久性も良いかなと思います。
簡易ロックも付いており、不意に開くのを防ぐ事も出来ます。

見た目もおしゃれで、ガレージや部屋に彩りを添えてくれます。
オススメの逸品です。

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SタイプをADV160に装着。車検証・メンテナンスノート等をファスナー内部に収め、ネット部に乾電池式のLEDのランプ（ELPA DOP-789）を収納（ネットの上からでもスイッチが押せます）。ヘルメットを入れない前提なら、デッドスペースを有効に使えます。

※固定はシート表面への影響を考え上側のタッピングをシート樹脂の梁部に、下側をホームセンターで購入したステーに手持ちのボルトで留めステーを車載工具のゴムバンドに挟み、中央左右は固定していません。タッピングの固定箇所は、細めのドリルで下穴を開けた方が楽に装着出来ます。

※ファスナーの口がメンテナンスノート（＋A5チャック付き整理パック）の幅よりほんの少し狭いため結構無理やり挿入することになりますが、入ってしまえば収まりは良いです。

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【使用状況を教えてください】
TZR50Rの2stオイル補充やXJR400の4stオイル補充の際に使用しています。
缶の状態で注ごうとするとこぼれることがあるのでこちらを使用することでそのリスクを低減できます。

【使ってみていかがでしたか？】
使用の際はオイル缶のふた部分にこちらを接続するだけなので簡単です。
使い終わった後もパーツクリーナー等で簡単に清掃しておくだけです。
金額もかなり安いので用途別に所持しておくのもいいかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンター等でオイル缶を購入した際も付いてくることがあるかと思います。
そちらと特段何も変わりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
外した際に間違えて他のゴミと一緒にして捨ててしますことが時々あります。
安いものなのでダメージは少ないですが注意しましょう。

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ペール缶からジョッキに移す際に、大変重宝します。
意外と長持ちします。

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皆様ご存知の通り、リングスターのOEMです。ホームセンターに行けばこれの1/3位の価格で購入出来ます。ただネイビーでは無く、こちらは赤。Snap on/Blue point YA-481を彷彿とさせるデザインです。
大きさもYA-481と同じくらいですが、YA-481はオカモチを工具箱内側に張り出した桟で受ける為、工具箱の内側が狭いのに対し、リングスター/KTCはオカモチが工具箱に乗る為、工具箱内側を使い切る事が出来ます。
この辺が日本製だ、と感じさせる商品です。

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ちょいとしたオイルやラジエーター液を補充すんのに便利やわー。

短いのも買ったけど長いのがもっとええわー。

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愛車のリトルカブのリアボックスの中に入れて使用しています！これを入れていると、リアボックスの中で弁当の汁が漏れたりしても、汚れの清掃が圧倒的に楽！そしてリアボックスの中が整理整頓出来るので、見栄えも良い！！何より耐久性が高く、１０年使用していてもビクともしません！！（流石に汚れてきたので買い替えましたが（笑））一見百円均一で売っているトレイと一緒に見えますが、耐久性が全く違います！！バイクでも、車でも、自転車でも、キャンプでも、このナイストレイを使用しています！！心の底からお勧めします！

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